MASA

Czyli nikt mi nie pomoże trafić do jakiegoś magika w Wawie/Ząbkach/Markach? pozdrawiam MASA

Witam, Ja kupilem sobie na allegro komplecik klocków Delphi za 100 zł z czujnikami i jestem bardzo happy, Pozdrawiam MASA

Witam, ostatnio zastanawialem się co mi czasmi na skrzyżowaniach stuka w tyle samochodu, na kanale wyszło, że wszystko sztywne, z bagażnika wszystko wyjąłem i dalej to samo. Ostatnio zauważyłem, że coś takiego dzieje się tylko gdy mam ok.pół baku paliwa. Czy w waszuch bakach też łomocze? Pozdrawiam MASA

...czyli chodzi ci Piotr równomierniej niż w moim, ale też w polowie nie masz 1/2 baku pozdrawiam MASA

Witam, Jak to jest u Was ze wskaźnikiem poziomu paliwa? Gdy tankuję moje autko do pełna to wskazowka wychyla się ok 3mm za max, stoi tam przez jakieś 200 km, póżniej wolniutko opada do ok 1/2 baka, nastepnie to już chyba ze 100 km wystarczy by zapaliła się rezerwa (na pierwszej białej kresce). Czy wszyscy tak mają??? Myślę, że jeści wskazówka pokazuje 1/2 to powinno być jeszcze pół baka paliwa, Pozdrawiam MASA

Witam, Czy u kogoś występuje też taki problem z wyświetlaczem, chodzi o ten, centralnie umieczczony między zegarami (OK, skanowanie itp.). Otóż zaczęły się na nim pojawiać pola, ktore nie są podświetlone, wygląda to jak brudne podświetlenie, czy jest na to jakaś rada? Pozdrawiam MASA

...tu raczej istotniejsze jest - czego nie chcę popsuć! Pozdrawiam MASA

Witam, Sa jednak tacy co maja dwie lewe ręce i jak sie do czegos biorą to raczej popsują niz naprawią. Czy znajdzie się ktoś z Wawy lub okolic, kto moze mi pomóc naprawić problem z głośnością? Bedę bardzo wdzięczny, (może byc też polecany warsztacik) Pozdrawiam MASA

Masz moze jakiś namiar na tych mechaników??? ASO SZEWCZYK stwierdzil, że prawdopodobnie nie mam tego na wyposażeniu, (może też wiesz gdzie jest od tego jakiś czujnik???) Pozdrawiam MASA

Taki: Czarny wynalazek z czerwona diodą, http://www.allegro.pl/item123473605_najtanszy_na_allegro_nadajnik_fm_transmiter.html albo taki full wypasik tzn czarna szybka i czerwone napisy: http://www.allegro.pl/item125382026_samochodowy_mp3_player_nieograniczona_pojemnosc.html pozdrawiam MASA

Ja mam rocznik 2000, oryginalne kluczyki i brak centralki na pilota - więc nie mozna tu mowić - "ten rocznik miał a tamten to jeszcze nie". Jak się dowiedziałem takie przypadki były spowodowane w niemczech fobią na komputrtowe namierzanie i otwieranie autek. W Polsce tego nie było - wiec jeśli jest to auto krajowe - to na 99% ma pilota. Ale w ramach rekompensaty (nie iwem jak to jest w starszych modelach) mam podgrzewane zamki. Jak sie dowiedziałem w ASO - dorobienie kluczyka z pilotem jest nieopłacalne. Jedyne wyjscie to zamontowanie alarmu, Pozdrawiam MASA

Witam, Jak się ma autko (nie ważne jakie) to ma się wieczne problemy. Dziś wsiadam do autka rano, odpalam, przyciszam radyjko chorus - a tu - głosność na full, a potencjometr odmawia posłuszenstwa. Czy ktos wie gdzie w Wawie mogę niedrogo naprawić tą przypadłość??? Pozdrawiam MASA

...to jest cena za 2 szt + robocizna w ASO SZEWCZYK, Pozdrawiam MASA

... oczywiście, za 350 zł nawet w ciągu tego samego dnia, pozdrawiam MASA

Witam, W piatek odwiedziłem najblizszego ASO, nie umiano mi powiedzieć czy to normalne, że w tak nowym samochodzie te elementy puchną, pierwsze pytanie było raczej - czy aby na pewno ma pan robione przeglady na blachy??? - rozumiem, że chodziło tu o odrzucenie reklamacji bez oglądania!!! Następnie ktoś się pofatygował i stwierdził, że są to elementy składowe drzwi, więc coś takiego, jak też słupek śrpodkowy nie podlega gwarancji na perforację. Chyba tu zakończę moją walkę, poddaję się. Pozdrawiam MASA

Skoro nie jestem sam, wiec ten problem powinien być znany w ASO, spróbuję podjechać, najwyżej mnie wyśmieją, mam nadzieję, że bez problemu uznają mi niemieckie LONG przeglądy, Pozdrawiam MASA

Witam, Czy wy też macie problem z tym czarnym trójkącikiem przy szybie tylnych drzwi??? Ostatnio zacząłem przyglądać się im po obu stronach i zauważyłem, że oba są już dobrze spuchnięte. Audi w Raichu było serwisowane, wiec może podjechac z tym do naszego ASOw ramach gwarancji na nadwozie??? Pozdrawiam MASA

Hej, już to oglądałem, na zaciskach wygląda,że jest sucho, kapie z dołu pompy, a tam nie zajrzę bez wyjęcia, pozdrawiam MASA

Witam, Dzis moj samochodzik mnie niemilo zaskoczył, myslałem, że jeśli jeżdzę Audi to do niego nie będę zagladal, tylko dolewał paliwko. Otoż jak ruszylem z garażu, zauważylem pod nim kalużę. Myślałem, że to klima, ale jakos mi sie miejsce nie zgadzało. Jak sie dokładnie przyjrzałem, to zauważyłem, że na zimnym silniku kapie mi paliwo gdzieś z dołu pompy wtryskowej. Czy ktoś z was zna jakiś dobry warsztat w wawie (poza ASO), w którym bedą mogli mi pomóc (naprawa pomp wtryskowych itp.)??? Pozdrawiam MASA

Dzięki, dzisiaj się pobawię, a jak tam z wyświetlaczem danych od radyjka??? Pozdrawiam Masa [ Dodano: 2006-07-31, 11:18 ] Bawiłem się, ale bezskutecznie. Dzwoniłem nawet do AUDI SZEWCZYK, ale oni tez nic nie wiedzą, maja tylko jedną osobę, która się na tym zna, ale ona jest zawsze bardzo zajęta i nie bedzie zajmować sie takimi pierdołami. BRAWO ASO AUDI!!! Pozdrawiam MASA [ Dodano: 2006-07-31, 11:38 ] adffgdhdf

MONTAZ ZEGARA RADIOWEGO Info zebrane z całego watka głownie opis i fotki Bartka Operacja zakończona sukcesem - moduł wymieniony, antenka wróciła czyli zegar radiowy znów działa. Założyłem 8K0 919 145 A (zastępuje on modele 4B0 919 145 z końcówką A i B). Po wymianie modułu "palma" nie wskoczyła od razu. Ustawiłem zegarek na 2:59 – o 3:01 nadal brak wskaźnika (przypomnę tutaj, że automatyczna próba synchronizacji w normalnym cyklu pracy odbiornika startuje zawsze o godz. 3:00). Wyjąłem klucze ze stacyjki, pozamykałem drzwi i poszedłem dalej grzebać w bagażniku. Po kilku minutach wróciłem aby sprawdzić co z "palmą" – w międzyczasie zostało odcięte zasilanie do zegarka i licznika km (po wyłączeniu zapłonu te wyświetlacze są zasilane jeszcze przez 30 sekund). Otworzyłem drzwi – terminal 30 przywrócił zasilanie wyświetlacza zegarka i okazało się, że „palma” wróciła. Jeśli u kogoś kto ma zegar radiowy, wskaźnik synchronizacji nie pokazuje się - proponuję zacząć od sprawdzenia czy sterownik deski rozdzielczej podaje zasilanie dla modułu odbiorczego. Jeśli synchronizacja nie udaje się od dłuższego czasu, wystarczy otworzyć drzwi – powinno to zasilić moduł napięciem 5V (otworzenie drzwi = aktywacja terminala 30, na zegarach zasilone zostają wyświetlacz zegara i licznika kilometrów). Pomiaru dokonujecie na wiązce elektrycznej modułu odbiornika - u siebie sprawdzałem z prawej strony za lampą. Ściągacie prawą tapicerkę bagażnika, wywalacie wzmaka (Avant, klucze 13 i 10) i tym samym uzyskujecie dostęp do kabelków. Nie powinno być problemu z identyfikacją - wiązka składa się z 3 przewodów: - żółty (zasilanie 5V) - brązowo/biały (masa) - czerwono/zielony (sygnał) Kliknij tutaj aby zobaczyć oryginalny obraz 640x480px. Kliknij tutaj aby zobaczyć oryginalny obraz 640x480px. Miernik do łapy i mierzymy (jedną końcówkę w kabel masy a drugą w zasilanie). Można albo przekłuć się przez izolację kabla (jeśli końcówki pomiarowe są wystarczająco ostre) albo ściągnąć trochę izolacji nożykiem (potem się to zaklajstruje taśmą izolacyjną). Teraz wystarczy otworzyć drzwi i na w/w obwodzie powinno pojawić się +5V – jeśli nie będzie, mamy uszkodzoną wiązkę (lub źle zakodowany sterownik zegarów). Jeśli napięcie będzie prawidłowe – możecie zamawiać w ASO nowy moduł (koszt to 150zł bez rabatu). Dodatkowo sprawdzamy drugi obwód (masa i sygnał) – przy prawidłowej synchronizacji napięcie będzie się tu stale zmieniać. Informacja o aktualnej godzinie jest podawana przez odpowiednią modulację sygnału (na mierniku będziemy to widzieć w postaci ciągłych skoków napięcia). Jak dostać się do modułu… Tapicerkę już mamy zdjętą. Zatem można odkręcić śruby mocujące zderzak do nadwozia (zwykła nasadka „10”): Odkręcamy śrubę mocującą tylną lampę (krzyżak) i wyciągamy ją: Teraz 2 śruby osłony nadkola (torx), i kolejne dwie za osłoną (torx) - obie na wysokości spojlera tylnego zderzaka, przy rancie nadkola. Teraz wysuwamy spojler zderzaka („dokładkę”) z mocowań przy łączeniu z błotnikiem i możemy odchylać prawą stronę zderzaka do tyłu – mamy dostęp do modułu: Kliknij tutaj aby zobaczyć oryginalny obraz 640x480px. Kliknij tutaj aby zobaczyć oryginalny obraz 640x480px. Moduł jest przykręcony do belki zderzaka przy pomocy 2-óch torxów „20”. Dzięki temu, że wyjęliśmy lampę po odchyleniu zderzaka mamy dostęp do śrub od góry (nie trzeba ściągać całego zderzaka). Jednak dostaniemy się tam tylko torxem „fajką” – jeśli nie dysponujemy takim, można pominąć demontaż lampy i od razu brać się za demontaż całego zderzaka. ROZPISKA PINÓW od licznika do Modułu : pin 1 licznik do pin 1 moduł pin 2 licznik do pin 3 moduł pin 4 licznik do pin 2 moduł pin 3 licznik pozostaje pusty KODOWANIE : INSTRUMENTS 17 ---> ADAPTACJA 10 ---> Chanel 19 XXXX? : zegar 0 = zegar nieaktywne 1= clock aktywny ************************************************** Adres 17 - Instruments 10 - Adaptacja --> kanał 19 ?xxxx: Illumination Option 0 - Needle and Scala only active at 'Light on" 1 - Needle already active at 'Ignition on' 2 - Scale already active at 'Ignition on' 3 - Scala (2. Map) and Needle at "ignition on" active x?xxx: Board Computer 0 - only Level 2 (long time memory) 1 - Level 1 and 2 xx?xx: Driver Information System (DIS) 0 - DIS 1 1 - Highline without DIS 2 - DIS 2 xxx?x: Ambient Temperature 0 - no Display, Illumination inactive 1 - Display and Illumination active xxxx?: Remote Clock 0 - Remote Clock not active 1 - Remote Clock active