i teraz jest wszystko jasne
wreszcie prawidłowo opisane objawy, które świadczą o :
przeładowaniu - turbina pompuje powietrze pod większym ciśnieniem niż jest to wymagane lub
niedoładowaniu - turbina nie wytwarza takiego ciśnienia jakie oczekuje sterownik silnika - obydwa stany czyli przeładowanie lub niedoładowanie są przyczyną Twoich a raczej silnika kłopotów i aby się teraz dowiedzieć który z tych stanów występuje to niezbędne jest zdiagnozowanie silnika programem diagnostycznym Vag Com - po pierwsze to odczyt zapisanych kodów błędów i podanie ich na forum a po drugie to wykonanie logów dynamicznych - czyli odczytów bloków wartości mierzonych w czasie jazdy samochodem czyli podpięcie Vaga i jazda np. na 3 biegu i wciśnięcie klawisza "log - start" na Vagu począwszy od 1500 do 4200 obrotów przy całkowicie wciśniętym do oporu pedale gazu. Wtedy się dowiemy czy turbo przeładowuje czy niedoładowuje - o zapisywaniu i konwertowaniu logów wyczytasz z działu dziagnostyka FAQ, masz zwykłą turbinę z zaworem upustowym WG czyli wastegate i najprawdopodobniej w Twoim przypadku albo rozszczelnił się wężyk idący do turbo od zaworu N75 albo siłownik ciśnieniowy czyli tzw. "gruszka", która steruje otwarciem/zamknięciem zaworu wastegate w turbinie albo też zapiekła się w tulei turbiny ośka od tego zaworu lub uszkodzeniu uległ zawór magnetyczny N75 dający ciśnienie na "gruszkę" o tym i o WG lub "gruszce" poczytasz na necie jeśli będziesz dociekliwy a zatem zrób odczyt błędów, logi dynamiczne grup 003, 008 i 011 i wtedy możemy coś zaradzić. Pamiętaj, rozpędzasz się na prostej ulicy na 3 biegu do 1500 obrotów i wtedy wciskasz gaz do dechy równocześnie wciskając log - start i tak trzymasz aż silnik osiągnie 4200 obrotów - wtedy wciskasz log - stop i następna grupa, każdą grupę logujesz osobno aby współczynnik odczytu był przejrzysty.
Bardzo Ci dziekuje za pomoc, twoja wyczerpujaca odpowiedz bardzo mi pomogla, wiedzialem gdzie szukac i jak. Moze cos powoli zanjde w moim samochodzie.
Mam takie pytanie czy moze to byc spowodowane peknietym wezykiem do zaworu EGR? wczoraj ogladalem ten wezyk i jest spekany poruszalem nim i samochod chodzi jak by nigdy nic...
