myski

Wszystko wydaje mi się jasne jako że znam się trochę na technice, ale ciekawi mnie jedna rzecz. Jeśli elektroniczne wspomaganie blokad mechanizmów różnicowych jest sterowane na podstawie info z czujników od ABS, znaczy mierzących prędkość obrotową kół - to jak wpływa na zachowanie Quattro urwanie jednego czujnika (przy wymianie łożyska) - co spowodowało wyłączenie się całkowicie ABSu. Czy teraz Torsen na stałe rozdziela 50:50 niezależnie od poślizgu kół?

Witam, mam na stanie b5 1.8 Q i chce się dowiedzieć jak to autko jest zbudowane żeby lepiej je wykorzystać pzdr.