sianoz

witam,

jak napraawa? uporałęś się z problemem?

piękne dzięki[br]Dopisany: 23 Styczeń 2012, 14:09_________________________________________________jak się sprawuje alt? mi brak już sił,)

i jak kolego rozwiązałeś problem?

ja mam podobny błąd i nie wiem czy mogę tak jezdzić

pozdrawiam

jak kolegą z instrukcją? namierzyłeś. jestem zainteresowany.

pozdrawiam

przepraszam że się wtrąciłem

wymiana napinacza i łańcucha nic nie da. za klekot odpowiada nastawnik. alt to starszy motor ale o podobnej konstrukcji. winna wszystkiemu jest pompa oleju która podaje za niskie cisnienie i powoduję uszkadzanie całej góry.

Blad 16804 P0420 jaka przyczyna

witam,

wystrzelił mi podobny problem. czy udało Ci się rozwiązać. prozę o wskazowki

i jak rozwiązałeś problem - mam podobną sprawę i ciekaw jestem jak poradziłeś sobie

pozdrawiam

do Darek 32 - poproszę to samo na priwa

pzdr

kolego M_iles podobno duzo alt jezdzi w uk. jak wyglada możliwosc kupienia pompy oleju u ciebie? jakie sa ceny itd

pzdr

witam

niestety wszystkie problemy z tym motorem to pokłosie wadliwej pompy i zbyt niskiego cisnienia oleju. tak mi si e wydaje. padają wariatory, panewki itd. ale jak zadbac o pompe dopoki dziala - nie wiem. moze ktos ma rozwiazania

napisz coś więcej na temat czyszczenia pompy-czy cos to daje

był ktoś w aso na diagnozie?

moze rozwiązanie to diagnoza w aso. 300 zł i może coś powiedzą[br]Dopisany: 20 Październik 2010, 10:58_________________________________________________no to radzę uciekaj z tego serwisu - bo nauka mechanika moze cię w przyszłości kosztować

wariator to inaczej nastawnik łańcuszka wałków rozrządu

najlepiej kulturalnie - dzień dobry- i jedziesz

"wariator u mnie odpada brak gazu a dzwiek przypomina nieco ten "

wg mojej wiedzy gaz nie ma nic wspolnego z działaniem wariatora

popychacze albo wariator

a masz problem z klekoczącym wariatorem? jeśli tak to wina fazy rozrządu. stąd spadek mocy. może warto sprawdzić ciśnienie oleju na zimnym i ciepłym silniiku. jeśli na ciepłym jest bardzo niskie, co często ma miejsce, powoduje uszkodzenie wariatora

jak panowie po wymianie nastawki? wszystko gra?

montaż bezproblemowy i intuicyjny-15 min i mozna zrobić to samemu.

czujnik położenia pedału sprzęgła

u mnie podobnie - coś dzwoniło z tyłu - tyle głów się zastanawiało co może być przyczynął. po lekturze tematu wcisnąłem łapę za koło i wyjąłem odłamane końcówki spręzyny z lewej i prawej strony....

można jeździć na takich krótszych?

pzdr

witam,

rozwiązałeś problem?

objaw mam taki : klekocze na gorącym silniku, zaczyna kilkanaście sekund po uruchomieniu silnika i klekocze w sposób ciągły.

wymienilem łańcuszek i napinacz ale nie pomogło. zajmuje się tematem już jakiś czas i po wielu konsultacjach wnioskuję że to nastawnik ale po tym co przeczytalem juz nic nie wiem