Samaelos

Może te posty pomogą:

http://www.a4-klub.pl/smf/immobilizer_naprawa_fotostory-t1933.0.html;;amp=;postdays,0

http://www.a4-klub.pl/smf/immobilizer-t2784.0.html

JA też właśnie wyciągnąłem mój poprzedni i się okazało że też był BTT w sumie nawet w niezłym stanie:)

Szkoda że nia ma możliwości regenracji termostatu domowymi sposobami

W sumie to dziwna sprawa bo właśnie wrzuciłem termostat BTT do gorącej wody i ładnie się otworzył a po wyjęciu zamknął.

Wie ktoś jak można sprawdzić sprawność termostatu na 100% ?? oczywiście poza autem

Otworzył się ale przy jakiej temperaturze wody (dokładnie)? Ja sprawdzałem swój poprzedni podgrzewając go w garnku z wodą z oraz miernikiem temp. Otwierał się i zamykał już przy ok 65 stopniach. Nowy też tak przebadałem i był ok czyli przy ok 87 stopniach.

Oleju przy wymianie razem z filtrem powinno wejść 3.5 litra (wg książki).

Ori z ASO, ewentualnie WAHLER 3141.87D. Ja wybrałem Wahlera z allegro za 65 + wysyłka 11 co w sumie daje 76pln i działa ja trzeba póki co. A wymieniałem sam.

Na ten temat powstała cała "epopeja": http://www.a4-klub.pl/smf/b5_adr_i_adp_termostat-t4411.0.html;

U mnie jest podobnie jak u Ciebie, a i samochody mamy te same. W weekend wymieniam termostat jak się uda znaleźć czas.

Płyn to koncentrat G12. Wg książki A4 sam naprawiam do tego typu wchodzi 6 litrów już po rozrobieniu. Do -25stopni należy użyć 2,4l g12 i 3,6l wody, do -35 stosunek 1:1 a więc 3l g12 i 3l wody. Woda oczywiście destylowana.

Witam wszystkich forumowiczów. Właśnie zamierzam pozbyć się Poldka i zakupić coś "porządnego". No i oczywiście powinno to być A4. Pozdrawiam!