kabas01

Witam, Komputer pokazał mi takie kody błędów lecz nie wiem co oznaczają.Potrzebuje widzieć co oznaczają, gdzie się ta część znajduje oraz co sprawdzić. A więc: 01259,00550,17583, 17978,18080 Za pomoc bardzo dziękuje.

Witam w mojej rakiecie ostatnio brakło paliwa(tak jakoś się zagapiłem ) na szczęście pod domem jak wyjeżdzałem z garażu zamykałem brame i nagle zgasł, pierwsze co zrobiłem to otworzyłem maske i spojżałem na węzyk przeźroczysty dochodzacy do pompy był w 1/3 pełny więc mysle sobie już będzie źle. Pojechałem po paliwo 10l i je wlałem kręce i nic. Włączyłem komputer i zaczołem czytać forum że trzeba odpowietrzyć na wtryskach więc najpierw prawa strona 5 sek. potem lewa 5 sekund (oczywiście poluzowałem i kręciłem 5 sek.) zakręciłem wszystko i d*pa nic teraz ten przeźroczyty węzyk jest pusty całkowicie a autko jak nie paliło tak nie pali(teraz właśnie przypomniało mi się że na filtrze trzeba zacisnąć rurke) prawda czy nie? autko to A4 B6 2.5 V6 Quattro

Witam, Przeszukalem całe forum i nie znalazłem a więc mam pytanie czy jest możliwość zrobić z tyłu szyby elektryczne (w tej chwili są korbki) czy wiązki są wypuszczone w drzwiach czy musze kable ciągnąć od nowa i czy musze całą tą rame z szybą wymieniać czy wystarczy tylko orginalny silniczek podpiąć zamiast korbek

A wiec panowie auto dzisiaj odebrałem. Mechanik powiedział: zatkane coś tam przy pompie paliwa w baku i że czujniki są zepsute, które pokazują poziom paliwa, wiec w momencie zapalania sie rezerwy u mnie miałem pusto w baku. I cos tam mówił że to drogie, bo to są 3 czujniki, koszt takich czujników to 1300 + robocizna. A teraz mam pytanie jak jest bak podzielony (ile przegród), czy poważnie są tam 3 czujniki które podobno przy wymianie trzeba poziomować, czy nie mi nie naściemniał i czy znacie jakiś dobry warsztat w okolicach katowic i gdzie mogę znaleźć te czujniki aby je kupić stosunkowo tanio.

Zeznania są w 100% prawdziwe ponieważ chce aby autko było na chodzie. Idzie go odpalić po jakimś 20sek. kręceniu uruchomi się na 40sek. i gaśnie

Witam, Jestem tu nowy bo autko mam od 3 tyg. A mój problem wygląda tak, jechałem rano do paracy i wszystko było ok. jakieś 1km od miejsca decelowego na zakręcie auto zgasło i nie chciało zapalić dodam jeszce że 1min wcześniej zapaliła się rezerwa. Więc ja wychodze z auta ide popatrzeć na silnik i widze że przeźroczysty przewód jest do połowy wypełniony paliwem więc myśle zapowier\trzył się.Więc zadzwoniłem do kolegi po paliwo i wlałem 20l ropy auto po dłużcszym kręceniu odpaliło ale strasznie nim szarpało i gasło co jakiś czas (zawsze trzeba było bardzo długo kręcić aby odpaliło) jak dojechałem do firmy odpaliłem go i poptrzałem znowu na tą rurke przeźroczystą i jak auto chodziło to ta rurka była do 1/2 płyneło paliwo a druga połowa powietrze. Więc zawiozłem auto do mechanika (specjalizacja AUDI) on odpowietrzył układ ale dalej jest to samo sprawdził przekaźniki są ok, sprawdził VAG ok brak błędów, pompa paliwowa podobno działa ale niewyjmował jej. Mówi że paliwo nie dochodzi do pompy wtryskowej i teraz pytanie czy ktoś coś z tego co tu napisałem rozumie i jest w stanie w jakiś sposób pomóc. Sorry za formę tego postu ale jestem w pracy i muszę się spieszyć bo szef wyszedł na chwilkę Za wszelkie podpowiedzi i pomoc z góry dziękuję.

Witam wszystkich klubowiczów