Tak wgrywć gotowce pod seryjne i sprawne wozy to potrafi przeciętnie uzdolniony szympans. :gwizdanie:
Kiedy jednak przyjeżdzamy wydumanym customem, z pompą, wtryskami, mappsensorem, turbiną i dolotem innym jak seria, często z dołem od mocnego PD o mniejszym stopniu sprężania jak seria i co wówczas się okazuje? To, że ogarnia to tak naprawdę 3-5 tunerów w kraju. Po tym dopiero widac klase tunera jak taka wydumnka zapierd... jak dzika i chodzi bezawaryjnie przez kilka lat (pod warunkiem, że właściciel nie zamorduje jej swoją głupotą ).
Jeśli wiem, że tuner potrafi ogarnąc takie "cudo" to seryjny wóz nie sprawi mu problemu.
Kolego Monroe1917 widziałeś kiedyś jak powstaje program z pomocą symultora w czasie rzeczywistym (live maping)? Jeśli będziesz widział jak każda kolejna minimalna korekta w ciągu kilku sekund przynosi skutek w postaci innych parametrów pracy i innej kreski na wykresie, to zrozumiesz jak błądzisz w temacie. Trwa to parę godzin, spalony jest kocioł paliwa, przejechane na rolkach 200-400 km, a na koniec auto chodzi idealnie płynnie, bez dymu i rwie jak wściekłe do przodu
Poza tym nie wyobrażam sobie strojenia customowego projektu z Big T w inny sposób...
W Warszawie mogę osobiście polecić jednego tunera tak pracującego.
gościu pisał o zwykłym programie....nie w głowie mu BT