Panowie
gryzie mnie jeszcze jedna kwestia, gryzie za każdym razem gdy silnik ma temperaturą roboczą i auto pracuje na jałowym.
Objawy: wibracje, wyczuwalne wyraźnie na kierownicy i fotelu.
Auto ma nowy dwumas, plecionka podobno w stanie bdb. korekcje w normie ( jedna najwyższa na pierwszym cylindrze -0,66 ) a mimo to od koncówki wydechu aż po kata wydech wibruje wydając przy tym metaliczny szum ( tylko po nagrzaniu )
W sobotę siedziałem u Łukaszar i sprawdzałem na jego wydechu - zero jakichkolwiek drgań.
czemu więc telepie ?
Katalizator może zabity ??? jakieś dwa m-ce temu wysrała się turbina i cały olej poszedł w dolot - może to być powodem wibracji ?
Group A: '013
Cyl 1 Cyl 2 Cyl 3 Cyl 4
TIME -2,8 to +2,8 mg/H -2,8 to +2,8 mg/H
STAMP mg/str mg/str mg/str mg/str
0 -0,66 0,19 0,38 0,05
0,35 -0,66 0,19 0,33 0,05
0,7 -0,66 0,19 0,31 0,07
1,05 -0,66 0,19 0,26 0,07
1,41 -0,66 0,19 0,26 0,09
1,75 -0,68 0,26 0,26 0,09
2,11 -0,71 0,26 0,26 0,14
2,47 -0,73 0,26 0,26 0,14
2,83 -0,75 0,26 0,28 0,14
3,19 -0,78 0,26 0,31 0,16
3,55 -0,78 0,26 0,33 0,16
3,91 -0,78 0,26 0,35 0,16
4,27 -0,78 0,26 0,35 0,16
4,61 -0,78 0,26 0,35 0,14
4,97 -0,78 0,24 0,35 0,16
5,33 -0,78 0,24 0,35 0,16
5,69 -0,8 0,24 0,33 0,16
6,01 -0,8 0,24 0,33 0,16