bartekg

witam chciałbym pociagnąć troche temat, ale rozszerzyć go o inne pytania. W dniu dzisiejszym pojechałem na sprawdzenie klimy, ponieważ efekty jej działania były marne. Pozwólcie, że opisze - dość laicko, co widziałem w serwisie: Pierwsze co zostało stwierdzone, to zbyt mała ilość czynnika w układzie. Wg serwisanta było 0,5kg, a powinno być 0,7 [b5, 1.9tdi]. Po opróżnieniu układu człowiek wykonujący usługę rozkęcił złącze na podszybiu, a następnie wyjął z wnetrza jakis filter (rurka z siateczką). Z wnętrza jej rurki wysypało się coś - na wygląd twardym zbity kurz. Po złożeniu układu i napełnieniu go serwisant stwierdził, że układ jest zatkany... poinformował mnie że nalezy zdemontować sprężarkę, oddać ją do regeneracji (cena około 450zł), wyczyścić - przepłukać układ (cena około 450zł), wymienić osuszacz (też kilkaset złotych), przedmuchac wszystko azotem i poskładać... cena za całą usługę może wynieśc około 2000zł. Lekko mnie zmroziła ta cena... czy to musi tyle kosztować? czy też człowiek próbuje mnie "naciągnąć"? według jego relacji sprężarka wytwarza ciśnienie (widział to na manometrze urządzenia do napełniania), ale obieg jest zatkany... a teraz pytania: 1. skąd w tak szczelnym układzie znalazly się śmieci? 2. czy nie ma innej możliwości udrożnienia układu (przedmuchanie wysokim ciśnieniem)? 3. czy konieczna jest w takim przypadku regeneracja sprężarki ? 4. ile rozsądnie można za taką usługę zapłacić? pozdrawiam, BartekG

Witam Wszystkich - w dniu 10.05.2007 w Krakowie została skradziona moja A4 AVANT kolor: czarnym metalik rocznik: grudzień 2000 silnik: 1.9 TDI nr rej: KNT 7K50 Autko stało na alumioniowych felgach PLW 16" (płaskie, dość szerokie ramiona, piecioramienne, na dekielku napis PLW), oraz całkowicie nowych oponkach Dunlop Sport SP01. Jeżeli traficie na ślad mojego samochodu, to dajcie znać... Nie miało żadnych znaków szczególnych - wiesz - żadnych zadrapań, oznaczeń, naklejek itp... zwykły avant w idealnym stanie... choć mineło już kilka miesięcy to dalej mi go szkoda... ;( było... tylko wiesz jaki był problem - kupiłem ten samochodzik z uszkodzoną tylną klapą i zderzakiem. Korzystając z faktu, że stał poleciłem wymienić rozrząd, zawieszenie, amortyzatory, odnowić lakier, itp... na tydzień przed kradzieżą założyłem nówki felgi alu z równie nowymi oponami... a wieczorem przed kradzieżą nawet go zatankowałem do pełna... finał taki, że pomimo, że ubezpieczenie otrzymałem, to byłem kilka tysięcy "do tyłu" Posprzątałem troszeczkę - HACK pozdarwiam, Bartek

... ja tez... no nic... trudno. Dzięki za pomoc

eeee... nie- ewidentnie jest: KT0<ZNACZEK AUDI>8D0 201 875...

poniżej zdjecia "tego czegoś" co wyłowiłem z baku - są to dwa elementy, z czegoś większego - prawdopodobnie kosza. Na jednym zdjeciu jest numer elementu. Może teraz będziecie umieli mi pomóc. do czego jest zamocowany kosz? do baku, czy do przykręcanej pokrywy? Dzięki Bartek

witam opisze krótko "przygodę" jaką miałem w dniu dzisiejszym: podczas tankowania "do pełna" pracownik stacji zgłosił mi problem słowami:"... ma Pan dziurę w baku..." - faktycznie: ile wlewał, tyle się wylewało pod samochód. Odjechałem ze stacji, wjechałem na najbliższy kanał i stwierdziłem, że paliwo cieknie wąską stróżką. Nie stwierdziłem żadnej dziury, wyciek znajdował się w górnej części baku. Zaopatrzony w narzędzia odkręciłem pokrywę osłaniającą mocowanie pompy paliwa w bagażniku i stwierdziłem, że... pokrywa z wężami doprowadzającymi paliwo do silnika jest totalnie odkręcona. Czyli bak nie był dziurawy. W rozmowie z mechanikiem okazało się, że spuszczanie paliwa, podczas gdy samochód stoi w niemieckim komisie jest częstą praktyką... !! Teraz o problemie jaki napotkałem: samochód, kiedy go kupowałem był uderzony w tył - od momentu kupna miałem problem z czujnikiem poziomu paliwa - czasami pokazywał full, czasami zero - generalnie nie był wiarygodny. Przy okazji rozkręcenia całości zdiagnozowałem, że czujnik paliwa "dynda" luźno (ma ułamany fragment żółtego plastiku), to samo z pompą paliwa - leży na dnie baku... podczas "łowienia" ręką po dnie baku wyjąłem dwa fragmenty części opisanej symbolem 8D0 201 875 - czy Ktoś z Was wie co to za element - co on mocuje? pompę? i do czego? do baku? i kolejne pytanie - do czego przymocowany jest pływak poziomu paliwa? do pokrywy, czy do pompy paliwa? pozdrawiam