TSX666

Wszystkiego Najlepszego !!!!!

Kończ fure... dużo pytań po tym będzie

To i ja się dorzucę:

parę tygodni temu rozwaliłem swój przód S4 o śnieg. Podczas montażu nowego wyszła ciekawostka odnośnie zderzaka i belki.

Jakiś czas temu pisałem o różnicy między belkami S4 a normalną/s-line przy okazji pytania o montaż pdc:

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=141438.msg1695124#msg1695124

w międzyczasie również kolega Virus01 pytał o tę różnicę.

No więc wyjaśniam skąd było (u mnie) zamieszanie.

Pierwszy zderzak (przód S4 - ten aktualnie uszkodzony) - zakupiłem z powypadkowej S4 sprowadzonej z USA. Zderzak kupiłem w komplecie tj. z belką, instalacją i kratami.

Wszystko idealnie podpasowało.

Drugi zderzak kupiłem goły tzw. skorupkę.

Podczas montażu należało przełożyć belkę z rozwalonego do nowego i tu pojawił się problem:

belka z pierwszego za cholerę nie pasowała to nowej skorupki.

Belka do zderzaka S4 USA:

numer:

Belka do zderzaka S4 EU:

numer:

Tyle z mojej strony.

Dzięki !!!

Pytałem wcześniej ale niestety sprawa wciąż jest aktualna:

Poszukuje czujników PDC (komplet 8szt.) do bodykitu S4.

Bart-S potwierdził konieczność stosowania czujników ze złączem pod kątem 45st.

Wychodzi na to iż powinny to być:

4B0 919 275B

Z uwagi na to iż są praktycznie nie dostępne na Alledrogo ( widziałem max 4 w cenie 110PLN)

Szukam odpowiedników wydaje się że mogą być takie:

7H0 919 275 D

Czy ktokolwiek może potwierdzić możliwość zastosowania ? Może jakieś inne zamienniki ?

OK dzięki... jestem w kropce.

Podłączenie sprawdzałem kilkakrotnie - więc zarówno 65 jak i 70 są podpięte odpowiednio,

Sprawdzę piny 41 i 42 na sterowniku (faktycznie wygląda jakby tam było zwarcie) może coś uszkodziłem,

Czy efekt delikatnego świecenia kontrolki wyłączenia AirBag ( przy załączonym włączniku w schowku) jest "normalny" ?

8E0959655J Airbag 8.4EP

kodowanie: 11602

Błąd:

1217 Zapalnik poduszki powietrznej bocznej lewej - N199

stała wartość na wyjściu lub zwarcie do plusa

drugi się nie pojawił.[br]Dopisany: 03 Listopad 2010, 22:15_________________________________________________Bart,

chyba to jest odpowiedz - w sumie dokładnie tak jak pisałeś:

Wydaje się że muszę przepiąć pin 70 ze sterownika do pinu 4 kontrolki i wypiąć mostkowanie z przewodem 65 ze sterownika które należy podłączyć na pin 7 kontrolki i 6 pin kostki "17-Pin Connector, orange (T17f)".

Wg Ciebie ok ?

Zaraz zejdę do auta i zrobię zrzut z VAGa.

Bart,

wracam do wątku bo spotkałem dziwny objaw, mam B6 z grudnia 2004 -ostatnia wypuszczona seria przed liftem do B7

podłączyłem się jak na schemacie ( piny 65 i 70) przy czym 65 mostkowałem (czarny przewód) a 70 dorobiłem do wtyczki.

kodowanie jak podałeś - zadziałało.

Efekt mam taki że: wyłączenie poduchy w schowku powoduje zapalenie kontrolki, włączenie - kontrolka gaśnie, chociaż niezupełnie - widać pomarańczową poświatę - jakby lekko ale nadal świeciła,

niestety na zegarach wciąż świeci się kontrolka AirBag - VAG zgłasza : zwarcie lewej poduszki do plusa i lewego zapłonnika do masy.

Spotkałeś się z tym ?

Dorzucę swoje 3 grosze do tego wątku - nie widziałem na poprzednich 33 stronach informacji więc się podzielę:

Jakiś czas (ze 3 miesiące) temu zainstalowałem w swojej B6 RNS-E wraz z modułem Q (wszystko zakupione od Czakiego), okablowanie do podłączenia nabyłem w NaviService.

Rozbudowałem następnie instalacje o Bose i zapałałem chęcią podłączenia Audi Music Interface.

Standardowo moduł bluetooth (o ile nie fabryczny) montowany jest za schowkiem pasażera, w moim schowku (lodówka i miejsce na zmieniarkę/AMI) moduł ładnie się wpasował właśnie w miejsce przewidziane na zmieniacz CD. W związki z zakupem AMI przygotowałem się do przełożenia modułu Q w miejsce fabrycznej instalacji czyli pod fotel pasażera.

Zakupiłem plastikową puszkę, przygotowałem wszystko - i zonk....

Po zdjęciu fotela, plastików i odgięciu podłogi okazało się gąbkowa wytłoczka wykładziny jest idealnie dopasowana do kształtu podłogi - czyli uniemożliwia założenie puszki z modułem.

Troszkę się zapieniłem - ale po chwili okazało się iż fabryka o ile wariant samochodu nie przewiduje oryginalnej instalacji bluetooth stosuje wytłoczkę podłogi z zatopionym kawałkiem styropianu ( w kształcie puszki pod moduł) w piance wykładziny. Ostatecznie wystarczyło wyrwać (delikatnie!) styropian i zamocować puszkę w przewidzianym miejscu - działa, pasuje i mam miejsce pod AMI.

Mam nadzieję że ta informacja przyda się tym którzy chcą umieścić moduł w fabrycznym miejscu.

Tak zrobie Jutro wystawiam.

Dzieki. Znaczy ze mam 10 sztuk ze zlaczem 90 stopni na zbyciu.

Panowie,

jakie czujniki do instalacji PDC (przód i tył) podpasują do S4 body kit ?

Mam 10 szt. ale ze złączem pod kątem 90o doczytałem iż jest problem i ponoć trzeba docinać wewnętrzne elementy zderzaka ?

Jakie były instalowane fabrycznie (kąt złączki 45o) ?

Nie mogłem się powstrzymać ..... co by nie napisać.

Autko petarda.... lista modów zabiła mnie gdzieś pośrodku.... teraz to już dewiacja... może to gdzieś leczą ?????

Genialne !!!!

A tak przy okazji: wiesz może (na pewno) które silniczki szyb obsługują składnie lusterek ( "B" na pewno nie) F, H ???

Panowie,

czy silniczki 801F/H i 802F/H obsługują funkcje składanych (fotochromowych) lusterek ?

Panowie,

to jak to jest? Bo faktycznie "przesąd" funkcjonuje - a i u mnie zagościł

Znaczy wybuchną (lub też mogą) przy normalnym wpinaniu/wypinaniu przy podłączonym aku czy też nie ?

Bo jeżeli chodzi o błąd to rozumiem że tyle - skasować i po bólu ?

Wiem że odgrzewam kotleta i temat może być nieaktualny -ale,

robiłem dokładnie to samo tzn,

do standardowego boczku (kierowcy) bez sterowania fotelami ani przycisków alarmu/ klapy bagażnika, montowałem właśnie te wcześniej wymienione.

Cała operacja wymagała zaangażowania plastikarza - bez tego nie zadziała ( chociaż widziałem rozwiązanie z użyciem gorącego kleju i podkładek tapicerskich )

Plastik W KTORYM instaluje się przyciski alarmu i/lub klapy tylnej jest przymocowany zatrzaskiem od dołu, śrubą we wnętrzu tapicerki oraz zgrzewem plastikowym również we wnętrzu tapicerki, aby wykonać obie instalacje (tzn plus panel sterowania foteli/lusterek) konieczne jest rozgrzanie schowka drzwi, umieszczenie wszystkiego na swoim miejscu i ponowne zgrzanie - powiem tylko że koleś który mi to robił, przy niewielkim moim udziale wyrobił się w 45 minut ze wszystkim - w razie czego służę namiarami.

Potem wycięcie dziur na złącza i zrobione

Niestety w wyniku (absolutnie mojej) niewiedzy uszkodziłem w trakcie blende głośników (BTW ok bo zmieniam na bose i wole delikatnie wkręcić aniżeli zgrzewać).

Panowie,

napotkałem podobny (ten sam) problem po zainstalowaniu schowka z lodówką i funkcją dezaktywacji poduchy. tzn po podłączeniu wywala mi błąd na zegarach.

Po opisie (genialny - dzięki) wnioskuje że bez podłączenia kontrolki AirBag Off (na konsoli centralnej obok ESP itd...) tak się poprostu będzie działo.

Natomiast pytania dwa:

1. Czy paląca się kontrolka na zegarach wpływa na działanie poduchy pasażera - na wprost - w razie "dzwona" zadziała ??

2. Czy przekodowanie VAGiem pomimo braku kontrolki (rozbieranie połowy wnętrza aby to cholerstwo podłączyć) da efekt "braku świecenia" błędu airbag na zegarach ?

Dziękuję... podłącze i sprawdzę.

Podzielę się informacją.

Panowie,

Zainstalowalem schowek pasazera z lodowka i funkcja dezaktywacji poduchy, bez wzgledu w jakim polozeniu ten sie znajdzie (airbag ON/OFF),

na zegarach swieci sie awaria airbaga.

Czy potrzebne jest jakies dodatkowe kodowanie VAG?

Dzięki !

Tyle że ni cholery się dziś nie wyrwę z roboty , najszybciej w czwartek/piątek.

z chęcią skorzystam.

Znalazłem jeszcze jeden problem .... chyba... a właściwie dwa:

1. Element plastikowej osłony:

oznaczony "3" jest u mnie przynitowany (chyba) do tylnej części stelaża. Czy to normalne ? Wg Elsy po odkręceniu śrub "2" cały element maskujący powinien zejść bez problemu.

2. Chyba poważniejszy to montaż poduchy (przełożenie z moich fotelików) - otóż w zakupionym zestawie poduchy są wyjęte a wiązka łącząca ucięte zaraz za wtyczką.

Czy wiązka poduszki stanowi osobną całość tzn czy mogę bezproblemowo odpiąć tą która mam teraz u siebie i podłączyć w nowym stelażu ?

Pawlo,

Mam u siebie skórzane naleśniki a to co kupiłem to również naleśniki tyle że w pełnej elektryce, wygląd zewnętrzny jest absolutnie taki sam. no może poza tym że ja mam obszyte tyły również skórą a te które kupiłem mają płytę plastikową zakrywającą mechanizm.

Postaram się wkleić zdjęcia.

Panowie,

Wczoraj montowaliśmy na mojej B6 przedni zderzak z S4 - plan był prosty i klarowny, zderzak ma podejść po instalację z PDC i spryskami (pod bixenon),

Zakupiony zderzak nie posiadał dziur na czujniki, ale zgodnie z myślą inżynierska Audi powinien był mieć miejsca (zaznaczone) w których czujniki można zainstalować.

Tutaj wszystko było ok - natomiast problem powstał przy próbie wpasowania czujników i belki.

Belka w "normalnej" ori serii jak i S-Line wygląda ja ceownik w S4 jest bardziej gięta z kątownika (przynajmniej tak to wyglądało na zmontowanym zderzaku).

Powiedzcie mi proszę czy pod instalację PDC należy szukać innej belki ?

Etka podaje numer 8E0 807 109D z opcją 7X2 ale nr części jest jeden więc nie sądzę aby była różnica w możliwości montażu.

Czy ma ktoś zdjęcie z montażu PDC w S4 przód ?

Panowie,

Mam pytanko do doświadczonych w temacie.

W swojej B6 mam pełną skórę (nie S-Line) ale w manualu z grzaniem ale bez wysuwanej poduchy pod uda i bez schowka.

Udało mi się w dobrych pieniądzach dostać komplet w pełni elektryczny z regulacją odcinka lędźwiowego, przesuwaniem oraz modułem pod pamięć ustawień - niestety w tkaninie.

Chciałbym to przełożyć - ale w nieco innej konwencji tzn. na szkielet tych w pełni elektrycznych nałożyć moje skórzane poszycie plus przełożyć swoje poduchy.

W sumie mam dwa pytania

1. Czy wszystko jest PnP - i (przynajmniej teoretycznie) powinno bez żadnego problemu podpasywać ( opisywaliście między innymi problem z innym podłączaniem poduch)

2. Jak zabezpieczyć się przed ewentualnych wystrzeleniem poduchy ( elsa pokazuje jakiś moduł podpinany pod elektrykę fotela w celu zabezpieczenia)

Serdeczne dzięki za pomoc

Pzdr...

TSX

Panowie,

Macie może schemat (ew. tutorial) jak zainstalować przycisk od B7 RS4 "START" - w A4 B6 oraz jakich części (oprócz przycisku) potrzeba ?

Udało mi się wyrwać w miarę normalnych pieniądzach :> i z chęcią założyłbym to u siebie.