DOMINICUE

Filtr ogólnie to mam nowy. Myślę właśnie nad tym przepływomierzem więc chyba posłucham i jak najszybciej go przeczyszczę. A z tym katem to bym miał jeszcze jedno takie pytanko. Wiem że dużo o tym jest na forum, ale jednoznacznej odpowiedzi mi się nie udało uzyskać bo chodzi mi o to czy jeśli go "rozpruję' i wywalę z niego wnętrzności a potem zaspawam z powrotem to czy nie będzie żadnych błędów silnik łapał? Czy zmienią się wtedy odczyty dla sondy, która bada te spaliny? Czy może to nieistotne jest? Kurdę nawet nie wiem czy tam na katalizatorze jest jakaś sonda Bo jeśli by nie było to jakiś tłumik przelotowy pewnie był by lepszy........ Dzięki wszystkim za odpowiedzi i Pozdrawiam wszystkich znawców tematu

Dzięki trochę mnie to uspokoiło chociaż brak mocy jest odczuwalny i martwi mnie to Z tym katem to by coś dało? I czy po wycięciu nie będzie jakichś błędów tam łapał? Tak ogólnie to rozważam jeszcze filtr faliwa ale nie wiem czy to dobra droga myślenia...... Pozdro

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/1fe00ef24335a326.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/cd45903932e7e736.html Proszę o wyrozumiałość ponieważ są to pierwsze logi jakie w życiu robiłem. Chciałem sprawdzić to pod kątem przepływki ale chyba niepotrzebnie sprawdzenie poszczególnych grup zrobiłem razem, no i zapis danych wyszedł w za długich odstępach czasowych. Jeśli będzie trzeba zrobię to jeszcze raz. Problem mam taki że od jakiegoś czasu silnik stracił część mocy i próbuję dojść co to może być bo raz tylko jeden mi wszedł w awaryjny a błędów poza 01266 to nie ma. Jeśli może mi ktoś pomóc to będe bardzo wdzięczny.

Witam wszystkich użytkowników. Mam na imię Dominik i jak na razie jeżdżę Ibizą z 98r. 1.9tdi ahu. Obecnie jestem na etapie poszukiwań A4 w wersji kombi również ze silnikiem 1.9tdi. Muszę przyznać że zachwyca mnie funkcjonalność oraz elastyka dokonywania wszelkich zmian w tych silnikach. Pod tym właśnie kątem szukam informacji na tym forum. Z góry dziękuje za wszystkie odpowiedzi jakie tu znajdę no i Pozdro dla wszystkich