![](https://a4-klub.pl/uploads/set_resources_53/84c1e40ea0e759e3f1505eb1788ddf3c_pattern.png)
hubi22
-
Postów
54 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez hubi22
-
-
Po prostu kupiłeś walnięty sterownik skrzyni . Można było zrobić stary.
-
Witam potrzebuje informacji naprawy tej awarii ,podejrzewam ze to problem z lewarkiem zmiany biegów multitronic
Na wyświetlaczu literki na czerwono ale nie zawsze .
Address 02: Auto Trans Labels: 01J-927-156.lbl
Part No SW: 8E0 910 157 H HW: 01J 927 156 HT
Component: V30 01J 2.0l PD RdW 0030
Revision: 00000006 Serial number: 00000000881722
Coding: 0000001
Shop #: WSC 00100 259 97238
VCID: 2C5C1834F68D
1 Fault Found:
18164 - Tiptronic Recognition Switch (F189): Open or Short to Plus
P1756 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00110000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 14
Time Indication: 0
Freeze Frame:
RPM: 1344 /min
RPM: 160 /min
(no units): 30.0
Torque: 122.0 Nm
Temperature: 44.0°C
T.B. Angle: 21.6°
Bin. Bits: 1010 0 0
-
Cześć ja już dwa razy wyjmowałem sterownik i wysyłałem do naprawy za każdym razem profesjonalnie sklejony i prawie niewidocznie. Raz jeden gościu dał gwarancji na rok , potem znalazłem innego pana z ozorkowa na 2 lata . Może podjął bym się nawet naprawy tego sterownika ale nie mam pojęcia o spawaniu tego gatunku plastiku. Zalanie skrzyni olejem atf samodzielnie kontrolowane komputerem . Daj tego linka ruskiego.
---------- Post dopisany 12-01-2014 at 19:21 ---------- Poprzedni post napisany 06-01-2014 at 18:59 ----------
nie masz w tych sprawach zapału dajesz zapytanie potem milczysz ?
-
Czy jest możliwość zakodowania sterownika zamka centralnego w B7 żeby błysk kierunkami przy zamykaniu auta wydłużyć . Aktualnie za szybko błyska "nie zauważę" i nieraz nie wiem czy auto się dobrze zamknęło.
-
A powiecie mi jedno jak obroty rosną tak od 1200 jadę sobie 50 na godzinę i dusze do 2000 obrotów to szybkość się nie zmienia ,dopiero potem ma kopa , sprzęgło się ślizga ? mowa o multitroniku. I co to sa te falowanie obrotów .
-
Dzisiaj spuszczałem olej atf z multitonica zeszło 4litry i jakiś bardzo ciemny a był wymieniany w aso audi 2,5 roku temu i wlali statycznie 5,7 litra tak było na fakturze .Martwi mnie te 4 litry skurczybyki za mało wleli i ten ciemny olej .
-
Może ktoś by opisał jak samemu zrobić wymianę ,przydało się na przyszłości w przygotowaniu i rozplanowaniu roboty.
-
nie warto multi naprawiać i tak ten sterownik szlak trafi , dobić multitronica potem wymiana na zwykła skrzynkę
-
a jeżdżę blb na skrzyni multitronik jak dziadek a dlatego żeby nie sperdolic tego urządzenia bardzo drogiego o nazwie sterownik mam 42 lata . chyba kupie sobie w przyszłości bryczkę bez automatu, tez audi.
---------- Post dopisany at 20:05 ---------- Poprzedni post napisany at 19:49 ----------
a z resztą pozdrawiam wszystkich z forum
-
Oto już coś bo kiedyś dawał 1 rok . Polepszyła się temu panu technologia naprawy?
-
Niech ktoś napisze ile lat albo km można pojeździć na sterowniku po naprawie , bo raczej roku nie pociągnie , Dają rok gwarancji albo pół, na tyle jest to obliczone . Co roku naprawa trzeba wliczyć w koszty utrzymania auta. Albo samemu to robić.
-
No tak ,ale to jest płukanie.Ale gdzieś było napełnienie z podłączeniem vaga
-
Może ktoś mi wskazać gdzie znajduje się temat procedura wymiany oleju w multitronic.
-
Zrobiłem mały zabieg w miejscu gdzie były wytarte ząbki odbudowałem je po-ksibolem i kawałkiem plastiku potem pilniczek, jak na razie 100 km bez niespodzianek
-
Masz racje kolego na zębatce pół księżyca wytarte są dwa początkowe zęby,zresztą wszystkie nie najlepiej wyglądają .Nie rozumie jak poradziliście sobie z usunięciem środkowej zębatki , to i tak zaworek jest zamknięty. Ciekawy jestem kupienia takich kółek
-
-
Panowie jest problem auto nawala z mocą . Jechałem autostradą a1 nad morze na zapiętym tempomacie 140V i wszystko grało , po zjeździe z bramek kaput obroty do 3000 tyś auto nic nie ciągnie tempomat też nie działa , od czasu do czasu wracała moc na krótko , dodam ze na kompie przed awarią pokazywało większe spalanie niż normalnie .Vag to pokazał.
Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BLB.lbl
Part No SW: 03G 906 016 CL HW: 028 101 226 7
Component: R4 2,0L EDC G000CG 9619
Revision: ˙˙˙˙˙˙˙˙ Serial number:
Coding: 0000076
Shop #: WSC 00083 264 50653
VCID: 6FE9D78F055D
1 Fault Found:
001027 - EGR Valve (N18): Malfunction
P0403 - 000 - - - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 254
Mileage: 120183 km
Time Indication: 0
Date: 2111.15.31
Time: 31:63:63
Freeze Frame:
RPM: 1911 /min
Speed: 108.0 km/h
Duty Cycle: 35.5 %
Voltage: 14.21 V
Mass Air / Rev.: 255.0 mg/str
Duty Cycle: 86.1 %
Bin. Bits: 00000000
Readiness: 1 1 0 0 0
-
To znaczy jak nie mam modułu wersje high to nie ma szans , jak to sprawdzić .
-
Panowie jak zrobić sobie wersie skandynawską w b7 kiedyś było ładnie pokazane na yutube nie mogę znaleźć .próbowałem zrobić z poniższego skrenu ale nie wychodzi oryginalne jest 10001 zmiana na w.s to 10002 ale tego codu nie przyjmuje.
-
Witam .kabel mam od niedawna kiedyś był robiony sterownik po skanowaniu auta wyskoczył błąd czujnika obrotu .Niema trybu awaryjnego .Panowie jak skasować ten błąd .
-
A ja zapytam się na jakim dużym spadzie obadać adaptacje,czy górka wysokości 10 m i długości ok 70 m starczy . Może większa górka spowoduje mimo adaptacji cofanie auta.
-
Wymiana oleju ASO audi Bydgoszcz będzie cię kosztowała koło 8 setek. Ja bylem u nich w zeszłym roku . I jest wpis do książki serwisowej Do wymiany trzeba podłączyć kompa.
-
Panowie dlaczego w b7 niema możliwości uruchomiania wycieraczek na postoju bez pełnego obrotu kluczyka , nieraz czeka się w aucie jak pada i trzeba uruchamiać całą elektrykę trochę to denerwujące . W poprzednim aucie golf 4 była taka możliwość w audi olali .
-
panowie mam coś z klapą bagażnika , na fis pokazuje nie zamknięty, lampka się pali nie gaśnie co mogło się zepsuć
[B6 AVF] GJA multitronik naprawa sterownika - VAG błąd 17090
w Audi A4 B6/B7
Opublikowano
Potrzebuje informacji czym skleic dobry klei lub pospawać wieczko sterownika, z pospawaniem bylo by pewnie ale nie wiem czy luty nie puszcza od gorącego palnika.