Timon

mam problem z obrotami silnika, mianowicie po odpaleniu silnika obroty sa w normie ok 860. kiedy jezdze wciskajac troche w pedal ale tez i nie koniecznie (jezdzac normalnie) po zatrzymaniu sie obroty zatrzymuja sie na ok 1100. i tu jest wlasnie problem kiedy juz tak sie dzieje i pukne w pedal gazu obroty sie normuja w granicach 890- 920. czy ktos wie w czym problem? dodam ze przepustnica byla czyszczona ale niestety ktos widocznie nieumiejetnie zrobil adaptacje lub jej nie zrobil kolejna sprawa podobno po przekreceniu stacyjki na zaplon slychac przepustnice jak delikatnie wyje i po jakims czasie powinno cyknac i sie wylaczyc. to oznacza ze przepustnica jes dobrze ustawiona. u mnie niestety po przekreceniu przepustnica caly czas piszczy nawet po 3-5 min. zna ktos moze rozwiazanie moze intrukcje jak wykonac adaptacje programem VAG ;(prosze o pomoc

czesc juz wszystko jasne doszedlem do tego jaka mam skrzynie latwo to zobaczyc patrzac za silnikiem mom skrzynie o kodzie DWA. moglbym prosic o wypowiedz czy to turbo moze byc? i jakie ma przelozenia w stosunku do CTE ktora powinienim miec oryginalnie pozdrawiam dodam tylko ze znalazlem info ze ta skrzynia jest od silnika 1.8 20V ja mam 1.8 5v turbo

dzieki wielkie a powiedzcie jaka dobrze by bylo wstawic? ktoras ma dluzsze przelozenia moze? ogolnie mam 95r czyli standardowo byla CTE tak?

czesc potrzebuje nr. skrzyni do mojego silnika AEB. chodzi o to ze mam zmieniona skrzynie nawet nie wiem jaka, podejrzewam ze jest od 1.6 wiem ze to nie od turbo. i przy okazji moze byscie pomogli jaka wstawic ktora by pasowala z gory dzieki

Koledzy juz wszystko jasne bylem u gazownika i odrazu jak uslyszal jaki problem powiedzial MAPSENSOR gazu inaczej zle cisnienie doladowania gazu do wymiany

Witam serdecznie wszystkich moj problem polega na tym ze autko na zimnym pali pieknie i przelacza na LPG. kiedy juz pojezdze troche jakies 20-30 min nagle przelacza na benzyne. z poczatku myslalem ze gazu braklo ale nie przy prawie pelnej butli objaw jest ten sam. powiem jeszcze tyle ze nie dzieje sie to odrazu kiedy temp. silnika zlapie swoje 90*C po dluzszym czase to sie dzieje. a na Pb jezdzi normalnie zawsze. filtry gazu wymienione. prosze o jakies podpowiedzi z gory dziekuje

czesc sluchaj mam ten sam problem i powiem tak ze jak odlaczysz ten czujnik autko powinno palic z dotyku, sprobuj do wymiany ten czujnik [br]Dopisany: 21 Maj 2011, 15:11_________________________________________________oryginalne czujniki temp wody byly z zoltmi opaskami pozniej zaczeli produkowac z niebieskimi (ale to jedno i to samo) num.seryjny czesci 357 919 501 A [br]Dopisany: 21 Maj 2011, 15:27_________________________________________________http://allegro.pl/czujnik-temperatury-vw-golf-seat-audi-oryginal-i1625813051.html http://motoplatforma.com/index.php?p754,czujnik-temperatury-wody-elth-oryginal-6u0-919-501-b-357-919-501-a-ford-seat-skoda-vw informacja w tym temacie [br]Dopisany: 21 Maj 2011, 15:29_________________________________________________http://sklep.intercars.com.pl/#/dynamic/uni/ws_tecdoc_2tab.php?wit=SKLEP&call=daj_tdGrupyS&notitle=1&gru=808010000&typ=11192&wsk=O&towkod=9FD7F5 i jeszcze tu

oczywiscie ze jest do chlodnicy dochodza 2 rurki jedna jest od sprezarki znajdujacej sie za chlodnica a 2 rurka dochodzi od osuszacza po lewej stronie jak patrzysz z zewn.na auto

witam serdecznie wszystkich. mam zapytanie odnosnie otwierania doplywu powietrza na szybe, srodek, nogi.kiedy na klimatroniku przelaczam sie miedzy tymi opcjami slysze taka glosna nie mila prace silniczkow ktore odpowiednio zamukaja i otwieraja doplyw:( co to oznacza? czy cos musze wymienic? na kodzie c1 nie wyskakuje mi zaden blad. c1= .0

witam serdecznie wszystkich klubowiczow jestem jacek mieszkam w lodzkim a dokladnie w pabianicach. jestem wlascicielem nowozakupionego autka Audi A4 1,8 T z gazem sekwecyjnym zaciekawila mnie ta strona i mam nadzieje ze wszyscy w miare mozliwosci tutaj wlasnie sobie pomozemy goraco pozdrawiam >Timon<