A-rek

No tak.... człowiek pomyśli o zmianie samochodu i aktualna fura robi focha i zaczyna się psuć

na pewno coś po 2010 roku i takie by pomieściło 3 osobową rodzinę. Auta używam w mieście ale także lubię robić wycieczki no i 2 razy do roku trasa DE-PL czyli musi być spory bagażnik. Zależy mi na jak najmniejszej bezawaryjności dlatego zastanawiam się nad benzyną czyli 2.0 TFSi albo 1.8 TFSi bądź 1.4 TFSi. A jeśli będzie to diesel to na pewno 2.0 TDi. Aha i nie musi to być Audi

No widzisz zapomniałem dodać, że silnik max 2 litry, nie chce "trzy" litrówki

no to skoro jest nas tu już trójka to może pomożecie? gdybyście mieli do wydania na auto około 80 tyś zł to w którym kierunku byście poszli? Audi czy jednak coś innego? Diesel czy jednak benzyna? Macie ochotę na takie gdybanie?

Topor gratulacje zakupu ale, że nie dałeś znać o sprzedaży Coupe....

to dobrze a gdzie reszta ludzi?? też posprzedawali auta i przenieśli się na inne forum

Mój kuzyn posiada taki samochód ale ja też nim pare set kilometrów zrobiłem.... Co do oszczędności to w trybie komfort i jadąc normalnie komputer pokazał 9 litrów (trasa między Ingolstadt, a Nurnberg nie jadąc autostradą). Silnik bajka, nie czuć żadnej turbo-dziury i ciągnie od samego dołu. Co do wydechu to mogę dopytać bo nie jestem na 100% pewny

Witam! Nie było mnie tu parę dobrych ...... miesięcy. I jak widać dużo mnie nie ominęło Siema Wieśku, jak zdrówko?

Dev w opisie oleju jest napisane: " Uwaga, nie należy używać oleju MOTUL 8100 X-clean 5W- 40, gdy wymagane są oleje VW 504 00 lub VW 507 00 " I co w tym wypadku?

gdzie to się podziewałeś? na odwyku byłeś? czy w kiciu?

no to z tego co idzie znaleźć na rynku to odpowiedni olej do mojego auta będzie Motul X-Clean ...... czyli jednak Motul

Zahnriemen w dosłownym tłumaczeniu oznacza pasek zębaty i tak też opisany jest "rozrząd" w książce serwisowej. To, że jest odhaczone znaczy, że było coś robione. Powinieneś także w książce mieć wpisany nr faktury i na niej możesz wyczytać co dokładnie było wymienione. Jeśli nie masz takiej faktury to możesz w ASO ją odszukać i tam doczytać.

a coś innej marki mógłbyś polecić? Może: LIQUI MOLY TOP TEC 4100 5W-40 CASTROL EDGE TITANIUM FST TURBO DIESEL 5W-40 Total Quartz Ineo MC3 5W-40

Przede wszystkim roboczogodzina, a po drugie w ASO masz na ori częściach, a w warsztacie...... (sam sobie odpowiedz)

a jest jakiś olej do CR 5w40?

pewnie temat już nie aktualny ale jakby co to mam dokładnie taki samochód więc mogę odpowiedzieć na parę pytań jeśli nadal masz

pozwolisz, że zacytuję ciebie bo właśnie o to chciałem zapytać... silnik 2.0 TDi CR, w książce czarno na białym napisane, że olej do tego silnika to tylko 5w30 Long Life z normą 507.00 i teraz pytanie czy mogę do tego silnika zalać olej 5w40? Jeśli tak to jest olej 5w40 z normą 507.00? Czy jednak nie ma takiego i może to być olej z normą 505.01? Czy olej z normą 505.01 można lać do silników z DPF? Aha, wymiana oleju co 15 tyś km

Paserati ok. Grzegorz stwierdził, że nie ma nic czym miałbym się przejmować, wszystko jest w idealnym stanie. Nawet zdziwiło go, że "kreski" takie fajne, a jestem już po zmianie oprogramowania. A sprawdzałem też w książce czy mogę u siebie lać olej z inną normą niż 507.00 i niestety nie. U mnie jest tylko LL i nie ma krótkich interwałów.

no oczywiście...... rzadko bo rzadko ale idzie ich tu spotkać

aaaaaa pamiętamy, pamiętamy

tu tyle się dzieje, że nie wiadomo od czego zacząć

mogę podjechać w piątek po południu, będę do ciebie dzwonił wcześniej

ja nic nie znalazłem. W tym tyg przyjeżdżam do PL więc od razu lecę do Grzegorza na logi, a potem się zobaczy jeśli coś wyjdzie

Świetny samochód, gratuluje zakupu

siema