Miałem stuki podobne jak opisujesz, też przy skrętach w prawo i w lewo. Ja u siebie znalazłem przyczynę. Zaczęło się od zabrudzonej smarem osłony harmonijkowej przegubu. Wymieniłem przegub i harmonijkową osłonę. Oczywiście wszystko dokładnie myte i oryginalne smary (grafitowe). Stuki musiały ustąpić, bo w zdemontowanym przegubie na bieżniach kulek były tragiczne rysy i dziury spowodowane niewielką ilością kurzu lub paru ziarenek piasku, które przedostały się przez minimalnie uszkodzoną harmonijkową osłonę przegubu. Czy sprawdziłeś harmonijkowe osłony przegubów ?
