humptydumpty
-
Postów
31 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez humptydumpty
-
-
Panowie ( nie ASO) powiedzieli mi 2600 za wymianę olejów z filtrami. Nie za wiele?
czy to normalne że nie dają żadnej gwarancji po wykonanej pracy ? twierdzą że ta skrzynia jest awaryjna po 150k km- pytam co konkretnie się miałoby psuć w niej i w odp słyszę że sprzęgło.
-
W dniu 1.04.2022 o 17:32, kristof91 napisał:
Felgi zamówione mają być ok 12 kwietnia. Arceo wzór rotor 8w. 20x9j ET34
i w miedzy czasie kupiłem gumy Continental CSC5 265 30 R20
Niestety będzie głośno. Poprzednie dwa sezony jeździłem na Pirelli 255 30 - opony idą w oczach i niestety jest głośno
,a Ty widzę że chcesz 265.
W tym sezonie wrzuciłem Pirelli 245x35 na felgę 20 9J - jest zdecydowanie ciszej, trochę mniej boisz się o felgę , na wyglądzie nie tracisz
-
wystarczy że sprężyny zmienisz ... wpisz eibach pro kit audi a4 b9 i samo sie znajdzie
-
jednostka robi wrażenie.
te rotary to chyba z sentymentu ( co jestem w stanie zrozumieć) ale nowe auto mogło dostać nowy wzór
-
W dniu 14.06.2020 o 17:06, Kodzak33 napisał:
W większości banga b9 masz regulację suba.
gdzie ta regulacja suba w b9 z bangiem ?
-
5 godzin temu, vvalery napisał:
Dzięki, już ogarniam na allegro :-)
Pozdrawiam
Daj znać jak znajdziesz to też zamówię.
-
Za mało na nich przejechałem żeby już miało coś stukać... póki co słychać tylko szum opon 255/30, co przy tak szerokim kapciu jest zauważalne i to jest na minus. Napisałeś że powyższy rozmiar jest dedykowany do 20? 225mm przy 9calowej feldze wydaje mi się że to już mega naciąg ale kto wie. Moje mają et 42 i kupiłem dystans 8mm ale po pierwszej przymiarce samych felg już nawet nie próbowałem dokładać dystans bo już jest ok.... może pobawię się z tym na wiosnę bo za chwilę czas wrzucić zimowki.
-
Aaa i bierz koniecznie grafit do twojego... ja się wahałem nawet czy do mojego nie brać bo mi się bardzo podobała ale nie pasowałaby do niczego...u Ciebie będzie idealnie.
-
Też się biłem z myślami... zobacz jaka jest różnica w wysokości gumy między 255/30 20 a 245/35 19- to jest 8-9mm. Jak wpadniesz w dziurę to te 9mm w 19tce raczej nic nie pomoże. Sądzę że na tych 19 będziesz musiał tak samo uważać jak na 20 i obie nie nadają się kiepskie drogi. Zostaje kwestia wyglądu i ceny. Nie wiem jak ta felga 19' wyglądałoby na aucie.... 20tka już wiesz: )...
-
A tak wygląda antracyt 20 cali na Twoim kolorze w A6.
-
Vvalery zdecydowanie do Twojego koloru antracyt.
Czarne pasują do czarnego i tak to u mnie wygląda na 20'
-
1
-
-
9 minut temu, RALF76 napisał:
co to znaczy? samo się przełącza z P na N? czy N się świeci a przekładania w położeniu P
wiec tak : zostawiam auto na P ( czy sam nacisnę P czy też wyłączając zapłon samo się uruchomi - to nie ma znaczenia - auto po wyłączeniu zostaje w pozycji Parking )- co sygnalizuje deska i "P" przy dźwigni zmiany biegów.
Wracam, otwieram po dłuższym czasie i świeci się N z komunikatem o możliwości stoczenia się auta. Fizycznie jednak skrzynia jest zablokowana - nie da się przepchnąć auta tak jak można to zrobić na luzie (N)
Czyli mówimy o samoczynnym przełączeniu się wskazania P na N.
-
9 minut temu, RALF76 napisał:
może coś z elektroniką faktycznie, jak jest gwarancja to jedź do ASO
niestety nie ma już, dlatego robię rozpoznanie czy takie zjawisko występuje u kogoś lub czym może być powodowane
( błędów na desce nie ma)
-
taką sytuację miałem już, wracam na parking po pracy wsiadam i świeci się N , ale ręczny zaciągnięty ( stwierdziłem że nic się nie dzieje , stoczyć się nie stoczy bo Ręczny zaciągnięty i pewnie zapomniałem o P - teraz juz wiem że zapomnieć nie mogłem)
nie ma w tym jakiejś prawidłowości - teraz po kilku godzinach wróciłem do auta i wszystko jest jak należy ( może za krótko stało ; może wykonuję coś ( co ?) źle , a może coś elektroniką ?)
-
Raz na jakiś czas zdarza mi się że po długiej przerwie od zatrzymania (np. przez noc ) wracam i święci mi się komunikat a'la " N - możliwość stoczenia pojazdu .. włącz P i Ręczny"
Jakiś czas temu żona powiedziała mi że wyświetlił jej się taki komunikat wiec stwierdziłem że pewnie źle zatrzymała auto ( nie wcisnęła P)....
Ale ostatnio i mi to wystąpiło - sprawdziłem w instrukcji czy dobrze zatrzymuję auto
i wygląda że tak ( z resztą nie da się wyjść z auta zapominając o P - bo od razy wali ostrzeżeniem; zatrzymuję się nożnym, wciskam P, wyłączam zapłon ; na wzniesieniu dodatkowo Ręczny).
Wczoraj zaparkowałem w garażu, włączyłem P i zamknąłem auto .... potem w odstępach kilkunastu/kilkudziesięciu min wróciłem by sprawdzić czy po otworzeniu jest nadal P ( i tak było). Rano otwieram auto i świeci się N ( i komunikat o możliwości stoczenia pojazdu......) ale fizycznie auto/ skrzynia jest w pozycji Parkingu ( nie da się przepchnąć auta jak na luzie). Wsiadam, odpalam i jadę, żadnych błędów czy też problemów w zmianie biegów itp nie ma.
Ktoś ma jakiś pomysł o co chodzi ? może jednak coś robię nie tak bo w wystąpieniach nie ma jakieś powtarzalności....
-
Mam wrażenie że początkowo nie zwracałem na to uwagi aż trafiłem jakiś czas ten wątek.... i stwierdziłem : aha czyli ten trochę głośniejszy dźwięk ( jakby lekkie drgania) przy maksymalnym skręcie podczas ruszania to dyfer. Ciezko opisać ten dźwięk- raczej słychać go dopiero jak dodaję gaz w skręcie powoli ruszając. Koledzy wyżej napisali że to coś jakby opór, drżenie - ale biorąc pod uwagę zasadę działania dyfra i wyrównanie prędkości toczenia kół w skręcie tłumaczę sobie że to normalne.
-
Podczas zmiany opon okazało się że nie mam czujników wew. Koła razem z wentylem.
Czy to by znaczyło że ciśnienie jest u mnie ( może wszystkie B9 tak mają?)mierzone przez ABS na podstawie prędkości obrotowej koła- czyli ten mniej dokładny system?
-
Panowie, zamierzam sam sprobowac podziałać woskiem przy aucie. Chce osiągnąć efekt wet look i by czarny uzyskał głębię. Lakier na 3letnim aucie. Czy CHEMICAL GUYS BUTTER WET WAX będzie dobry wyborem ? Czy w tej cenie inny produkt sprawdzi się lepiej do tego efektu ( np colli 476 s lub fk1000)?
Wcześniej zamierzam użyć cleanera MEGUIAR'S DEEP CRYSTAL PAINT CLEANER KROK1. Czy to właściwie połączenie cleanera z woskiem, czy raczej nie powinno się łączyć produktów różnych marek?
-
20 godzin temu, niwet napisał:
Nie lepiej iść w ori?
OEM to koszt + 8000 PLN. Zamiennik nie musi ustępować jakością...a za brak znaczka olimpiady zapłacę ok 3000 PLN
Moim faworytem był nr 1 z tym ze to juz troche stary wzór.
Zobaczyłem te nizej i jaram się na potęgę.
To felga z S6 i tu prezentuje się świetnie. Mimo czarnych wstawek nie ginie na aucie.
Myślicie że do a4b9 będzie też ok?
-
10 godzin temu, niwet napisał:
Nie lepiej iść w ori?
OEM to koszt + 8000 PLN. Zamiennik nie musi ustępować jakością...a za brak znaczka olimpiady zapłacę ok 3000 PLN
-
Zastanawiam się jednak na 20 cali ale z gumą o profili 35mm ( 30mm to już będzie za duży naleśnik jak dla mnie). Pytanie tylko czy przy zawieszeniu eibach pro kit i Et felgi 35 nie będzie problemów z obcieraniem o nadkola?
-
1.
czy
2.
czy
3.
?
-
W dniu 4.05.2019 o 21:29, Patryks25 napisał:
odświeżam temacik, panowie może już ktoś z Was posiadał bądź posiada felgi tej... "firmy"? nie ukrywam ceny podjebek atrakcyjne ale to jednak bezpieczeństwo.
Kupiłeś felgi tej firmy?
-
3 godziny temu, Siny napisał:
Jeśli mogę się podpiąć - czy z Audi Smartphone Interface to samo gniazdo gniazdo USB, oprócz przesyłu danych, również ładuje telefon? Czy trzeba mieć dodatkowo np. ładowarkę indukcyjną? Pytam bo gdzieś, ktoś narzekał, że telefon "zdycha" podpięty do Android Auto w innej marce.
Dzięki.
To samo ładuje
Wymiana oleju w skrzyni biegów S-Tronic w A4 B9
w Audi A4 B9
Opublikowano
Jesli auto kupiles przy 112 k to chyba tych wymian miales całą Jedną przy 120k. Przy takim przebiegu tez nie wymienialem filtrów.
Jesli przy 180k tez nie bedziesz wymieniał filtrów to oczywiscie twoj wybór, ja zamierzam.