Skocz do zawartości

KENOiX

Pasjonat
  • Postów

    382
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez KENOiX

  1. B) SwirlX ? (ręczna polerka, mam maszynę ale boję się, że tylko lakier porysuję).

    zamiast tego kup UC poczytaj trochę o polerowaniu i do dzieła (pod warunkiem że masz przyzwoita maszynę)

    3. Polerowanie - Deep Crystal Polish 2
    to jest politura, nie służy do polerowania o do "ukrywania" (wypełniania) niedoskonałości
    4. Woskowanie - Gold Class Carnuba Plus. Paste Wax
    co do wosku to zależy ile chcesz na to przeznaczyć?
  2. nie działa w tab. rej. sprawdziłem. dziś sprawdzę jak się 2 takie zachowają.

    Panowie możecie rzucić rezystory w kąt :wink4: filtry działają 2 równolegle w instalację do tablicy rej i wszystko bangla bez problemu :kox: wygląda na to że niezależnie od tego jaki jest opór (oświetlenie) do can zwracają odpowiedni sygnał.

    kombinowałem już ze wszystkim ale B7 naprawdę jest kapryśne i dopiero te filtry rozwiązały sprawę do tego mało się grzeją i na bank zabezpieczają układ (diody) gratki dla panów którzy zrobili te filtry :hi:

  3. jak bym nie jeździł to w lato spalanie ok 10/100 70%trasa 30% miasto. Najmniej średnio spaliła ~6L stała prędkość 70kmh odcinek 60km żadnych świateł wyprzedzania czy hamowania. W mieście duży ruch 11-13L przy korkach ok 15. Opony 235/35/19 klima zawsze on, skrzynia tip. ps. mam bardzo ciężką nogę.

  4. turdzi gratki pięknego autka :kox: rotory moim zdaniem jedna z najładniejszych felg na rynku w ogóle. A co do ciśnień to 2,2 -2,3 wydaje mi się trochę przy mało. Ja mam 235/35/19na 8,5" feldze (mięsa powinno być podobnie jak u Ciebie) i mam ok 2,7. Sprawdzałem jak jest na 3,0 i mało mi plomby nie powypadały. Myślę, że jeszcze zejdę z tyłem do 2,5 a przód do 2,6 i tak już zostawię. U mnie na w lepie przy załadowanym aucie dla 235/40/18 podają 2,8 na pusto 2,6

  5. Cześć Łukasz, ostatnio mało śledzę ten wątek, więc przepraszam jeśli powtórzę pytanie, mianowicie chodzi mi o to jak mają się do siebie takie produkty jak seria Megsa Gen 2.0 i Lusso Oro. Chodzi mi o to czy przesiadając się na wosk Lusso, będę mógł używać detailera Megsa do niego? Czy nie będzie jakiś reakcji albo, czy detailer nie będzie zmywał/rozpuszczał/niszczył powłoki woskowej itp. Podejrzewam, że nie, ale lepiej spytać :) Ewentualnie czy w ogóle opłaca się zmieniać NXT 2.0 na Lusso? Ew jaki wosk mógłbyś polecić? Najbardziej chodzi mi o trwałość powłoki i to żaby można ją łatwo uzupełnić w razie ubytków. A i jeszcze pytanko w sprawie padów do polerowanie. Czy mógłbyś mi coś polecić bo mój polishing pad już jest na powolnym wykończeniu a, i jakąś paste/pasty do tego?

    pozdrawiam Michał

  6. Fajna furka :good: kierunek modów także. w tej chwili jeżdżę na Sessancie (235/35/19) i nie polecam, opona niesamowicie głośna do tego twarda. Na suchym szału nie robi, natomiast na mokrym jest :kox: radzi sobie niesamowicie. Na śniegu sobie nie radzi :wink4: niestety na F1 nie śmigałem, ale jako że asymetryczna to też bym nie założył. Następne jakie kupie to albo Conti Sporty (pewnie 3) albo P Zero/Nero.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...