Yakke

Siema Co tam maniaki

Poczytałem na innym forum i było napisane: "1. MINERALNY, SEMISYNT, HC, FULL SYNTETYK - JAKI WYBRAC? Kazde auto z turbulum ma i musi jezdzic na oleju w pelni syntetycznym. Smarowanie i temp suszarki to rzecz najwazniejsza 2. WYCIEKI OLEJU Jezeli boicie sie nieszczelnosci to zamiast zapychac silnki wymiencie uszczelniacze. Brud moze tylko pogorszyc stan silnka. 3. PRZEJSCIE Z OLEJU GORSZEJ JAKOSCI NA LEPSZY Przed zastosowaniem lepszego oleju powinno sie zastosowac srodek czyszczacy (z oferty motula np. MotulClean - koszt ok 50pln) Z dosiwdczenia wielu uzytkownikow nie ma sie czego bac." Czy to prawda, że moge przejsc na syntetyka 100% przy silniku tdi i użycz motulclean? Słyszałem ze na lepszy nie można przejść a turbina musi mieć niby syntetyka.

Ja zalałem verve orlenowską i niestety auto nie strawilo tego paliwa.. parafina podejrzewam się wytrąciła mróz zrobił swoje. Kupiłem skydda i czekam na efekty.. zalałem jeszcze i dolałem wg proporcji. Podobno te lepsze paliwka czyli verva, ultimate czy v-power mają uszlachetniacze dawkowane przez każda stacje unikatowo. Ja osobiście zawiodłem się na Orlenie, ponieważ tankując tam cały okrągły rok, w zimę przy -20 paliwo nie było odpowiednio przygotowane!! A POWINNO! Sprawdziłem i na shellu nie miałem takiego problemu. Myślę, że panowie ze stacji zamówili za duzo paliwa i to przygotowane na niższą temperaturę "zaleją" gdy będzie miejsce na jego składowanie Przybijam się do poprzednika stacja stacji nierówna! Nawet jedna stacja w różnych okresach ma zawachania...

Życzę wszystkim WESOŁYCH ŚWIĄT! Dla tych najbardziej praktykujących: MOTOPASTERKA parking przy M1 24:00 ekipa -> Poznań, kluby i osoby "niezależne"

Ja wyjeżdżam z zagrody i 15m na drifcie na letnich;p wcale nie kozacko~~!

ostatnio jakiś ziom w Libanie wsadził mi między drzwi wizytówkę http://www.a4club.eu to przecież inne forum, wiecie dlaczego jest podział?

guten morgen nie ma to jak spać do 13 :gwizdanie:

A co z "motopasterką" Ktoś by był chętny? Swoją drogą licze na wyczyszczenie bułgarskiej z tych gratów... bez stadionu nie ma pasterki

I tak oto pierwszy śnieg w Luboniu spadł Ale niektórzy lubią śliską nawierzchnię

Ja chętnie się pojawię i poznam ekipę z poznańskiego undergroundu

W końcu trzeba było wstać Ile osób wjeżdża na KR -2? Zawsze mnie to ciekawi a nigdy nie miałem sposobności dojechac

W sumie nawet może masz racje... dlatego też to sam finish jak bedzie ok to sie zostawi

No nie brałem pod uwagę takich lamp;p Chętnie dałbym spojlerki od eski ale to zależy od budżetu.. I tak dużo wody przepłynie zanim będą efekty;p Plany są wstępne i większość z nich ulegnie zmianie.. z uwagi na czas w jakim będę wprowadzał modyfikacje!

WITAM PRZEDSTAWIAM MOJE AUTKO. POSTANOWIŁEM ZATRZYMAĆ JE NA DŁUŻEJ I WPROWADZIĆ PEWNE MODYFIKACJE. Zielona Szczeplina to moje drugie auto, pierwsze opel Vectra A można zobaczyć na profilu w autocentrum.pl tutaj. Oczywiście istnieje instalacja [car - audi(o)]. Wzmak blaupunkt gta 460, jbl 250/1000 W z tyłu, kondek dietza 1f, i brakuje hertza albo jbl odseparowanego na przód tak około 100w Klima manual,el szyby, el szyber, abs, diesel, kierownica, hamulec OTO KILKA ZDJĘĆ PLANY TUNINGOWE -MONTAŻ PODŁOKIETNIKA -MONTAŻ KONDENSATORA -ZCIEMNIENIE PIĘCIU TYLNYCH SZYB -FELGI 18" OPONA PROFIL 45 LUB 40 -SPORTOWE ZAWIESZENIE -40MM -USUNIĘCIE EMBLEMATÓW Z TYŁU (POZA 4 KÓŁKAMI RZECZ JASNA) -OGARNIĘCIE CAR HI-FI I SKLEJENIE JAKIEJS ZABUDOWY + PRZODY (NA MAX PÓŁ BAGAŻNIKA) -KIEROWNICA TRÓJRAMIENNA Z PODUSZKĄ -ŚWIATŁA PRZÓD ANGEL EYES SOCZEWKI - RINGI -ŚWIATŁA TYŁ CLEAR-LED -KOMPLET OSPOJLEROWANIA (PRZÓD, TYŁ ORAZ PROGI) -SPASOWANIE I MALOWANIE OSPOJLEROWANIA -ZMIANA GRILA pozdrawiam społeczność a4 klub pl

Mam również delikatne buczenie ale przy 2000 do 2400 tak około... może wydech ma dziureczkę;p bo osłony nie mam