raszcom

te stopnie pokazuje mi na budzikach. A dlaczego spada mi temperatura jak chamuje silnikiem to nie dziwne?Aha termostat wymienie dopiero po wekendzie a musze jeszcze przejechac ok 400 km cos mi moze sie rozwalic?

Witam koledzy. Mam dziwny problem i nie wiem o co chodzi. Odrazu zaznaczam że przewertowałem dokładnie wszyskie wątki i nikt takiego przypadku jak mój jeszcze nie opisywał. Problem polega na tym że jak jade na trasie do 90km/h trzyma pieknie temperature ale wysterczy ze przekrocze 95 a temperatura zaczyna mi spadac do ok 80-85 stopni. To samo dzieje sie gdy zaczynam chamowac silnikiem. Nie wiem o co chodzi. Czy mozecie mi pomóc? Dopisany: 29 Kwiecień 2008, 19:20 -------------------------------------------------------------------------------- Aha jeszcze jedno. Odpaliłem autko nagrzałem do 90 stopni. Górna rurka jest goraca, chłodnica nagrzewa sie troche wolniej ale tez jest ciepła chociaz w rogu gdzie wchodzi dolna rurka nagrzewa sie zdecydowanie wolniej. Cieple powietrze leci bez problemu. Płynu nie wybija.To chyba wszysko może mi pomożecie!!

Witam koledzy. Mam dziwny problem i nie wiem o co chodzi. Odrazu zaznaczam że przewertowałem dokładnie wszyskie wątki i nikt takiego przypadku jak mój jeszcze nie opisywał. Problem polega na tym że jak jade na trasie do 90km/h trzyma pieknie temperature ale wysterczy ze przekrocze 95 a temperatura zaczyna mi spadac do ok 80-85 stopni. To samo dzieje sie gdy zaczynam chamowac silnikiem. Nie wiem o co chodzi. Czy mozecie mi pomóc? [br]Dopisany: 29 Kwiecień 2008, 19:20 _________________________________________________Aha jeszcze jedno. Odpaliłem autko nagrzałem do 90 stopni. Górna rurka jest goraca, chłodnica nagrzewa sie troche wolniej ale tez jest ciepła chociaz w rogu gdzie wchodzi dolna rurka nagrzewa sie zdecydowanie wolniej. Cieple powietrze leci bez problemu. Płynu nie wybija.To chyba wszysko może mi pomożecie!!

tak tylko u mnie ta górna jest gorąca a dolna tylko letnia i dodatkowo zimna woda w zbiorniczku coś mi tu nie pasuje

sprawdziłem to chyba nie chłodnica bo jest ciepła na całej powierzchni.Co to moze być i czemu dolna rura jest zimna?

ostatnio na trasie przy bardzo spokojnej jeździe udało mi się zejść do 6,4 czyli norma [ Dodano: 11-04-2007, 17:42 ] a moze to niedrozna chłodnico bo cos z tymi rurami mi nie pasuje. Napiszcie mi czy temperatura w zbiorniku powinna być taka sama jak w układzie

niepokoi mnie ze ta taki stan rzeczy utrzymuje sie przez 20 tys i nic sie nie dzieje tylko teraz ten poziom zaczął wariować. Jaka powinna być temperatura w zbiorniku? A gdyby to był termostat to chyba miał bym problemy z temperatura a on ja trzyma albo z ogrzewaniem a ono tez jest ok

Cześć. Mam Audi A4 1998r 1.8. Do tej pory auto sprawowało sie bezusterkowo a przejechałem nim 20 tys km Jednak cos mnie niepokoi. Zawsze nawet wtedy gdy latem soje w korku temperatura w zbiorniczku płynu chłodzacego jest niska (spokojnie wkładam palec) Ostatnio wracałem z trasy i zapaliła mi sie kontrolka poziomu płynu. nie wiedzaiłem o co chodzi wiec podjechałem do serwisu Mechanik powiedział że to czujnik w zbiorniku jednak na moje pytanie dlaczego woda w zbiorniku zasze jest taka chłodna nie umiał mi odpowiedziec. Dodatkowo zauważyłem ze górna rura od chłodnicy jest wyraźnie gorąca a dolna tylkko letnia. Auto trzyma temperature 90 stopni normalnie sie nagrzewa i działa ciepły nadmuch czyli moge wykluczyc pompe wody. Czy mozecie mi napisać czy wszysko jest ok bo boje sie jeździć

Czesc tu Stachu z Poznania Mam A4 1.8 z 1998r Kupiłem to atko od rodziknki z niemiec po małej kolizji wiecie jak tam jest - walnientymi nie chcą jeździć. Autkiem jeździła ciotka z dziciakami na zakupy i do szkoło dlatego ma najechane dopiero 55 tyś km ale zato w srodku bieda. Ja zrobiłem moja A4 20tyś km do tej pory bez usterek. Jestem bardzo zadowolony z samochodu, jego gabarytów troche gorzej z ekonomiką. Jeszcze raz wszystkich witam