Skocz do zawartości

zenonw

Pasjonat
  • Postów

    69
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez zenonw

  1. vacuum pompa , sprawdzona , podciśnienie prawidłowe, tarcze i klocki wymieniałem w lutym , tylne tarcze miałem strasznie pordzewiałe i wcale nie chciały się przetrzeć ,od początku miałem wrażenie że hamulcami coś nie tak ,ale 99% mojej jazdy to miasto (zakorkowane) :decayed:

  2. u mnie podobno to sie stalo przez kiepskiej jakosci olej - faktycznie przed usterka wymienilem poza aso (niewiedziec dlaczego).

    jak nie zapomne to jutro odnajde fakture i zeskanuje co oni tam zrobili. u mnie bylo dokladnie tak: odpalilem auto pod firma zeby przestawic i kolega zwrocil mi uwage ze cos dziwnie dudni, wysiadlem faktycznie cos dziwnie, zgasilem - odpalilem - normalnie chodzil. pozniej gdzies jechalem odpalilem i zas dudnilo, wiec uderzylem do aso od razu zajechalem, szybka diagnoza - pare dni wczesniej cos robili, moze faktycznie zle poskladali obudowy, rozebrali, poskladali , przestalo. dojechalem do domu i pod domem znow dudnienie, dojechalem do aso - przestalo. odpalilismy po raz kolejny i zaczelo dudnic. czyli dudnilo sobie kiedy chcialo. nie pamietam dokladnie jak nazywala sie ta czesc ktora wymieniali , jakies dwa walki wymieniali jeszcze, jutro wstawie to co od nich dostalem. Ale z tego co pamietam jak mi zdjecia pokazywali to chodzilo o to, ze wypadla jakas zaslepka/waleczek czy cos w tym stylu. i byla to pierwsza taka usterka w aso lubin, a diagnoza ze to przez olej zostala mi podana po jakims miesiacu po usunieciu awarii, i podpisywalem jakies przeslanie informacji do centrali audi celem sprawdzenia przyczyny

    A czy była zauważalna strata mocy podczas tego dudnienia ?

  3. Dudnienie może być spowodowane również za niskim cisnieniem oleju w górze silnika. A to z kolei może być wywołane brakiem malutkich, aluminiowych korków (ok 5 mm średnicy 10 mm długości) w "popychaczach" albo dzwigniach które przenoszą moment na pompowtryski. Musialbym popatrzeć w etce jak to się nazywa. W każdym razie wystarczy zdjąć pokrywe zawodów aby to sprawdzić. Osobiście spotkałem się z autem które dudnilo, po zdjęciu pokrywy okazało się ze te korki wypadły a po ponownym ich wlozeniu jest ok.

    A jaki jest powód wypadania tych "korków" :mysli:

  4. Mam to samo , od dwóch miesięcy walczę z tematem .Stracił moc nie jest już taki elastyczny od dołu .

    Gdzie ja nie byłem, a to EGR wymieniali inni przepławkę a problem zostawał :wallbash:

    U mnie ta usterka wystąpił po styczniowych mrozach i śniegach kiedy przez kilka dni poruszałem się po mieście w korkach 40/50 .

    A morze to jest coś związane z DPF-em bo podczas procesu wypalania DPF-u buczy jak stary odrzutowiec .

  5. Witam ,

    Mam Audi 2.0 TDI z 2007 z Multitronikiem z oryginalnym przebiegiem 163 tys km.

    Po rozgrzaniu silnika podczas mocniejszego przyśpieszania auto zaczyna drgać . Po zwolnieniu pedału gazu drgania natychmiast ustępują. Olej w skrzyni wymieniany był regularnie co 60 tyś. Problem pojawił się po ostatnich mrozach.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...