bigfoot
-
Postów
17 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez bigfoot
-
Sliczne dzieki! Czy miedzy panelem z zegarami a czujnikiem jest jeszcze jakas posrednia wtyczka? Jezeli tak to gdzie? Czy jest gddzies na forum opis jak dostac sie do tej zlaczki pod zegarami? BF
-
Nie moge sie doczytac gdzie znajduje sie zlaczka T32 (32-pinowa) w "instrument panel insert". Co to jest ten INSTRUMENT PANEL INSERT i gdzie sie znajdzuje? http://www.bentleypublishers.com/images//tech/audi/audi.b6.wd.02.pdf Musze dobrac sie do drugiego konca przewodu czujnika poziomu oleju - prosze o pomoc. A4 B6, ALT, 2.0 multitronic, benzyna BF
-
Hej Kolego - czy udalo Ci sie dojsc do tego co powodowalo szarpanie? Ja tez mam multitronica i caly czas problem z rwaniem. Pozdrawiam.
-
Multitronic. Od jakiegos czasu czuje delikatne "zrywy" silnika przy okolo 1400-1800 obrotow. Czuc to jadac i widac tez na wskazowce obrotomierza - obroty podnosza sie i opadaja o okolo 100, kilka razy na sekunde. Mam wrazenie, ze komputer pokladowy dostaje skads sygnal, ze potrzebuje zwiekszyc moc i tak tez robi, niestety nie wyglada to na prawidlowe zachowanie. VAG nie wykryl zadnych bledow - czy ktos psotkal sie z podobnym zachowaniem? BF
-
Multitronic. Od jakiegos czasu czuje delikatne "zrywy" silnika przy okolo 1400-1800 obrotow. Czuc to jadac i widac tez na wskazowce obrotomierza - obroty podnosza sie i opadaja o okolo 100, kilka razy na sekunde. Mam wrazenie, ze komputer pokladowy dostaje skads sygnal, ze potrzebuje zwiekszyc moc i tak tez robi, niestety nie wyglada to na prawidlowe zachowanie. VAG nie wykryl zadnych bledow - czy ktos psotkal sie z podobnym zachowaniem? BF
-
Zmiana ze wstecznego na inne biegi jest ok, to jest automat i poprawnie wyswietla PRND. Czasami gdy wlacam wsteczny nie ma 'kontrolnego' pipniecia. Najbardziej jednak nie rozumiem dlaczego gdy bieg przelaczony jest z R na D pipczy przez kilkadziesiat sekund jadac do przodu...
-
No wlasnie podpialem i zadnego bledu nie ma. Moze jest jakies zwarcie w ukladzie generujacym "pipczenie" i dlatego mam problem? Jak to najlepiej sprawdzic? Czy jest jeden bezpiecznik, ktorym moge calkowicie odpac asystenta bez odcinania innych ukladow elektrycznych?
-
Po przelaczniu z wstecznego na 'D' (skrzynia automatyczna) przez jakis czas asystent parkowania wydaje dzwieki, takie jak by cos znajdowalo sie blisko czujnika (a sie oczywiscie nie znajduje). Dlaczego uklad pipczy nawet po wylaczeniu wstecznego? Gdzie szukac problemu? BF