sołtys85

Jutro jadę na wymianę oleju silnikowego, pierwszy raz tym samochodem. Patrzę dziś do książeczki, którą otrzymałem od gościa, który sprowadził samochód z Niemiec i przygotowywał go do jazdy (olej, filtry, klocki, rozrząd - pasek, rolka, napinacz), a tam pisze, ze wymieniono olej na Shell 15W40. Według danych, które znalazłem to jest to zwykły olej mineralny. :frown:

Jakim olejem mam zalać jutro? Pełen syntetyk chyba nie jest najlepszym pomysłem - czytałem, że taka zmiana może zaszkodzić silnikowi. Wlać półsyntetyk? Dziś dzwoniłem, mają Mobil, Elf, Castrol, Shell, Shell z beczki - który?

Kup motul 5w/40 x ces 8100 na forum i zanieś mechanikowi. Możesz dokupić do tego od razu filtry.

Mechanior powinien oddac Ci jeszcze jakieś 1,4 litra oleju wiec przy trzech wymianach oleju 4 masz gratis jak jeździsz duzo bo jak mało to sie zestarzeje.

ps. z beczki to sie kapustę kiszoną kupuje

Po co masz sie denerwować?

Czyli termostat odpuść.

Odpowietrzyłes poprawnie. Jesli sikneła woda to jest odpowietrzony.

Oba węże gorące więc przepływ jest

Ale:

Tak jak pisałem odkamienić trzeba będzie chyba nagrzenice

Druga sprawa klapy sprawdx na 100% niestety nie powiem która jest od ciepło/zimno

Może byc i klimatronik walnięty ale to trzeba by sie podłaczyc VAGiem i sprawdzić.

Jak węże gorące to odpuść sobie walkę z układem zajmij sie climatronikiem i jego sterowaniem.

Odkamienić to można jak przy dużych ujemnych temp ogrzewanie jest mało wydajne, ale przy obecnej temp to nie ma wpływu.

Masz problem z przepływem powetrza przez nagrzewnice i tyle.

o widzę znana mi firma sprzedająca Motula z allegro ma tu nawet konto od niedawana Kupiłem z rok temu u was Motula X-cess 8100 5W40 pisało w aukcji GRATIS ( chyba w tytule), ale niczego gratisowego z pudełku nie znalazłem

bardzo mi miło poznać naszego klienta,

przede wszystkim to nie jest wątek do siania reklamy.

I kto to pisze ten kto dzikowi oddał by nerkę za piątkę ori motula. Polecasz Go w prawie kazdym swoim poście :gwizdanie:

Na rozgrzanym silniku zobacz czy obydwa przwody idące do nagrzewnicy są tak samo gorace? Jeśli tak to olej czyszczeni nagrzewnicy bo wszystko jest ok tylko weź sie za badanie klapek sterujących przepływem powietrza.

nie koniecznie.

Przepływ może być i będa oba gorące ale ścianki oklejone sa kamieniem i nie oddaje ciepła. U mnie były oba gorące a po odkamienieniu bardzo poprawiło grzanie.

Co nie znaczy że z klapami tez może być coś nie tak

Zgadza sie poprawić sie moze ale jak oba ciepłe to musi coś grzać a autor wątku w zasadzie wcale nie ma grzania.

Na rozgrzanym silniku zobacz czy obydwa przwody idące do nagrzewnicy są tak samo gorace? Jeśli tak to olej czyszczeni nagrzewnicy bo wszystko jest ok tylko weź sie za badanie klapek sterujących przepływem powietrza.

Zobacz czy jest iskra na wszystkich świecach?

Jak zalewa benyzną to może być wina przepływki padła i daje cały czas na bogato. Poprostu odepnij wtyczkę i wtedy kręć.

Może być wina brudnej benzyny lub filtr sie rozleciał i nawalił syfu do wtryskiwaczy i sie nie mogą domknąć przez co leją.

U mnie jak wypnę wtyczkę to swieci sie ka fisie niski poziom płynu. Czujnika raczej nie da sie wymontować bo jest zatopiony w zbiorniczku i wystają tylko dwa piny na wtyczkę.

tak dla przypomnienia... to te regenerowane też się sprawdzają, 60-70 tyś to ładny wynik, cena 500 zł komplet

A gdzie regenerowałeś?

Z założeniem cena czy same graty? Z łącznikami stabiliaztora czy same wahacze?

ja swego czasu jak jezdzilem za regeneracja, to wymieniaja gumy w wahaczach, ale o stabilizatorach ani razu nie bylo mowy

A swożnie nowe czy zostały tak jak były?

Zobacz czy masz podpiętą wtyczkę w zbiorniczku chłodziwa?

A miska olejowa taka sama?

Zobaczcie jeszcze jakie rurki macie bo u mnie w ajl jest inna niż a aeb

castrol to bardzo dobry olej ale często podrabiany nawet bardzo często prawie tak często jak mobil.

Jak ori to nie ma obaw.

tak dla przypomnienia... to te regenerowane też się sprawdzają, 60-70 tyś to ładny wynik, cena 500 zł komplet

A gdzie regenerowałeś?

Z założeniem cena czy same graty? Z łącznikami stabiliaztora czy same wahacze?

U mnie ostatnio stuknęło 300 tyś km a obecnie już jest 301 450 i autko śmiga aż miło. jedyne co zmieniałem przy silniku to rozrząd, przy 270 tyś km turbinę na większą oraz pompę oleju.

A zawory stukają czasem?

Jak z łancuchem i napinaczem rozrządu?

U mnie przelot 325 jedno i drugie czasem już daje o sobie znać.

Powiem szczerze to miałem sam znajomość ale teraz to już na nic bo na stacj założyli kamery i żaden diagnosta sięnie podłoży bo łapówka 50zł to żaden przelicznik do kosztów uzyskania prawa być diagnostą. Uprawnienia teraz na osobówkę to kosztują jak się nie mylę to coś koło 6 tysia.

A myślisz, że kamery widzą jaki przebieg jest na liczniku a jaki wpisuje diagnosta w dowód?

No fajnie ale w polsce to nie wyda bo jak ktoś jest właścicielem auta np. 5 lat to za każdym corocznym przeglądem może cofać licznik i wykazywać że auto stało w garażu i zrobił przez ten rok tylko 3tys km np. a diagnosta tyle wpisze bo jak może go sprawdzić.

Po 5 latach wychodzi ze auto kupione z przebiegiem 150tys ma 165tys a naprawdę będzie miało grubo ponad 200tys.

Powiem wam że na polaka to jeszcze sposobu nie znaleźli

Wątpię, że komuś by sie chciało tak pamiętać o tym przed przeglądem i corocznie jechac do kogoś i za to dodatkowo płacić.

Prędzej podejrzewam, że korupcja na stacji diagnostycznej by wzrosła drastycznie.

Trzeba by jeszcze dac uprawnienia policji do kontroli przebiegu, żeby ludzie co maja znajomosci na stacji nie prosili o wpisanie kazdego roku po 3kkm a w chwili sporzedaży po kilku latach cofali do porządanego wyniku.

wodę jak i centralne ogrzewanie zawsze można poprowadzić z kominka zakłada sie taki specjalny "płaszcz" nad kominkiem + coś w stylu bojlera i podczas palenia w kominku nagrzewa się woda do kąpania + idzie ona w kaloryfery

z tego co pamiętam, to dwa lata temu koszt takiego płaszcza z robocizną wychodził jakieś 20 tyś. ale jak pali się dużo na zimę, bo bardzo opłacalny interes

20 ptysi? niemożliwe

czemu niemożliwe

tutaj nie tylko jest koszt samego płaszcza, trzeba to wszystko doprowadzić do pieca - powiedzmy gazowego

no i wszystko zależy od producenta oraz lokalizacji w PL

dokładnie poza tym sama elektornika do tego chyba droga

tak czy inaczej, wiem ze im się opłacało to zakładać

Cała instalacja Co mogła tyle kosztować, sam płaszcz wodny i pompka cyrkulacyjna oraz prosty sterownik to koszt znośny. Oczywiście jak ktoś sie nie zna i nie ma znysły technicznego zapłąci kazde pieniądze jak spec dobrze go podbierze, ale to już inna kwestia.

wodę jak i centralne ogrzewanie zawsze można poprowadzić z kominka zakłada sie taki specjalny "płaszcz" nad kominkiem + coś w stylu bojlera i podczas palenia w kominku nagrzewa się woda do kąpania + idzie ona w kaloryfery

z tego co pamiętam, to dwa lata temu koszt takiego płaszcza z robocizną wychodził jakieś 20 tyś. ale jak pali się dużo na zimę, bo bardzo opłacalny interes

20 ptysi? niemożliwe

Ja bym wprowadził obowoązek wpisywani przebiegu przy przeglądzie technicznym. Nic nie kosztuke a skuteczne raczej powinno być.

Kolego dużo zalezy jak ten dom ma wygladać.

Jesli chodzi o ekonomię i powierznię użytkową około 140m kwadratowych to proponuję domek parterowy z poddaszem użytkowym bez podpiwniczenia, ponieważ jest to dosyć kosztochłonne (prace w ziemi generują koszt robocizny i dużo betonu) i nie wygodne bo trzeba latać po schodach.

Np coś takiego

http://pprojekt.pl/projekt378-bella__119_1_m.html

W technologi budowy z cegły dziurawki + styropian 10cm + niedroga elewacja klej i tynk mineralny

Dach z blachodachówki

Okna najzwyklejsze palstikowe

Kuchnia same ściany i płytki na podłodze ew ścianie

Tynki maszynowe

Na podłodze panele

Łazienka standart płytki za 40zł za metr + zwykła wanna lub prysznic

Instalacja elektryczna

Ogrzewanie węgłowe lub miał + grzejniki panelowe

Sposobem gospodarczym da sie mieszkać w takim domu za jakieś 160-170tyś zł.

Innowacyjne technologie daruj sobie bo to wcale tanie ani ekonomiczne nie jest np. pompa ciepła zużywa tyle prądu, że opłaca sie w zasadzie kupic zwykły grzejnik elektryczny i z niego korzystać, panele też porażka

Takie zużycie oleju jest niedopuszczalne. Dowód rej zabrany od razu za coś takiego!!!

Sprawdz uszczelkę misy olejowej, podstawę filtra oleju i turbinę.

Jak przegazujesz na ciepło to dymi na niebiesko?

Jak odpalasz na zimno to puszcza niebieska chmurę? Jak tak to uszczelniacze popychaczy zaworowych sparciałe.

pasowało by sie przyjrzeć jeszcze turbawce czy ma luzy poprzeczne i wzdłużne.

Jak silnik jest w dobrej kondycji to w zasadzie oleju nie pobiera. Mój na 10kkm głównie po mieście sieka jakieś 150ml jak jeżdzę w trasie z duzymi prędkościami to troche wiecej ale nigdy nie zaszła potrzeba dolewki a przelot 325kkm bez remontu silnika a turbina to nie wiem czy ruszana była w kazdym razie znaczek audi na niej jest.

ps. olej do 270kkm to mobil 0W/40 a teraz motul 5w/40

Panowie Waszym zdaniem oleje sprzedawane w hurtowniach Makro badz Selgros sa olejami z pewnego zrodla?

A po co tak kombinować?

Na forum masz na 100% kilku pewnych dostawców. Wpłacasz kasę i masz kuriera do domu i to nawet taniej niż w jakiejs tam sieciówce.

Witam! Właśnie zdecydowałem się na montaż instalacji LPG i dostałem taką propozycję :

Stag 300+

Reduktor MagicJet III Power

Wtryski Hana

To wszystko na gotowo ma się zmieścić w 3000zł. Proszę o opinie. Jeszcze bardzo ważne pytanie: Jaki max zbiornik wejdzie w miejsce koła zapasowego w moim samochodzie ? Dzięki z góry !

Tak jak kolega wyżej proponuje zmianę reduktora na np. zavoli lub KME

Owiń folia stretch i wzmocnij taśmą aby sie nie porwała.

Najtaniej zawsze wychodziło mi GLS

jest ktoś dzisiaj na spocie ?

Spot przeniesiony na Powązki oczywiście parking przy głównej bramie. Proszę sie nie stresować dla klubowiczy miejsca parkingowe z oznaczeniem VIP.