sołtys85

A masz jakiś alarm?

Kiedyś widziałem taki patent z telefonem na jakimś forum. Tel był podłączony do alarmu lub jakiegoś czujnika ruchu, który można kupić na allegro najlepiej jak instalacja nie jest ori to złodzieje nie będą sie spodziewać takowego rozwiązania. W chwili włamania uruchamia sie cichy alarm, który włącza automatyczne wybieranie w telefonie ukrytym w samochodzie. Oczywiście dzwoni do Ciebie, a wtedy biegniesz co sił w nogach do garażu.

Szczerze mówiąc uważam, że raczej nikt się nie połaszczy na tak leciwe auto tym bardziej, że masz silnik 1,6 a one raczej nie były zbyt bogato wypasione. Inna sprawa jak go doposażyłes w beżowe skóry, ori xenon i fele od rs to na części początkujący złodzieje meliniarze mogą się skusić.

Nie ślizga się, ale jak położę noge na pedale, to czuć jak ,,bije''. No i szarpie przy ruszaniu, szczególnie na zimnym silniku. Myślałem o poduszkach silnika, ale mechanik twierdzi, że poduchy dobre. Łożysko z tego co pamiętam było jakieś francuskie. TOM77 ma jakiś sklep ?

Niestety ale dwumas do wymiany.

Piszcie lepiej jacy sprzedawcy sprzedaja te fejki.

A czy takie ważne wiesz u kogo kupić i to istotne. Jak wszyscy będzemy kupowac u zaufanego importera to z racji ogromnego obrotu zaproponuje nam taką cenę, że nieuczciwa konkurencja umrze śmiercią naturalną.

Już sie zdjęć nie mogę doczekac

Jak nie podłaczysz kabelka to sie nie dowiesz niestety. MOże padł jeden z wtryskiwaczy, może za niskie ciśnienie na reduktorze. Szkoda gdybać trzeba laptop i kabel.

Sachs lub LUK (oryginał) tylko te dwie firmy wchodzą w grę.

Ja bym łożysko też wymienił bo pewnie jest jakiejś firmy krzak podobnie jak reszta, która masz jak po roku padła - no chyba, że zrobiłeś 250kkm.

Polecam kolegę TOM77 ceny chyba niższe niż allegro a masz pewność, że towar

Jedno jest pewne takich staruszków w aso nie naprawiają i na Twoje pytanie o to rzeczoznawca pewnie parsknał by śmiechem.

Nie martw sie jak oddasz do znajomego warsztatu to nie stracisz na tym interesie. Jak dobrze rozegrasz spotkanie z rzeczoznawcą to drugie tyle co będzie kosztowała naprawa zostanie w kieszeni

Może dla porównania każdy z nas powinien wkleić foto z bańką i zawartośćią jak wyżej dla porównania oczywiście opisując źródło zakupu?

Od dzika oliwa do PD

No właśnie .Skąd wiadomo że oliwa od Dzika jest orginalna?

Myślę że Dzik ,TOM i inni sprzedający oliwę na forum powinni udowodnić oryginalność i legalność pochodzenia oleju.

Uważam, że dzik ma super oliwkę. Nie patrzę tu na opakowania i takie tam. Życie zweryfikowało jakość oleju. Przez nieuwagę w zapiskach w swojej kartce serwisowej wymieniłem oliwę po 16,5kkm przebieg 95% miasto warszawa wieczne korki itp. Wiec przypuszczam, że oliwa przepracowała tyle co podczas dystansu 20kkm przeciętnego użytkowania.

Oliwa po zlaniu była bursztynowa po zamoczeniu w niej chusteczki higienicznej zero niepokojącego brudu czy przebarwień, czysty klarowny bursztyn. Jak to zobaczyłęm to już mi troche złość przeszła za swoje niedbalstwo.

Po ilu zaleca sie wymiana x-cess? 10? 15?

MOżna zastosować ale czy pomoże to trudno powiedzieć jak dbałes o filtr paliwa to powino z ukłądem byś wsio ok.

Słyszałem też opinie, że jak filtr paliwa papierowy ma dużo zanieczyszczeń i jest dość leciwy to przepuszcza syf jak potraktujesz go takim preparatem

W dieslach niektórym wzrasta spalanie.

gajgerek jest nowy, jeszcze logi zrobię dla pewności

Ty chyba nie wiesz co mówisz z tą regulacją sztangi...

Z tego co sie orientuję to powinno dmuchać 1,2 i można to skorygować sztangą - bynajmniej tak mi sie wydaje :gwizdanie:. A spadek tej wartści 0,2 to chyba tylko nieszczelność w chodzi w grę, może cybanty trzeba dokręcić po pół obrotu?

nie chodzi o to. przyjedź do mnie i rusz mi obie sztangi. dostaniesz klucze (2-3 zestawy ile chcesz i jakie chcesz), podnośniki, kanał kratę piwa i działaj

poza tym już za późno jest bo teraz ECU bedzie odcinał jak dostanie za duże doładowanie a ja chce jeździć w miarę bezawaryjnie [br]Dopisany: 07 Maj 2011, 12:20_________________________________________________

kupiłeś takiego jak ja mam ?? mozemy podmienić jak chcesz sprawdzić

nie, ja wziąłem SM 60mm

Rękę() księżniczki poproszę i pół esy, klucze możecie sobie wziąć

gajgerek jest nowy, jeszcze logi zrobię dla pewności

Ty chyba nie wiesz co mówisz z tą regulacją sztangi...

Z tego co sie orientuję to powinno dmuchać 1,2 i można to skorygować sztangą - bynajmniej tak mi sie wydaje :gwizdanie:. A spadek tej wartści 0,2 to chyba tylko nieszczelność w chodzi w grę, może cybanty trzeba dokręcić po pół obrotu?

no i gajgerek podpięty

wszystko pięknie ładnie ale... kufa zawsze musi być jakieś ale...

dmucha 0.9 w peaku przy ok 5k RPM dmuchnie 1.1 i spada na 0.9

any idea??

Ja bym pożyczył gajgerek od moskala, może jakiś chińczyk bawił sie mechanizmem sprężynek na taśmie montażowej?

A jak okaże sie ok to raczej trzeba gruszkami podregulować.

Jeśli jest to brc z wtryskiwaczami brc to się opłaca i to bardzo.

Kolego w tych samych pieniądzach ewentualnie za 100zł więcej mozesz założyć wtryski MagicJet. 50kkm powinieneć na takowej konfiguracji śmignać bez ruszania niczego oprócz filtrów.

BRC było dobrą instalacją bo za powiedzmy jakieś 2900zł miałes stosunkowo dobre wtryski. Dodatkowo nie trzeba fachowca światowej sławy do montażu.

Odkąd pojawiły sie hany uważam, że nie ma co sie zastanawiac i brać zestawy na stagu. Dużó większe możliwosci regulacji i ewentualne naprawy tańsze.

Witam zakupiłem Motula 6100 synergie 10W40 i mam pytanko czy moge go zalac do silniczka 1.8 T AWT czy moze lepiej zastosowac x- cess albo specyfic oczywiscie Motula 5W40?

Dodam ze po zakupie zalalem mu Castrola 10W40 bo nie wiem co wczesniej bylo zalane nigdzie nic nie pisalo tylko nalepka Castrol GTX

A z tego co sie dowiedzialem to powinien byc syntetyk do tego silniczka. POMOCY

Ja bym zalał x-ces8100 5w/40.

A jak silnik zachowywał sie na tym pół syntetyku? Szklanki stukały? Jakie zużycie oliwy na 10kkm? Dolot suchy?

Powiem tak w wawie za kilometr taxi bierze po 22.00 3.6zł/km i 6zł za trzaśniecie drzwiami. Poza strefą miasta cena ta wynosi 7,2km więc uważam, że kwota nie jest zbyt wygórowana biorąć pod uwagę liczbę osób do przewiezienia. Idąc na kompromis umówił bym sie na 2zł/km.

Z innej strony patrząc to poroniony pomysł bo co będą robić goście jak impreza będzie sie miała ku końcowi? Raczej nie będą czekać w kolejce jak za komuny. Każdy facet zadzwoni po taryfę i odpowiednim dla niego momencie pojedzie do domu, a misterny plan weźmie w łeb.

Już prawie koniec marca a info o naprawie brak :gwizdanie:

Odgrzeję kotleta, ponieważ mam taki sam problem z cieknącym oringiem. Wymiana przyniosła oczekiwany efekt?

A w aso dostałeś też tą śrubę czy założyłes starą?

Sołtys trochę powiem szczerze mnie podłamałeś. Niskobudżetowe mam rozumieć a) nie wytrzymają tyle co te z górnej półki będzie z nimi więcej problemów c) a i b ?

Niskobudżetowe nieznaczy złe. Ja mam podobny zestaw i juz smigam na LPG 50kkm i nie ma problemów. Wiadomo kazdy zestaw wymaga po pewnym czasie regeneracji/wymiany. Myśle, że do 50kkm nie masz sie co martwić. Jak będzie poprawnie wyregulowane to będzie super śmigać.

Acha czyli da sie to zrobić nawet bez kanału? Dzięki za info.

Kilka dni temu NIESTETY również założyłem instalację gazową.

Reduktor KME Silver Układ sterujący STAG 4 Listwa wtryskowa Magic. Jakie jest Wasze zdanie na temat tych podzespołów ?

I druga sprawa po pierwszym tankowaniu wyszło mi 15 l na 100 km. Mój silnik to 1,8T AVJ 150 km. Wydaje mi się, ze trochę za dużo. Czy można coś pokopać w zasilaniu paliwem przy zakładaniu instalacji gazowej?

Podzespoły niskobudżetowe ale poprawne i powinny dawac radę bez zająknięcia. Pewnie zła regulacja przyczynia sie do wysokiego spalania i złych odczuć z jazdy. Po tyś km powino sie wszystko ułożyć i ponowna regulacja musi zdziałac cuda = zero róznicy gaz/benzyna

Dziś tankowałem po przejechaniu 100km po mieście bez szaleństw.

Wyszło 14 litrów - chyba coś za dużo...

Mi tyle wychodzi tylko, że mam q no i stolica.[br]Dopisany: 18 Kwiecień 2011, 21:28_________________________________________________przy pomiarze na 100km istnieje bardzo duży współczynnik błedu. Np podczas tankowania inacej zawór zareagowało, inna stacja.

Panowie odgrzeję kotleta ponieważ mi własnie leci z tego węża od wspomagania. Jak z odkręceniem tego przewodu od magla? Da sie do niego dojść bez zdejmowania maglownicy?

Ciągle taki wąż używany mam ... :gwizdanie:

Ile za niego chcesz? Trzeba magiel demontować przy zmianie? Na allegro widziałem, że niektóre sa łączone jak gruby przewód schodzi się w cienki od strony magla (połączenie nakrętką) u mnie raczej tak nie ma. I mam takie dwa zgrubienia na wężu podobno są to zawory zwrotne.

Panowie odgrzeję kotleta ponieważ mi własnie leci z tego węża od wspomagania. Jak z odkręceniem tego przewodu od magla? Da sie do niego dojść bez zdejmowania maglownicy?

Ja u siebie jak wymieniam olej od ładnych kilku lat i jeszcze nigdy nie robiłem jazdy próbnej od razu na miasto na głęboką wodę