tomek21420

Koledzy podepne sie pod temat ja mam tez problem z klima na niskich obrotach ale nie ze nie chlodzi tylko jak wlacze klime np na luzie to zaczynaja mi falowac obroty i az trzesie samochodem jak wylacze jest ok co to moze byc jakies lozysko czy moze sprezara pada?[br]Dopisany: 30 Sierpień 2009, 20:08_________________________________________________No koledzy nikt mi nie odpowie??

Wymienie chyba pompe razem z rozrzadem przy okazji i zobaczymy a jesli to nie bedzie to...to ja juz nie wiem

No to by mi sie gotowalo ze jak w poprzednim aucie strzelila mi usczela pod glowica to plyn sIE TAk gotowal ze wywalalo go korkiem. Plynu w zbiorniczku nie ubywa mi aani troszke

No ale jak uszczelka to by mi sie wszystko gotowalo i mi sie nic nie dzieje tylko pokazuje mi taka temperature[br]Dopisany: 16 Sierpień 2009, 18:54_________________________________________________A co do licznika to nie byl wymieniany na pelny fis tylko ja go osobicie raz demontowalem moze dlatego ten blad on mi w niczym nie przeszkadza tyle tylko ze na vagu wyskoczyl

No fakt tez stawiam na ktoras z tych rzeczy hehe tylko ktora jeszcze taka sprawa na komputerze wywala mi taki blad: 1 Fault Found: 18058 - Powertrain Data Bus: Missing Message from Instrument Cluster P1650 - 35-10 - - - Intermittent

Dzieki koledzy bylem sprawdzilem jest czarny czteropinowy z polokragla wtyczka dziekuje za pomoc pozdrawiam[br]Dopisany: 10 Sierpień 2009, 20:46_________________________________________________Witam ponownie jestem juz po wymianie czujnika temperatury i termostatu a problem nadal jest ten sam myslicie ze to bedzie pompa wody?[br]Dopisany: 14 Sierpień 2009, 14:17_________________________________________________Witam jeszcze jedna sprawa ktora dzis zauwazylem nie dziala mi ogrzewanie to napewno jest wspolna sprawa

Dobra to lepiej dla swietego spokoju sprawdze zeby nie bylo dzieki kolego za pomoc bo zamowilbym tego niebieskiego

No widze ma ta literke na koncu ale on tez jest cztero pinowy?

Chodzi mi o ten czujnik http://www.moto.allegro.pl/item699752127_czujnik_temperatury_audi_a4_vw_passatb5_oryginal.html[br]Dopisany: 10 Sierpień 2009, 20:13_________________________________________________Jest napisane ze ma 4 pinowa kwadratowa wtyczke

Aha no dzieki kolego wtyczke wizualnie sprawdzalem bo odpinalem ja ale nie psikalem niczym sprobuje jeszcze tak zrobic [br]Dopisany: 10 Sierpień 2009, 19:40_________________________________________________Aaaa i jeszcze male pytanko czy jak go wyjme to plyn mi wyleci??

Hmmm ja znalazlem taki czujnik u innego allegowicza widac ze duzo ludzi wzielo od niego wiec ja chyba tez zamowie mam tylko pytanko czy ten blad o ktorym napisalem wczesniej to blad wlasnie tego czujnika?? a jak zreanimowaliscie stary czujnik?

Kolego no wlasnie nie wiem czy on jest niebieski ale tak mi sie wydawalo patrzylem na tego w bloku nie w chlodnicy bo jak go odlaczylem to zniknela mi temperatura ze wskaznikow jestes pewien cze czujnik o ktory mi chodzi ma wlasnie taki numer? Bo jesli tak to napewno jest niebieskki bo znalazlem ten czujnik na allegro i ma identyczny numer jak podales

No dobra sprobuje z tym odpowietrzeniem chodz watpie by to bylo to bo moja temperatura zachowuje sie identycznie jak przed wymiana termostatu [br]Dopisany: 09 Sierpień 2009, 13:22_________________________________________________Koledzy vag pokazal mi cos takiego 17664 - Engine coolant temp. sensor (G62) Open or short to plus P1256 - 35-00 - - czy to oznacza awarie czujnika? niestety wiecej testow narazie nie moglem zrobic bo cos mi sie posypalo z programem[br]Dopisany: 09 Sierpień 2009, 19:48_________________________________________________Czy to jest ten niebieski czujnik?? Moze ktos mi podac numer katalogowy bylbym bardzo wdzieczny bo nie chce zamowic nie takiego..

Kolego termostat dzis zalozylem nowy wiec odpada na starym bylo to samo.....hmmmm niedrozna chlodnica ale tak odrazu by sie przypchala to sie stalo z dnia na dzien a uklad od czego mialby sie zapowietrzyc? tu masz racje dolny waz jest u mnie moze tylko leciutko letni nic pozatym natomist gorny bardzo goracy wiesz to nawet nie z dnia na dzien bo jezdzilem autem bylo ok zgasilem poszedlem do kumpla wrocilem odpalilem pojechalem do domu i juz sie grzalo[br]Dopisany: 08 Sierpień 2009, 22:17_________________________________________________A jeszcze taka sprawa czy vag korzysta z innego czujnika pokazujac temperature ? Czy jesli na vagu bedzie ok to wymieniac czujnik?

Koledzy no nie mam jak narazie sie podlaczyc pod vaga niestety zamowilbym nowy czujnik bo na moj rozum tak to wyglada ale mam zamawiac znow w ciemno dlaczego skoro jest niby taka temperaturA to termostat nie puszcza mi tego duzego obiegu??

Kolego tu masz opisane wszystko http://www.a4-klub.pl/smf/kody_klimatronika-t70.0.html tylko jest tam maly blad bo temperatura jest na kanale 49 a nie 51

Sprawdzilem weze gorny jest goracy a dolny jest zimny [br]Dopisany: 07 Sierpień 2009, 10:57_________________________________________________Panowie a zeby wykluczyc na 100% co padło to tylko vag?? Bo moze mialbym jutro mozliwosc podlaczenia chociaz nie wiem u mnie z tym ciezko[br]Dopisany: 07 Sierpień 2009, 11:02_________________________________________________Panowie jeszcze jedna sprawa od poczatku jak go kupilem nie mialem czasu sie tym zajac ale bylo cos takiego zaraz po odpaleniu musialem auto przeciagnac az pod 3000 obr bo inaczej byl taki mul ze nie szlo jechac......Jak odepne przeplywke to nie ma tego no oczywiscie auto tez nie idzie tak jak powinno ale nie trzebu mu cisnac po odpaleniu do 3000 obr tylko odrazu zbiera sie normalnie czy przeplywka bedzie wlanieta czy moze czyszczenie cos da? mam nadzieje ze uda mi sie jutro podpiac pod tego vaga wiec wrzucilbym wam te logi [br]Dopisany: 07 Sierpień 2009, 13:33_________________________________________________NO i nie udalo mi sie jak narazie podlaczyc pod vaga moze dzis wieczorem ale wymienilem za to termostat na nowy i sytuacja jest identyczna moze ktos mi powiedziec dlaczego skoro mam niby 115 stopni temperatury to termostat nie puszcza plynu na duzy obieg?? Stwierdzilem to poniewaz waz za termostatem jest zimny jesli temperatura mialaby faktycznie 115 to przeciez musi puscic sklaniam sie do wymiany czujnika

No przeciagnalem go kolego dosc konkretniej i doszlo do 115 gdzie nigdy mi na tyle nie szlo

No wiec wlasnie wrocilem bylo tak jak odpalilem auto mialem 80 no bo niedawno wrocilem wiec byl cieply pojechalem temperatura zaczela rosnac....zrobilem jakies 7 km i mialem juz 115 na 49 kanale[br]Dopisany: 06 Sierpień 2009, 21:07_________________________________________________Dodam jeszcze ze jechalem tak jak zwykle jezdze

Ok to jade sie bujnac za miasto i zaraz wracam opowiem co wyszlo

Hmmm no wzielem rozpiske tutaj z forum i mam napisane ze 51 ale ok sprawdze na 49[br]Dopisany: 06 Sierpień 2009, 20:49_________________________________________________A co do tego ze to normalne moze i bym sie tym nie przejmowac ale niedawno wrocilem z trasy tez w upale i mialem caly czas rowniutko 90 stopni a teraz przejade sie z 5 km i juz mam ponad 110 stopni na wskazowce

Na kanale 51 kolego

Witam od 2 dni mam taki problem zawsze jezdzilem autem temperature na liczniku mialem rowno 90 stopni. Teraz gdy mu troszke przydusze podskakuje do ponad 100 stopni. Odpalilem temperature na wyswietlaczu klimatronika i tam jest caly czas 90 stopni od momentu jak moja wskazowka dojdzie do 90 to na klimie jest to samo wskazowka idzie nadal do gory na ponad 100 stopni a na klimatroniku nadal jest rowne 90 stopni....Jak na wskazowce mam te ponad 100 stopni to jak zgasze auto to wentylator chodzi mi jeszcze jakies 3-5 minut zanim sie wylaczy.....Czy ktos mi powie moze czy to wina termostatu czy moze czujnika bo sam nie wiem stalo sie to nagle z dnia na dzien 2 dni temu....pozdrawiam i z gory dzieki za pomoc

Wiem kolego wlasnie tylko pytam czy ten napinacz moze powodowac to ze mi przymulilo silnik bo na chwile sie wystraszylem co sie dzieje napinacz wymienie jak tylko wroce do domu bo jestem na wczasach wiec nie mam za bardzo jak w najgorszym wypadku sciagne pasek i pojade bez klimy dzieki i pozdro

Witam od jakiegos czasu piszczy mi lozysko od napiczana paska napedzajacego sprezarke od klimatyzacji, wczoraj kiedy stalem w korku stalo sie cos takiego ze spadly obroty za chwile wskoczyly na takie jak powinny byc i znow spadly auto tak jakby na moment sie przydlawialo i zakopcilo przy tym. Czy moze miec wine to ze dane lozysko sie zatarlo i to przymulalo silnik? Po zgaszeniu auta zalaczylem klime i wszystko wrocilo do normy zrobilem 100km i nic kompletnie sie nie dzialo czy klima byla zalaczona czy wylaczona..Moze ktos cos podpowiedziec?