radmos

Wielkie dzięki za odpowiedzi, egr na dniach spróbuje wyczyścić i zrobię nowe logi DYNAMICZNE: Grupa 010: http://vaglog.pl/log_275473.html Grupa 000, 001: http://vaglog.pl/log_275472.html Grupa 004, 008: http://vaglog.pl/log_275471.html Grupa 003, 011: http://vaglog.pl/log_275470.html BASIC SETTINGS: Grupa 000: http://vaglog.pl/log_275474.html

Mam prośbę o ocenę logów na razie logi statyczne BASIC SETTINGS: Grupa 011: http://vaglog.pl/log_274990.html Grupa 004: http://vaglog.pl/log_274989.html Grupa 003: http://vaglog.pl/log_274988.html Grupa 000: http://vaglog.pl/log_274987.html STATYCZNE: Grupa 023: http://vaglog.pl/log_274986.html Grupa 014, 018, 023: http://vaglog.pl/log_274985.html Grupa 004, 007, 013: http://vaglog.pl/log_274984.html Grupa 000, 001, 003: http://vaglog.pl/log_274983.html

Panowie mi zaczęła cieknąc pompa Hepu P542 po 2000km przez ten fabryczny otwór na dole , Reklamować ?

tak zgadza się znaki były ustawianie na zimnym silniku i się zgadzały lecz teraz na zgaszonym są tak jak na foto, a jak silnik pracuje to ładnie oscylują ze sobą

napinacz na 100% dobrze napięty ładnie się znaki zgrywają w czasie pracy silnika

a może nie potrzebnie założyłem pasek ct945 wzmacniany ponieważ powinien być ct867 i może on jest grubszy i się szybciej ściera od koła aux bo wyraźnie na pasku widać odbite ślady od tego koła ?

u mnie cyka wtryskiwacz sterujący jak mam ustawiony kąt wtrysku prawidłowo 49-52 a jak przestawię na przyspieszony na około 65 to cisza ale silnik pracuje wtedy oczywiście twardo, nie wiem o co to chodzi z tym cykaniem ?

u mnie jest tak napinacz <a href="http://www.fotosik.pl/zdjecie/f2da24bf09fbb5e8

Sprawdzałem pasek rozrządu continental ct945 w a4 silnik afn po przejechaniu 350km po wymianie kompletnego rozrządu wygląda jakby był za mocno naciągnięty już się zaczęły ścierać napisy na nim. Napinacz ina napięty prawidłowo znaki się na nim pokrywają .Co o tym sądzicie ?