olas1982

Koledzy dodam jeszcze ze po tych wszystkich zabiegach czyli czyszczeniu itp. występuje to nie zawsze ale jeszcze sie zdarza ...teraz jeszcze czekam na ori termostat i zobaczymy co z tego będzie .

Silnik 1, 9 tdi 130 km ... pompa wody byla już sprawdzana.

a nie masz tam czasami zaślepki silnika tzw. BROK i to z niej może polecieć :/

ok jutro spróbuje go nabyć i zamontować...i liczę na sukces

jaka firma robi oryginał?

WAHLER?

termostat jest włożony ok, wczoraj założyłem "bajpas" aby ominąć nagrzewnice i dalej jest to samo... :/

piotrsob1

jutro będę sprawdzał ten termostat i dam znać jak efekty...

wentylator się załącza tak jak pisałem w pierwszym poście...termostat raczej nie ori wymieniany u mechanika wraz z rozrządem i pompą wody...

temp podchodzi do 130 prawie...

płynu nie wyrzuca...wąż górny wydaje mi się twardawy.. jak się zabrać za odkamienienie nagrzewnicy?

---------- Post dopisany at 13:57 ---------- Poprzedni post napisany at 13:55 ----------

na vagu tak samo jak na blacie :/

Ta temperatura to Ci rośnie na wskaźniku na szafie, czy odczytujesz ją na VAG-u ?

Jak na wskaźniku, to podepnij VAG-a i zrób jazdę testową, jak temp silnika nie przekroczy 105 st.C to z motorówką i jej chłodzeniem wszystko O.K., a czujnik temperatury prawdopodobnie do wywalenia

---------- Post dopisany at 21:11 ---------- Poprzedni post napisany at 21:08 ----------

zacznij jeszcze od odkamienienia nagrzewnicy małem to samo

A co ma zakamieniona nagrzewnica do temperatury silnika ?

tak cały czas jest to samo... :/

chłodnice wymyte nic nie dało od tego zaczynałem tą "walkę" ,w efekcie wymieniłem obie na nowe!!! pompa wody sprawdzona jest ok!!!

Witam problem jak w temacie, a mianowicie gdy jeżdżę po mieście to temp. stoi jak wryta na 90 st. gdy wyjadę w trasę po przejechaniu kilku kilometrów z prędkością powyżej 100km/h temp. wzrasta ...gdy się zatrzymam to momentalnie spada do 90 st. !!! Wentylatory się uruchamiają, pompa wody wymieniona pod koniec zimy na nową , termostat nowy , chłodnice drożne i czyste (sprawdzone), korek zbiorniczka podmieniłem od kolegi z passata i dalej to samo...może ktoś z Was się spotkał z takim problemem bo mi szczerze powiem ręce opadają...

czy kolega TOM77 ma dostęp do takich poduszek? jeżeli tak to jaki koszt?

pod skrzynia jest jedna poduszka...

ten model nie pasuje...

tu masz łapę z poduszką do skrzyni 6 biegowej:

http://allegro.pl/poduszka-skrzyni-biegow-audi-a4-nowa-febi-i1885823797.html

Witam, poszukuję poduszki pod skrzynie i mam mały dylemat ponieważ nie wiem jak ma ona wyglądać ponieważ moja uległa całkowitemu zniszczeniu,a z tego co się orientuje różnią się one nie samą poduszką a "łapą" która jest w komplecie...potrzebuje ustalić jaki numer ewentualnie może zdjęcie jak powinna wyglądać takowa do silnika 1.9 ,130km skrzynia 6-cio biegowa manual...

no niestety nie mogę namierzyć nikogo kto by podmienił panel chyba bede musiał poszukać i kupić i dopiero wtedy sie okaże...[br]Dopisany: 30 Wrzesień 2011, 17:03_________________________________________________wymiana klimatronika pomogła jest wszystko w porządku :>

kupowałem pół roku temu od gościa nowe do B6 za 2 płaciłem 300zł z przesyłką jak chcecie mam numer GG do niego...

właśnie próbuje podmienić panel klimy może jest ktoś z okolicy kto wymieni sie w celu sprawdzenia...

HIDy wylądowały momentalnie w koszu... jak klimatronic jest odłączony to nie ma żadnych błędów pojawiają sie kiedy go podłącze i zapale światła lub otworze okno albo użyje czegokolwiek z elektryki w aucie...

jak miałem podłączone te HIDy to przy ich włączaniu klimatronik przygasał na sekunde i później było dobrze może coś w klimatroniku? dodam że teraz jak go podłącze to wszystko jest ok do póki nie zapale świateł lub otworzę okno...

błędy z klimatronika:

6 Faults Found:

01317 - Control Module in Instrument Cluster (J285)

49-10 - No Communications - Intermittent

01330 - Central Control Module for Central Convenience (J393)

49-10 - No Communications - Intermittent

00466 - Control Module for Steering Column Electronics (J527)

49-10 - No Communications - Intermittent

00457 - Control Module for Network (J519)

49-10 - No Communications - Intermittent

01593 - Heated Windshield (Z2)

36-10 - Open Circuit - Intermittent

00474 - Control Module for Immobilizer

49-10 - No Communications - Intermittent

więc tak błędy pokasowane i wszystko jest ok... tak wygląda bez podłączonego komputronika gdy go podłączyłem niby jest wszystko ok ale gdy wyłącze zapłon to znowu zaczyna się cały cyrk ze światłami itp...

zaraz się zabieram za vagowanie... za jakiś czas będą efekty i mam nadzieję że nic nie nawaliło dalej...