letallec

Dawaj link doprofilu. Moze byc na pw. Trzeba pietnowac takich chamów.

Piny 4 i 7 obsadzone, także wiązka przygotowana pod kontrolkę Uff...

Ciąć faktycznie trzeba. Powiedzcie mi tylko do czego jest ta mała kostka, którą oznaczyłem strzałką? Wygląda to u mnie tak:

U mne nie jest to obsadzone, wiec nie wiem, ale wczesniej chyba ktos wspominal o czujniku ruchu(ori alarm).

I druga sprawa - czerwone LEDy od oświetlenia tunelu środkowego. Wyglądają na totalnie plug&play, pod warunkiem, że te płaskie zakończenia, na które wsunięte są kabelki od LEDów (oznaczone strzałkami) występują w każdym panelu. Kojarzycie, jak to wygląda u Was?

Zdjęcie:

Tak, są totalnie P&P. Lampka ma przygotowane miejsca na podłączenie diód oświetlania konsoli, jak i kontrolki AIRBAG OFF.

Bedzie pasować. Przetwornica 4-pinowa jest cieńsza, poza tym ma ten sam rozstaw śrub i wymiary.

Odpowiadam na to co wiem

1. standardowa lampka nie ma otworu pod lampkę i blendę z napisem PASSENGER AIRBAG OFF. Trzeba wycinać otwór. 10 minut roboty.

A to blenda nie jest kompatybilna? Z zewnątrz wyglądają tak samo - zdjąć jedną, założyć drugą. Gdzie dokładnie ten otwór miałby powstać, bo jakoś nie potrafię sobie tego zwizualizować

Z zewnątrz tak samo wygląda, ale wewnętrzna strona już nie jest taka sama. Blenda z AB-OFF ma wystające zaczepy. przez te zaczepy + podświetlenie trzeba wyciąć prostokątny otwor o wymiarach ~5x4 cm. Ja to zrobiłem cienkim wiertlem i potem wyrywałem po kawałku cęgami. Prosta i łatwa robota. Jak zdejmiesz lampkę to zobaczysz o co kaman.

No nie ma na allegro. Ale można znaleźć lampki od B5 z kontrolka AB-OFF. I tu bym spróbował czy by nie pasowały diody do B6. [br]Dopisany: 05 Wrzesień 2011, 11:40_________________________________________________

Oby tylko była wiązka poprowadzona :gwizdanie:

To jest bardziej istotny problem

Odpowiadam na to co wiem

1. standardowa lampka nie ma otworu pod lampkę i blendę z napisem PASSENGER AIRBAG OFF. Trzeba wycinać otwór. 10 minut roboty.

2. Nie wiem jak szukać w słupku, ale wystarczy zrzucić lampkę(2 wkręty) i już masz pełny dostęp do wiązki.

3. element 8 to blenda z napisem PASSENGER AIRBAG OFF. Nie wiem czy w jej skład wchodzi kontrolka. Na Twoim schemacie jej nie widzę.

Moja lampka miala piny do podlaczenia kontrolki airbag. Sorry za zamieszanie

Lamka juz skompletowana , jeszcze czekam na okablowanie przelacznika

Podlacz sie pod vag i sprawdz bledy U mnie tak sie objawial padajacy akumulator.

I ja zostalem zmuszony do wykonania tego moda. Mam auto z 2002 r i wiązka dachowa jest przygotowana pod kontrolkę AIRBAG tzn piny 4 i 7 są "obstawione". Niestety standardowa lampka dachowa nie ma wyjścia pinów do podłączenia kontrolki. Ktoś wie jak to podpiąć pod piny wiązki tzn

zielony przewód kontrolki >> pin x wiązki

czerwony przewód kontrolka >pin y wiązki

Po oględzinach lampki stwierdziłem również ze standardowa lampka dachowa nie ma otworu pod blende z kontrolką wiec trzeba będzie wiercić otwór.

Zamiast ciąć i przerabiać wiązkę - kup gotową lampkę z kontrolką na allegro. 50zł - za podobną cenę sprzedasz swoją.

Na allegro nie widzę lampki do B6 z kontrolka airbag. Poza tym swoja lampkę mam już trochę przerobioną(Homelink), więc nie chce mi się zmieniać bebechów i docinać nowych elementów. Spróbuje wiec wyprowadzić piny z kostki i zrobić na oddzielnej wiązce. Tylko jak je połączyć z lampka?

zielony przewód kontrolki >> pin 4/7 wiązki

czerwony przewód kontrolka >pin 4/7 wiązki

Moze ktoś z miernikiem podejść do swojej lampki i sprawdzić?[br]Dopisany: 02 Wrzesień 2011, 11:50_________________________________________________Czy lampka po włączeniu zapłonu zapala się na chwile i potem gaśnie tzw "opening ceremony"?

Jak podłączysz pod 230 to będzie działać, tylko nominalne obroty wzrosną No i krócej będzie działać bo konstrukcja nie przewiduje takich obrotów

I ja zostalem zmuszony do wykonania tego moda. Mam auto z 2002 r i wiązka dachowa jest przygotowana pod kontrolkę AIRBAG tzn piny 4 i 7 są "obstawione". Niestety standardowa lampka dachowa nie ma wyjścia pinów do podłączenia kontrolki. Ktoś wie jak to podpiąć pod piny wiązki tzn

zielony przewód kontrolki >> pin x wiązki

czerwony przewód kontrolka >pin y wiązki

Po oględzinach lampki stwierdziłem również ze standardowa lampka dachowa nie ma otworu pod blende z kontrolką wiec trzeba będzie wiercić otwór.

no chciałem przyjechać ale i tak pewnie wpadnę. nikt by mi nie mógł pomoc mam problem ze swoim samochodem ???

Takich Spotowiczów mieliśmy na pęczki wpdał VAG podpiety zaoszczędzone 300 zł i tyle go widzieli

Oniak Poziek i Norbi chetnie pomagają

Ech, co za czasy ;( Jak komuś się spodoba atmosfera to będzie zaglądał co tydzień lub w miarę możliwości. Tak jak ja

A Giermaziak prowadzi

podpiac VAG-a.

prawdopodobne przyczyny to brak zasilania lub masy w drzwiach. przetarta wiazka lub wypieta zlaczka.

Stawiam na przetarta wiazke. U mnie mialem takie same objawy i byla to przetarta wiazka. Cena wiazki w ASO zabija, ale latwo sobie ja naprawic.

No nie wiem. Żadnego SU-27

No dziś zawitał do mnie zderzak tylny S-line dyfuzor oczywiście na podwójny wydech, ale póki co założę na pojedynczy... podwójny wydech dopiero w przyszłym roku ;(

To moze odpusc i zalozysz caly komplet. Slabo bedzie to wygladac

Musisz zmniejszyc czulosc GALA. Jakie masz radio?

ma chyba ze 150KM BTW. Nie jest źle, tylko niedogrzany i wielu logow brak min BS.

Tu nie znalazłeś? >> http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=45015.0

noi mam nadzieje ze problem rozwiazany silniczek bpw idacy ze skrzynia hcf,jem badz kazda inna 140-170 do 2.0tdi koni aby podeszlo potrzebna jest flansza,dystans,blacha o numerze : 01X 103 551 :) moja jutro przyjdzie UPSem:)

Podrzuc dokladniejsze zdjecia tej blachy, jak juz ja dostaniesz.

Silnik pracował na oleju silnikowym z rozszczelnionej turbiny. Sprawdź stan turbo, bo raczej puściły uszczelnienia i jest do wymiany. I nie próbuj go odpalać.

temat czytałem, ale pod kątem instalacji tempomatu. Jak widać, do kiery multi trochę rzeczy trzeba skompletować, więc długa droga przede mną;]

Lepiej kupic ori poduszke z multi. Skladanie tego z czesci moze byc bardzo czasochlonne i kosztowne.

Jaki moduł w środku kierownicy?

tzw trapez

1. przyciski masz?

2. w poduszce multi jest jeszcze płytka do ktorej podlacza sie taśmami przyciski, potem z tej plytki idzie tasma do modulu(tzw trapezu). Z tego modułu wychodzi łącze do taśmy(slizgu).

BEREK - Szczygielski Marcin - wczoraj skonczylem