Skocz do zawartości

letallec

Klubowicze
  • Postów

    2346
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez letallec

  1. Dawaj dynamiczne. Z zalaczonych widze tylko kat synchronizacji do korekty. EGR dziala, kierownice w turbo tez dzialaja. Co do temperatury, to AVF tak ma ze jak jest zimno, to na wolnych obrotach strzalka temperatury idzie w dol. Wylacz klimatronik i wtedy zobacz czy strzalka opadnie w takim samym tempie, czy moze zostanie na 90*.

  2. Wiazka ma 10 przewodow. Nie udalo sie jeszcze dobrac do kostki.

    Jeśli jest 10 przewodów to masz wszystkie wymagane kabelki - wystarczy podmienić panel na odpowiednią wersję.

    Dzieki. W ASO za panel MENU+NAVI zycza sobie 275PLN. Musze wiec podpiac jakis microswitch, bo to zdecydowanie za drogo. Jesli do takiego switcha polacze pin1 i mase, bedzie ok?

  3. Panel na schemacie jest pełny, łącznie ze sterowaniem telematic, to jaki masz inna sprawa, kabelkologia jest dla wersji HIGH. INNEGO schematu w ELSIE nie widzę.

    Ja również mam navi i nie dokładałem nic tylko odpowiednio połączyłem punkty dla włacznika MENU. co widać na moim zdjęciu.

    STEROWANIE czyli wywołanie danej funkcji, masz za pomocą przycisku, z dołączonym odpowiednim rezystorem.

    Tak samo jak przy sterowaniu kierownicy radiem.

    OK, rozumiem. Sprawdze wiazke i dam znac.

  4. Prosze o wrzucenie rozpiski jak podlaczyc panel MENU + NAWI do zegarow. Chodzi o to jak przepiac kablew kostce przy liczniku zeby wywolac MENU przyciskami NAWI. Tzn tym z symbolem "samochodow".

    Z punktu widzenia sterowania opcjami MENU na DIS ważne są piny 1, 6 i 7. Wyciągnij aktualny panel pod NAVI i rozpisz nam wszystkie piny podłączone do jego kostki (być może będzie już przygotowany). Najpierw zobaczymy co tam rzeczywiście jest a później podamy "przepis".

    Wrclaguna na 1-szej stronie wrzucił moje schematy do podłączenia panelu.

    OK, tak zrobie, tylko dobiore sie do kostki. BTW Skoro uaktywnienie MENU nastapilo z przycisku " korki" (pisal ktos o tym na 2 stronie watku), to znaczy ze:

    1. pin 1 kostki jest juz doprowadzony do wlasciwego pinu licznika i trzeba go podpiac pod pin"korki" w kostce panelu

    2. ktos podmienil piny w kostce licznika["korki" i pin1], ale nie napisal jak nastapilo to przepiecie (ktory pin licznika na ktory)

    ---------- Post dopisany at 13:07 ---------- Poprzedni post napisany at 13:05 ----------

    impuls idzie przez pin 1 ale bezpośrednio do masy, pozostałe są sterowane za pomocą odp oporności. nie wiadomo jak się zachowa przycisk "ruchu drogowego, korka" bo o nim mówimy, w trakcie gdy mamy aktywną nawigację.

    moim zdaniem lepiej przerobić, tak jak ja, lub dorobić dodatkowy przycisk.

    Jest na 2 str watku jak byk, ze aktywacja MENU zostala podpieta wlasnie pod przycisk "korki". Tutaj: http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/automatyczna-wentylacja-277696/index2.html#post3634695

  5. Jaki numer ma wtyczka do podlaczenia kostki w lusteru? Czy ktos ma do sprzedanai taka wtyczke lub cala wiazke?

    8E0971833. Jedź do ASO. Powinna kosztować około 15-16 złotych. Do tego piny: jako kabelek naprawczy 000 979 009E ( 1 kabelek- 2piny) do kupienia w ASO AUDI/VW/Skoda po 13 PLN za labelek albo same piny bez kabelka do zaciśnięcia (bądź bardziej prymitywnie i druciarsko, ale też skutecznie do przylutowania) 61138366269 ( dla kabli 0,5-0,75 mm2) lub 61138366703 ( dla kabli 0,2-0,5 mm2) w ASO BMW :facepalm:w zestawach po 10 sztuk. Cena około 15 PLN za zestaw.

    A propos to do Twórcy tego wątku. Tę informację wartoby było dopisać w przyklejonej na początku zawartości, przy rozpisce pinów od lusterka. :whistling:

    Dzieki. I niech Bart-S podpina pod glowny:hi:

  6. Po bialym RS'ie, ktory zrobil zaje..ste wrazenie, to to po prostu obnizone, biale A5 FL na czarnym felunku... Wez sie NOSB do roboty i zaprzegnij wreszcie te V10. Wtedy dopiero bedzie mozna sie branzlowac wchodzac tutaj...:wink:

  7. W przypadku montazu modulu dochodza dodatkowe komentarze na FIS, ale oczywiscie mozna to pominac. Dobra robota:wink:

    Czyli przy module byly by na fisie komunikaty o ewentualnie spalonych zarowkach przyczepy? A tak nie bedzie...

    ---------- Post dopisany at 11:20 ---------- Poprzedni post napisany at 09:46 ----------

    Nie jestem pewien, ale jak kiedys ciagnalem przyczepke, to mialem specyficzne sygnalizowanie wlaczenia kierunkowskazow. Wiec cos w tymjest.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...