Marcin_F

Nie za każdym razem to się dzieje. Można to naprawić?

Witam Problem polega na tym że raz na 10 odpaleń po przekręceniu kluczyka słychać że rozrusznik kręci a nie kręci silnikiem. Zastanawiam się co to może być. Jeżeli ktoś z Was miał podobny problem to proszę o pomoc . Pozdrawiam Marcin

Witam Potrzebuje łącznika rury ( gumowy) która idzie z intercoolera do turbo. Jak ten łącznik się nazywa i gdzie można kupić, jaką ma średnicę wewnętrzną. Pozdrawiam.

jaka jest różnica w zacisku aluminiowym a żeliwnym

Witam W jaki sposób wymontować głośnik z tylnej półki w sedanie.

Witam 1. Mam zamiar wywalić kata i wymienić plecionkę, może ma ktoś namiary na gościa który wykonuje gotowe dedykowane zamienniki Auto A4 97` 1,9 AHU 2. Potrzebuje również uszczelkę do zaworu egr który zaślepiłem blaszka,uszczelkę dałem tylko z jednej od strony egr a od strony wlotu spalin tylko blaszke i w tym miejscu sie poci. Proszę o porade Pozdrawiam Marcin_F

Witam Problem polega na tym że po otworzeniu auta nie można otworzyć bagażnika. Mam centralny zamek, drzwi otwierają się a bagażnik nie. Po naciśnięciu przycisku (zamka) bagażnika nie jest odczuwalny opór, który był odczuwalny gdy bagażnik się otwierał. Podczas otwierania auta jest słyszalny normalny dźwięk mechanizmu zamka bagażnika. Mam dwa kluczyki ale żaden nie pasuje do zamka bagażnika (wchodzi tylko do połowy i nie da się przekręcić). Proszę o pomoc Pozdrawiam Marcin_F

Żeczywiście filtr powietrza jest zasyfiony, jutro wymienię, i wymienię filtr paliwa. Nie mam gdzie zrobić logów

Wydaje mi się że gdyby lały wtryski to by kopcił . Jutro sprawdzę wszystkie węże

Witam Problem polega na tym że ostatnio dużo pali tzn 6,8 7,2 w tych granicach dodam że gdy sprawdzałam spalane jeździłem nie więcej niż 90-100 km/h, obroty ok. 2000 obr/min. Podczas gdy silnik przekracza 2000 obr/min odczuwalny jest rezonans, drżenie. Zawór EGR zaślepiony blaszką. Auto nie kopci nawet przy dużych obrotach. Po wyjściu z auta odczuwalny jest dość silny zapach jakby niedopalonego paliwa. Auto jest bardzo żwawe. Po podpięciu VAG stwierdzono przeładowanie turbo z powodu jej zasyfienia. Czy wyczyszczenie turbo może coś pomóc ?

Dzisiaj prowadzę auto do mechaniora myślę że jutro coś na ten temat napiszę.[br]Dopisany: 18 Kwiecień 2011, 09:33_________________________________________________Witam Auto zrobione, znaki nie zgadzały się na pompie wtryskowej,pasek przeskoczył o dwa zęby - dlatego taka dziwna praca silnika. Powodem były resztki paska wieloklinowego który po zerwaniu dostał się pod obudowę paska rozrządu, aa zerwał się dlatego że napinacz był niesprawny. Kosztowało mnie to 1000 zł (części + robota) Pasek contitech Rolka prowadząca ruville Rolka napinająca ruville Pompa wody ruville Rolka napinająca pasek wieloklinowy Pasek wieloklinowy contitec Wymiana przegubu Wymiana łożyska SKF Ustawienie kąta wtrysku + logi

Witam Mam pytanko czy trzeba wymieniać pompę wody przy wymianie paska rozrządu?

Pasek rozleciał się prawdopodobnie ze starości moje niedopatrzenie , wszystkie rolki chodziły bez zarzutu. Czas już wymienić pasek rozrządu więc wymienię go w takiej sytuacji, a miałem wymieniać na jesieni dopiero.

Jeśli nawet przeskoczył pasek rozrządu jakie mogą być konsekwencje.

Witam Silni zaczął dziwnie pracować. Stało się to po wymianie zerwanego paska wieloklinowego. Zrobiłem tak wyjołem aku żeby podładowac założyłem pasek i odpaliłem, odpalił normalnie po chwili zaczął głośno chodzić i się telepać. Wyłączyłem silnik, po ponownym uruchomieniu pracował jak nieco głośniej, ale normalnie jeździł. Po dwóch dniach czyli dzisiaj stracił moc i zacął głośniej pracowac i pojawił sie problem z odpalaniem tzn rozrusznik tak jakby rozkręcał silnik i po 4 sekundach powoli załapuje. Pomóżcie co to może być.