bomba220

Witam Koledzy. Potrzebuję schemat podłączenia czujnika położenia sprzęgła do audi a4 b8 FL 2013r. 2.0 TDI 150 KM. Chcę sobie założyć zabezpieczenie anty kradzieżowe na tym obwodzie... Z góry dzięki za pomoc. Pozdrawiam

ok. dzięki zaraz idę szukać Czy to aby czasem nie chodzi o wtyczkę przy urządzeniu o numerach k9749004 firmy behr FB330??

A gdzie ten czujnik się znajduje i czy może ktoś posiada nr części bo błędu nie idzie skasować.....

Witam. Dziś po podpięciu VAG wyskoczył mi następujący błąd w klimatyzacji : 00818. Czy ktoś spotkał się z takim przypadkiem. Czy czujnik jest do wymiany? A przede wszystkim jaki dokładnie czujnik należy wymienić i gdzie on się znajduje. Z góry dziękuję za pomoc.

Witam. Jak w temacie na fisie wyskakuje błąd Adaptive light uszkodzony. Po sprawdzeniu okazało się że żarówka od doświetlania zakrętów znajdująca się w lampie jest spalona. Została ona wymieniona na nową. Błąd nadal wyskakuje a doświetlanie dalej nie działa. Czy ktoś miał taki przypadek i czy jest możliwość usunięcia go bez podłączenia komputera. Dzięki za pomoc.

Witam. Mam pytanie posiadam VW Caddy 1,9 TDI 105 KM 2004 r. Od około roku od czasu do czasu występuje problem z odpaleniem samochodu. Jest to stosunkowo rzadko, ale trzeba dosyć długo kręcić żeby zapalił. W większości przypadków odpala na dotyk. Po podłączeniu VCDS wyskakuja dwa błędy: 00474 - Control Module for Immobilizer 004 - No Signal/Communication - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100100 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 14 Reset counter: 203 Time Indication: 0 Date: 2000.00.00 Time: 17:36:07 01314 - Engine Control Module 004 - No Signal/Communication - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00100100 Fault Priority: 2 Fault Frequency: 1 Reset counter: 182 Mileage: 482983 km Time Indication: 0 Date: 2000.00.00 Time: 09:48:20 Proszę o informacje jak usunąć ten problem i co może być powodem takiego stanu rzeczy. Za pomoc z góry serdecznie dziękuję. Pozdrawiam

ok jutro zrobię dynamiczne

Witam. Proszę o pomoc. Mój samochód około miesiąca nie jeździł na dłuższych trasach głównie po mieście. Ostatnio z ciekawości podłączyłem go pod komputer i wywaliło mi następujący błąd 16618 - Boost Pressure Regulation: Limit Exceeded (Overboost Condition). Teraz jeździ już na dłuższych trasach ale kilka razy już w trakcie jazdy wyłączyła mi się turbina. W związku z powyższym proszę o pomoc czym to może być spowodowane. Poniżej załączam linki z logowanie statycznym grupy 011 i 003 VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Za pomoc z góry dziękuję.

Nikt nie kręcił przy turbo. Samochód ma przejechane 450 tys. km .

Poniżej wklejam linki z logami: VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Za pomoc z góry serdecznie dziękuję.

Panowie u mnie problem z dudnieniem rozwiązany. Dudnienie spowodowane było wypadnięciem tzw. broków (temat poruszany na forum). Po ponownym zaślepieniu praca silnika ucichła, dudnienie nie występuje i oczywiście samochód lepiej się zbiera:)

Witam. Czy mógłby mi ktoś doradzić co może być powodem drgań samochodu Audi a4 b 8 2.0 diesel 143 KM Avant podczas jazdy - przebieg samochodu 195 tys. km. Dzieje się to w dwóch przedziałach prędkości 1. między 60-80 km/h 2. około 140 km/h i tylko i wyłącznie przy wrzuconym biegu. Na wolnych obrotach (biegu jałowym) drgania nie występują. Dzieje się tak zarówno przy przyspieszaniu jak i zwalnianiu. Dodam że to na pewno nie opony ani felgi gdyż już to sprawdzałem. Z góry wielkie dzięki za pomoc.

Witam czy tym kabelkiem VAG K+CAN 2.5 dokonam podstawowej diagnostyki Audi A4 B7 2005r. , oraz VW Caddy III 2004r. VAG K+CAN 2.5 USB ZMIANA PRZEBIEGU-DIAGNOZA-NOWOSC (2352859909) . Proszę o opinie. Ewentualnie propozycje innego kabelka w rozsądnej cenie.

Witam. Od pewnego czasu słyszę jakieś dziwne dźwięki dochodzące chyba ze sprzęgła. Dzieje się to tylko i wyłącznie na biegu jałowym bez wciśniętego sprzęgła. To jest dźwięk jakby coś chrobotało. Ja wcisnę sprzęgło to dźwięk ten ustaje. Gdy puszczę pojawia się ponownie. Zauważyłem również iż nie dzieje się to zawsze, aczkolwiek pojawia się ten dźwięk także przy delikatnie wciśniętym pedale sprzęgła. Dodam również że w samochodzie podczas jazdy nie czuć żadnych drgań ani lewarek od zmiany biegów nie lata. Czy to będą początki dwumasy czy może coś innego?

Witam. Mam taki problem ze swoim silnikiem 1,9 TDI 115 KM o oznaczeniu BKE. W tamtym roku dudniło mi w okolicy filtra powietrza. Działo się to tylko i wyłącznie na wolnych obrotach i nie zawsze. Po zmianie oleju na początku tego roku na Motul Specyfic 5W40 praca silnika ucichła i nie było słychać ani razu tego dudnienia. Po przejechaniu około 8 tys. km na tym oleju dźwięk niestety powrócił. Co może Czytałem na forum wątki odnośnie wytartych wałków rozrządu itd. Nawet w tamtym roku ściągnąłem pokrywę i patrzyłem w jakim stanie jest mój wałek rozrządu. Wydawał się być dobry. Mam jeszcze jedno pytanie gdyż zamierzam ponownie zerknąć na ten wałek. Czy bez jego wyciągania zobaczę w jakim stanie są szklanki? Czytałem jeszcze na forum że powodem takiego buczenia może być również fakt odkręcenia się aluminiowych śrubek na dźwigienkach pompowtrysków. Czy ma ktoś może zdjęcie w którym miejscu patrzeć na te śrubki? Z góry wielkie dzięki za pomoc!!! [br]Dopisany: 10 Sierpień 2011, 22:08_________________________________________________Witam ponownie. Mój problem z dudnieniem rozwiązany. Odłączyłem na pół godziny akumulator. Zresetował się komputer i silnik całkiem inaczej chodzi:)