maudi

jak w temacie

no mogłeś sprawdzić... z tym ze ECU u mnie widzi właściwa temperaturę, jak jest -5 to widzi -5, natomiast jak "wejdę" w licznik to w blokach wartości mierzonych widzę temperaturę nie -5 a +50, gdybyś sprawdzał u siebie to sprawdź właśnie w liczniku...

ten jest od temperatury silnika dla kompa i licznika, podmieniałem go już ale nadal w liczniku nie wyświetla mniej niż 50 stopni ;-(, potrzebuje zlokalizować czujnik w skrzyni

4 biegowy, a to jego inne oznaczenia AG4 ;01n ; DFK(chyba)

Ok już poprawione ;-)

WAUZZZ8DZTAxxxxxxx

Odczytałem ostatnio taki błąd czujnika w skrzyni automatycznej

"300 Transmission Fluid Temp. Sensor G93 No Malfunction INTERMITTENT" ,

dodam że przy dużych mrozach temperatura odczytana z tego czujnika poprzez VAG nigdy nie spadła poniżej 7 st mimo ,że auto stało kilka dni na zewnątrz , czujnik najwyraźniej pada... proszę o pomoc gdzie ten czujnik się znajduje i jaki ma nr katalogowy.

Mam jeszcze jedno pytanie dotyczące czujnika temperatury, tym razem chodzi o temp silnika odczytana Vagiem w blokach pomiarowych licznika, nigdy nie spada poniżej 50 stopni :-/, podmieniałem czujnik ale nic to nie zmieniło, chyba nie jest to normalne?

gruntowne czyszczenie przepływki nic nie dało, swoja droga ma ona już 13 lat, podmieniac na inna też nie podmieniałem bo była w podobnym stanie jak moja

czy kupno nowej pomoże na pewno?

Filtra powietrza nie wymieniałem bo wygląda b.ładnie, przepływomierz przepłukałem już wcześniej w spirytusie, jutro podmienię na inny na próbę.

Czy znajdę gdzieś na forum opis bloków dla skrzyni 01N lub kogoś kto potrafi odczytać logi i ocenić jej stan?

u góry dodałem logi dynamiczne robione na drugim biegu startując od zera, w trakcie testu występowała wiec zmiana biegu na drugi.

Ktoś podda analizie te ciągi liczb?

a z tych logów nic nie wynika?

robię to pierwszy raz więc proszę o wyrozumiałość,

logi dynamiczne nie wiem na ile będą czytelne... nie bardzo wiedziałem jak je zrobić automatem... no i w końcu robiłem na drugim biegu, nie umiem też zgrać logów grupy 000 (nagrywa się prawie pusty plik)

statyczne

001 http://www.maudi.republika.pl/a4logi/001stat.JPG

003 http://www.maudi.republika.pl/a4logi/003stat.JPG

004 http://www.maudi.republika.pl/a4logi/004stat.JPG

007 http://www.maudi.republika.pl/a4logi/007stat.JPG

013 http://www.maudi.republika.pl/a4logi/013stat.JPG

018 http://www.maudi.republika.pl/a4logi/018stat.JPG

BS

003 http://www.maudi.republika.pl/a4logi/003bs.JPG

004 http://www.maudi.republika.pl/a4logi/004bs.JPG

dynamiczne, na 1-wszym biegu

003 http://www.maudi.republika.pl/a4logi/003dyn.JPG

004 http://www.maudi.republika.pl/a4logi/004dyn.JPG

008 http://www.maudi.republika.pl/a4logi/008dyn.JPG

010 http://www.maudi.republika.pl/a4logi/010dyn.JPG

011 http://www.maudi.republika.pl/a4logi/011dyn.JPG

[br]Dopisany: 02 Sierpień 2009, 16:35_________________________________________________witam ponownie

logi zrobiłem od nowa, poprzednich nikt nie chciał oceniać , tym razem logi dynamiczne były już z pedałem w podłodze ale niestety na pierwszym biegu, nie wiem jak lepiej to zrobić automatem

mam dwa niepokojące objawy o których wcześniej nie pisałem:

1: podczas prób dynamicznych autko ciągnie ładnie do 3 tys na moment się przymula i później ciągnie dalej

2: podczas normalnej spokojniej jazdy potrafi chwilami całe auto jakby drżeć, nie wiem czy przyczyny szukać w automacie czy w silniku

z logów chyba wynika, ze mam jakiś problem z przepływomierzem?

i chyba z zaworem EGR?

-----------------------------------

dynamiczne, 2bieg od zera

001 http://www.maudi.republika.pl/a4logi/001dyn2.JPG

003 http://www.maudi.republika.pl/a4logi/003dyn2.JPG

004 http://www.maudi.republika.pl/a4logi/004dyn2.JPG

008 http://www.maudi.republika.pl/a4logi/008dyn2.JPG

010 http://www.maudi.republika.pl/a4logi/010dyn2.JPG

011 http://www.maudi.republika.pl/a4logi/011dyn2.JPG

cześć ludzie, od około 7 lat mam 90tke b3 w wersji zza oceanu, teraz przyszedł czas na a4 a dokładnie a4 b5 '96 AFN automat

pozdrowionka