sienkol007

Witajcie , w grupie 103 fuel presure regulator według Vaga specyfikacja powinna wynosić od 2800 do 7200mbar , u mnie pokazuje wartości ujemne czy tak powinno być ??

Witajcie , w grupie 103 fuel presure regulator według Vaga specyfikacja powinna wynosić od 2800 do 7200mbar , u mnie pokazuje wartości ujemne czy tak powinno być ??

nie wiem jak by to wyglądało , ale myślę że lepiej by wyglądał ten gril na przód niż inny zderzak od s-line http://www.pitlane.bg/osir-audi-a4-8e5-carbon-front-grille-p5096-en

nie za wiela tego carbonu:D

carbonu nigdy za wiele jak trafie 6 w totka to tak zrobie

ja bym zostawił zderzak przód s-line , ten od eski mi się jakoś nie widzi . Swoją drogą to bym poszedł już fajnie na całość w carbon , ostatnio widziałem gdzieś na jakiejś aukcji gril przód albo rs4 albo s-line zamiast chromowany to carbon. Mi by się to widziało tak: spojler carbon już masz , listwa pod tylną klape carbon , dyfuzor tylne jakby spasować od s4 w carbonie , progi od eski w carbonie , listwy na drzwi, może lusterka w carbon , gril carbon i pod przedni zderzak już bym nic nie dawał przy takiej konfiguracji powinno to fajnie wyglądać.

w sumie to nie przypatrzyłem się temu samą żarówkę jeśli wymienię to trzeba lampę demontować ?? jakie żarówki tutaj będą odpowiednie bo pewnie jest wiele rodzajów i różne wejścia ??

Witam ,

Mam pytanko jak pozbyć się w ksenonie tej pomarańczowej obwódki tak żeby kierunek migał na pomarańczowy?? czy trzeba lampy rozkręcać ?? tzn rozklejać poprzez podgrzanie np. opalarką ??

dz

www.audiobas.pl/wytlumienie_drzwi_seat_exeo.html

generalnie lepiej podbudowac te otwory - ten gorny jest klopotliwy bo tam chyba klamka wchodzi o ile pamietam (wiec jest zabawa)

Dzięki przyda się

Witajcie , mam pytanie odnośnie położenia mat , zaznaczyłem kolorem białym wewnętrzną część przedniej blachy i mam pytanie czy tą część też się wygłusza czy tylko tą zaznaczoną na pomarańczowo i czerwono , ponadto co jeszcze można tam wrzucić i w które miejsce żeby jak najlepszy dźwięk uzyskać , będę wygłuszać miękkimi matami boll. Co z tymi dużymi otworami montażowymi , zanitować i dołożyć jakieś kawałki blachy czy może użyć twardych mat na te otwory?? Będę zakładać dystanse z mdf na większe głośniki , czy nie będzie problemu później z założeniem tapicerki gdzie jest osłona na głośnik ??

Podejrzewam ze producent nie udostępnia takich rzeczy nigdzie. Spróbuj z tunerami pogadac. Pewnie bez problemu załatwią. :gwizdanie:

A czy idzie zweryfikować np. vagiem czy mam auto zawirusowane ??

Witajcie , czy jest możliwe po virusie powrót to oryginalnej wersji programu ?? czy jest jakaś strona audi , na której znajdę oryginalne oprogramowanie (silnika, komputera) ??

podstawowe pytanie dlaczego?? co sie dzieje ??

Pytam informacyjnie , czy jest możliwość powrotu do oryginalnej serii sterownika , jeśli tak gdzie mogę znaleźć taki soft ??

Witajcie , czy jest możliwe po virusie powrót to oryginalnej wersji programu ?? czy jest jakaś strona audi , na której znajdę oryginalne oprogramowanie (silnika, komputera) ??

Witajcie , dalej walczę z z błędem dotyczącym czujnika niskiego ciśnienia P310b , sprawdziłem w vcds ciśnienie paliwa i pompuje mi do 5 Bar , czy jest to prawidłowe ciśnienie??

18:10:40 Group 103

4.97 bar Current Fuel Pressure

-147 Fuel Pressure Regulator

2178 Adaptation Value elect. Fuel Pump

ADP. O.K. Demand controlled Fuel Pump Adapt.

sprawdziłem wiązkę , niby wszystko ok , błąd wykasowałem na razie się nie pojawił , z tym że na pewno pojawi się ponownie.....ehh rozkładam ręce [br]Dopisany: 24 Maj 2011, 10:55_________________________________________________no i tak jak mówiłem błąd znowu się pokazał 012555 - Low Pressure Fuel regulatywny: Fuel Pressure Outside =

Specification =20, zastanawiam się czy to nie od sondy , jak sprawdzałem na vcds to pokazuje jakieś ujemne wartości zerknijcie okiem bo nie znam się na tym , w basic seting jak włączyłem wszystko co związane z sondą wykazało takie wartości: dodam jeszcze ,że przy gazowaniu wartości sondy się zmieniały , raz wykazywały wartości na + , raz na - .

Tuesday,31,May,2011,19:11:28:36838

VCDS Version: Release 10.6.3

Data version: 20101206

19:11:26

-2.0 % Lambda Regulator

2.22 g/s Intake Air Mass=20

1.00 Lambda Sensor Current Value

1.00 Lambda Sensor Specified Value

-1.6 % Lambda Regulator (before catalyst)

O2-Reg.ON Status Lambda Regulation

-2.3 % Lambda Controller Bank 1 Med. Value

1.00 Lambda=20

tutaj jeszcze coś takiego :

18:56:55

-5.1 % Lambda Regulator

7889 Fuel Consumption Signal

216 Fuel Pressure Regulator

1979 Adaptation Value elect. Fuel Pump

ADP. O.K. Demand controlled Fuel Pump Adapt.

65.3 bar Fuel Rail Pressure

980.0 mbar Boost Pressure (actual)

-4.3 % Lambda Regulator

24869 Fuel Consumption Signal

135 Fuel Pressure Regulator

1975 Adaptation Value elect. Fuel Pump

ADP. O.K. Demand controlled Fuel Pump Adapt.

81.3 bar Fuel Rail Pressure

1010.0 mbar Boost Pressure (actual)

Zapraszam do mnie. Będzie zrobione jak należy.

Masz już te JL'e?

Mam je na zbyciu - wiszą na allekicha

Mam te głośniki , zostały mi z poprzedniego autka , tylko tweeter się spalił i jutro dopiero oddaje do naprawy

Witajcie, będę wygłuszać przednie drzwi w b7 . Wcześniej wygłuszałem drzwi w a3 za namową znajomych matami souldal czy jakoś tak - generalnie nie polecam. Chcę to zrobić porządnie i w sposób taki żeby wykorzystać przynajmniej 80% potencjału głośników. Nie planuję zakupu mat typu dynamat i pokrewnych , ewentualnie w miejscach za głośnikiem i przed mogę położyć właśnie takie. Powiedźcie mi jakie maty najlepiej kupić żeby okleić wewnętrzną część blachy , czy mają to być maty miękkie , twarde lub innego typu. Jakie maty na zewnętrzną część blachy oraz jakie na miejsca gdzie są otwory montażowe , czy dobrze jest zanitować jakąś blachą otwory montażowe i dopiero zakleić matą?? , czy można na otwory montażowe np. zakleić twardszą mate. Czy maty typu App , bitumiczna itp mogą się sprawdzić ?? cenowo kształtują się na alledrogo od 4zł?? Pomóżcie zrobić zakupy to zrobię ładnie opracowany tutorial. W linku są parametry głośnika http://mobile.jlaudio.com/products_components.php?comp_id=119

jak już wspomniałem czujnik niskiego ciśnienia paliwa wymieniłem. A w jaki sposób zmierzyć ciśnienie paliwa ?? i z czym to może być związane , czujnik źle dokręciłem , złej jakości paliwo ? tłumacząc dosłownie oznacza to ciśnienia paliwa poza tolerancją , ale to znaczy za niskie czy za wysokie ?? jeśli za niskie lub za wysokie to gdzie szukać przyczyny??

wymieniony , także napewno nie filtr , a co to są za testy ?? co wyszło mi przy tym błędzie ?? czy to czasem nie dotyczy sondy ??

Exhaust Gas Recirculation: Passed

Oxygen Sensor Heating: Failed or Incomplete

Oxygen Sensor(s): Failed or Incomplete

Air Conditioning: Passed

Seconday Air Injection: Passed

Evaporative Emissions: Failed or Incomplete

Catalyst Heating: Passed

Catalytic Converter(s): Failed or Incomplete

Przed ostatnim skanowaniem pojawił się ten błąd , czytałem o wadliwym czujniku niskiego ciśnienia , który wymieniłem na nowy i skasowałęm błąd , dzisiaj podłanczam vaga i znowu coś jest z tym piepszonym ciśnieniem paliwa. Pomóżcie

1 Fault Found:

012555 - Low Pressure Fuel regulation: Fuel Pressure Outside Specification

P310B - 004 - No Signal/Communication - Intermittent

Freeze Frame:

Fault Status: 00100100

Fault Priority: 0

Fault Frequency: 7

Mileage: 150165 km

Time Indication: 0

Freeze Frame:

RPM: 1288 /min

Load: 41.6 %

Speed: 0.0 km/h

Temperature: 24.0°C

Temperature: 23.0°C

Absolute Pres.: 980.0 mbar

Voltage: 14.224 V

Readiness: 0000 0000

Sunday,22,May,2011,15:59:23:36838

VCDS Version: Release 10.6.3

Data version: 20101206

Readiness Status: 0110 0101

Exhaust Gas Recirculation: Passed

Oxygen Sensor Heating: Failed or Incomplete

Oxygen Sensor(s): Failed or Incomplete

Air Conditioning: Passed

Seconday Air Injection: Passed

Evaporative Emissions: Failed or Incomplete

Catalyst Heating: Passed

Catalytic Converter(s): Failed or Incomplete

3300zł nowa turbina bolało strasznie ale teraz jazda samochodem - bezcenna

to co, kiedy bawisz sie kluczykiem

już nie mam takiej potrzeby teraz to tylko wirus:)

3300zł nowa turbina bolało strasznie ale teraz jazda samochodem - bezcenna

Wymiana turbiny rozwiązała problem autko rwie asfalt jak szalone wieczorkiem zrobię logi i wrzucę do oceny. pozdro

Aha wszystkie błędy jakie wywaliło były spowodowane uszkodzoną turbiną. Po założeniu nowej wszystko jest

okazało się ,że turbina zatarta powiedzcie mi ,czy turbina mogła się zatrzeć od tego ,że był wcześniej zamontowany stary zawór DV z pękniętą membraną ?? w warsztacie powiedzieli mi ,że ona nawet nie nadaje się do regeneracji jak kupiłem autko to wymieniłem zawór DV z tym ,że już był pęknięty i samochód od nowości jeździł na starym zaworze.

Aha , czy te turbiny posiadają zmienną geometrię ??

pieprze to bawić się już sam nie będę , dałem audi do serwisu , ciekaw jestem ile popłynę znowu

Ok , auto poddane analizie , wyszło w sumie 9 błędów:

p310b,

P0300,

P0303,

P0304,

P1602,

P0100,

P0299,

P0101,

Proszę o pomoc w usunięciu usterek