RS6

Czy ja wiem ostatecznie wyszło mnie razem z rejestracja malowaniem i czesciami 230 tys zł nie licząc programu, miałem odłożone na niego 250 tys zł i dlatego z programem z MTM wyjdzie grubo ponad 250 tys zł i dlatego szukam w Polsce. Za granica te co kosztowały taniej ale albo cos nie tak z silnikiem lub innymi rzeczami, a ten ma tylko 9 tys km przebiegu i dostałem duzo czesci duperele zamóiłem w Stanach bo taniej i dlatego wyszedł w rązsądnej cenie. Najtanszy w Polsce znalazłem za 380 tys zł wiec wydaje mis ie ze te 250 tys zł to nie jest xle poza tym robocizna mnie nic nie kosztowała

Zdjęcia auta i nowe felgi 20 cali , bo te stare mi sie nie podobaja i 2 sa lekko uszkodzone http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/ec0949686a8e1c2f.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a62e267a4be64b82.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a0de013603aba904.html http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/7f2306fa809b67f8.html Auto sie dzisiaj juz maluje , poduszki adaptowane, problem tylko z amorkiem i z programem. Uszkodzone to mocno nie było, a łądne kosztuje od 350 tys w góre uzywane, a mnie wyjdzie za cene podstawowego Audi A6 takie chciałem kupic nie bite ale wyszło ze RS6 wyjdzie po robocie tyle samo i tak padło.

Witam i mam pytanko, bo nie jestem sobie w stanie poradzić,zakupiłem auto po szlifie z Szwajcarii- wyszła skarbonka- no cóz tak bywa ( czesci tylko serwis ale taniej kupiłem o dziwo przez neta ze Stanówz rozbitych aut ) , czy w Polsce jest jakaś firma która jest w stanie zdjąc ogranicznik w samochodzie Audi RS6 C6 - 2008, przegrzebałem cały net i same negatywne informacje. W sewisie sa w stanie wgrac nowy soft pod v-max 280km/h z ogranicznikiem na 280km/h a koszt 1200 euro a całkowicie nie zdejmują. W V-tech w Szczecinie nie sa w stanie w tym samochodzie dosłownie nic zrobić powiedzieli, ze tylko w Niemczech firma MTM znosi ogranicznik na odp. własciciela. Zdjęcie ok 1000 euro, a zdjecie i program to 8210,00 EUR ( koszt prawie 1/3 wartosci auta ). Moze ktos z Polski zna magika co jest to w stanie opanowac to auto także programem, termin w MTM na auto to 2-4 miesiecy. Dzieki za szybką odp. Chodzi o to zeby auto było gotowe do sierpnia bo teraz sie maluje , bo jesienia jak bedzie termin to juz nie ta frajda z jazdy . P.S. czy zakup tylnich amortyzatorów do C6 do RS6 musze dokonac w serwisie ( lewy jest pęknięty ), czy uzywka w tym przypadku to bedzie ryzyko? Bo chciałbym zeby koszt auta nie przewyzszył mi 50% nowego bo juz nie wiem jak to ogarnąc , bo jak kupie nowe to juz chyba tak bedzie . Kosztował 38 tys euro włozone juz 15 tys i nie koniec ale juz nie powinno byc wiecej , myslałem ze wyjdzie mniej, brak szyb z całej lewej strony( dosłąem przy kupnie ) , uszkodzony lewy tylni bok, koło zawiecha, tylna klapa z lewej , kurtyny wszytskie z przodu wywalone i prawe koło z zawieszeniem ( ale rama prosta - musi byc mocna ), silnik ok ale wszystko kupiłem w Stanach przez neta ( czekałem 1,5 miesiaca )- masakra ale juz złozone i zgrane- prościutki jak nowy, ale brak amorka tylnego i bark adaptacji sterowników poduszek ,ale dzisiaj bede to miał opanowane, poza odpaleniem silnika jeszcze tym nie jechałem Mówia miz e przy tej mocy pwoinienem amorki nowe, ale kosztują dlatego zastanawia mnie to ze z rocznika 2009r z rozbitego ostro przodem z przebiegiem 10 tys km to powinny chyba byc dobre najgorsze ze takie auto a żydze ale nie wiedziałem ze to tyle kosztuje a za bardzo juz mnie nie stac, myslałem ze wyjdzie do 250 tys zł bo zostawiłęm kase na program. i w tym senk ze w Polsce nikt nie robi inni mówia ze zobacza czy da rade inni ze nie robili ale sie postaraja inni ze nie da rady i odsłyaja do MTM wiec moze ktos poleci kogos bo wwywalic 8000euro na zdjecie blokady i program toz to szook

Szczecin wita wszytskich