nianiul102

Poczyściłem przepływkę, dokręciłem połączenie przepustnica - kolektor (jedna ze śrub była luźna), sprawdziłem rurki połaczeniowe i drożność. Zauważyłem poprawę. Ale po przełaczeniu na gaz pojawia się bład 561 (mul), Bedę musiał jeszcze raz dokonąć kalibracji gazu. Po przejechaniu na benzynie nie zauważyłem teraz takiego błędu moze za krótko jeździłem. Logi po czyszczeniu . http://vaglog.rtnet.pl/log_186281.html

Odłaczyłem przepływkę i pojazwił się błąd przepływki, Auto jechało jakby z przyczepką,

Dzieki, rzeczywiscie opaska za przepływomierzem była luźna, Poprawiłem to i zgrałem logi .Czy teraz jest lepiej... http://vaglog.rtnet.pl/log_185791.html http://vaglog.rtnet.pl/log_185792.html

Witam Zamieszczam logi jak poniżej. A problem to duze spalanie . Posiadam sekwencje scirocco i pali 13 -15l gazu w mieście . Benzyny to nie wiem. W błedach pojawia się błąd 561 błąd mieszanki. Są dwa takie :za bogata jak i uboga. Ten błąd pojawił się także na benzynie. Wcześniej myślałem że to wina gazu i ten błąd to norma, ale teraz to chciałem się temu bliżej przyjrzeć dzięki Waszej pomocy. statyczne http://vaglog.rtnet.pl/log_185642.html dynamiczne http://vaglog.rtnet.pl/log_185643.html http://vaglog.rtnet.pl/log_185644.html Nie wiem czy dobrze wstawiłem te logi i czy z dobrych komórek. Przyzneję że robiłem to trochę na "czuja". Proszę o poradę.

Forum przegladam już jaki czas ale wreszcie skusiłem sie coś napisać, a może i skorzystać z cennych rad. Pozdrawiam....

Potrzebuje wymienić tylne Amorki ADR 1,8 sedan, prosze o propozycje i cenę razem z gumami, osłonami tzn. komplet na dwa koła

Widzę że to jest bolączka Audi ja tez miałem podobne problemy( oring pod chłodniczką - zaczęło kapać po wymianie oleju, kapało z czujnika ciśnienia oleju pomimo że nie zapalała sie kontrolka - wymiana na drugi pomogła) ale mam tez inny problem - po wymianie oleju i filtra , który dokręcany jest ręcznie - filtr ten potrafi sie odkręcić. Zmieniałem olej i filtr w różnych miejscach czyt.warsztatach i to samo , nawet sam to robiłem , bo myślałem że partacze ci mechanicy i dalej to samo. Teraz po każdej zmianie oleju i przejechaniu 200-300 km sprawdzam dokręcenie filtra.

Witam Ten migający klimatronik to błąd kodowania klimatronika - jest w trybie serwisowym i dmucha na szybę. Swiadczy o tym pozycja "Coding: 00000" są tam same zera, po zakodowaniu vagiem powinno działać. Poprostu trzeba w odpowiedniej komórce vaga podac kod klimatronika. Uwaga ten kod nie jest stały dla wszystkich modeli. Z tego co pamiętam to chyba forumowicz Szogun pisał co i jak trzeba zrobić żeby przywrócić działanie klimatronika . Jak coś znajdę więcej to dam znać , dzisiaj nie pamiętam dokładnie , bo robiłem to ponad rok temu.

Proponuję sprawdzić wszelkie połączenia gdzie wpinali sie w instalację cieczy chłodzącej gazownicy. U siebie tak miałem i zawsze było mokre tam gdzie byla "przerabiana " instalacja fabryczna.

Witam, bardzo fajne forum bo tylko o A4 , do tej pory przeglądałem forum o audi - ale o wszystkich modelach . Naprawdę fajne forum sporo rzeczy można zrobic samemu przy naszych autach - przy pomocy doświadczenia forumowiczów oczywiście. Na pewno bardzo pomagają zamieszczone zdjęcia. Pozdrawiam wszystkich forumowiczów. Aha , moje auto to 1,8 PB+LPG sekwencja.