kobra7

SDS i VIMhack w nowych RNSe (ledowych) już możliwy.

kred pisze, że ma DX.

Lukaszxxx cały dzien sie zastanawiam nad zasada dzialania sterowania z kierownicy mf b7. przeciez smigaja b6 z kierownica mf (sterowanie w poduszce) i obsługuja bez problemu navi czy concerta. sterowanie w kierownicy z b7 jest po can-ie jak dobrze kombinuje w nawi tez jest podłączenie can. bardzo mnie to nurtuje dlaczego sterownik nie widzi radia ???? moze jest ktos madrzejszy kto mi to wyjasni :gwizdanie:

Navi masz fabrycznie montowaną, czy dokładaną? DX są sterowane za pośrednictwem cangatewaya, jeśli masz dokładaną nawigację, to mozesz nie mieć puszki CG.

Miałem czerwony RB8 i włożyłem kolor też RB8, w B7 nie spotkałem RB4.

Jest możliwość zmiany licznika z czerwonym FISem na kolor w B7. testowałem na swojej A4 i tak:

oryginalny licznik to: 8E0 920 901D - czerwony FIS

można zamienić na: 8E0 920 931P - kolor i 8E0 920 932K - kolor, obydwa liczniki poprawnie dopisałem do mojej A4 B7 3.0 ASB model 2007.

jutro zobaczymy nie wierze ze sie nie da cos pewnie z kodowaniem pomyliłes i dlatego nie działa

dało się VAS'em - żadnym VAG-COM'em, ani VCDS'em nie udało się zalogować do sterownika ABS'u.

[security Access - 16], a nie login

Panowie.

Czy to normalne, że jak ustawie na rns-e trasę to żebym miał dane z navi między zegarami to muszę ją wyłączyć i włączyć?

Trochę mnie to drażni. Da się to jakoś zmienić?

Już chyba o tym pisałem, ale napiszę jeszcze raz :

Aby na FISie były informacje z nawigacji RNS-e bez konieczności wyłaczania i włączania navi musi być ODPOWIEDNI LICZNIK (przeznaczony pod RNS-e).

Ja u siebie też tak miałem (czerwony FIS) jak wymieniłem zegary na kolor nie ma problemu. Po prostu program w liczniku musi być przystoaowany do protokołu CAN z obsługą RNS-e.

Nie da sie tego zmienic, tak musi byc.

Ja miałem to samo i wymieniłem moduł na wersję Q i jest cichutko. Niektóre starsze moduły mogę przerobić na Q.

Spróbujcie reset 40 sekund gałka głosu.

mam nowy mod dla Ciebie :

http://www.poboczem.pl/fotosy/zdjecie,iId,9902,iTime,1,iSort,2

Piękny mod, zwłaszcza jak odpali mu kurtyna powietrzna.

"Co do lutowania to spokojnie wystarcza lutownica transformatorowa 100 W - najlepiej najpierw pocynować blaszki i druty, potem je podgiąć i dopiero lutować (oczywiście z topnikiem)."

Weź pod uwagę drgania jakie tam występują, po niedługim czasie cyna pęknie i .......

W A4 B5, RNSe pracuje poprawnie tylko z zegarami (pełny FIS) firmy VDO - dla tych zegarów nie jest potrzebny adapter CAN (działa wyświetlanie na FISie). Zegary Jaeger (biały tył licznika) NIE PRACUJĄ Z RNS-E !!!! Pisałem już wcześniej o tym i prosiłbym o dodanie tego do FAQ.

Po wymianie telefonu z E52 na E66 na moim nowym RNS-e pojawiły się ikonki przy kontaktach:

RNS-e model 2010

moduł z literą Q

tel. Nokia E66

Nowy RNSe 2010:

- nie odtwarza filmów z karty pamięci ani czytnika DVD ( chociaż w tekstach menu jest taka opcja, być może w nastepnych wersjach softu),

- nie ma SDS do kart pamięci

- limit prędkości pokazuje tylko jak jest zamontowany w A3, w A4 B6 i B7 tylko w opcji DEMO

- SDS mozna mogę uaktywnić tylko specjalnym softem

- VIM jeszcze niezrobiony

Napęd DVD w RNSe czyta DVD z mapą, CD audio i CD z mp3. Nie wprowadzaj ludzi w błąd.

Były różnice w komunikacji CAN, napisz jakie masz kodowanie licznika.

Napisz jakie masz kodowanie licznika. Masz auto z początku produkcji A4 B6 i może być problem z Twoim licznikiem,

jak możesz to włóż na chwilę licznik z innego auta (musisz moieć PIN do swojej navi i do radia z drugiego samochodu) i wtedy będzie wiadomo.

Nowy RNSe 2010 z polskim menu (created by kobra7) już pracuje w mojej A4 B6:

Wkrótce więcej zdjęć na mojej stronie www.hobotserwis.pl

02261 - Media Player: Position 1 (R118)

014 - Defective - Intermittent

mam to samo. Co to może być...??

A nie macie czasem w kodowaniu wpisanej zmieniarki?

Zróbcie twardy reset (40 sekund gałka właczania) i jeszcze raz odczytajcie błędy.

Łączysz się z radiem (adres 56) lub nawigacją (37), wchodzisz w adaptację, wybierasz kanał 97 wpisujesz wartość 1 i zapamiętujesz. Wkładasz starszy soft i powinna za chwilkę ruszyć aktualizacja.

Uważajcie co ściągacie z sieci, ja dzisiaj już "poprawiałem" RNSa po tym sofcie.

Jak wgrasz jakikolwiek soft to skasujesz polskie menu. Zapraszam do siebie, to wgram Ci SDS z polskim menu.

Odnośnie noki E51 to potwierdzam, że wgranie softu 400.xxx poprawia współpracę z BT. Poprzednio miałem soft 300.xxx i aplikację "pobieranie kontaktów" i książka tel. była dostępna z kierownicy nieraz z długim opóźnieniem lub zdarzało się " no entries" . Z nowym softem w E51 najpierw ładuje kontakty a później "nieodebrane" itp.

mialem na mysli ikonke bluetooth przy godzinie na zegarach.. nie mam RNS wiec tam nic nie zobacze. Kumpel ma a3 bez navi i obok godziny na zegarach ma ikonke bluetootha.

Ta ikonka przy zegarze w liczniku to info, że Usama ibn Ladin namierzył samochód.

Tak naprawdę to jest informacja, że zegarek jest zsynchronizowany radiowo z wzorcem czasu:

http://pl.wikipedia.org/wiki/DCF77

"A MOŻE KTOŚ Z WAS JUŻ TO PRUBOWAŁ?" - nie

ale "próbował" - tak. Było już opisywane, poszukaj.

Znam przypadki gdy auto "nie grzebane" a poduchy nie strzeliły, to są "małe bombki" zawsze moze trafić się jakiś niewypał. Był kiedyś u mnie klient BMW3 E46, któremu przy 200km/h na niemieckiej autostradzie z niewiadomej przyczyny odpaliła kurtyna i boczna poduszka po stronie kierowcy.