dirty8

Ocencie sami.

Ameryka !!!Napewno odczuwalny przyrost mocy :diabel2: Co to za chip??

Dla mnie troche za szybko jest juz prawie max moment.

Ps . Jakie koszta za hamowanie Q ???

No właśnie, tylko mi chodzi o Chiptuning (programem) w Szczecinie...

Pogadaj z chłopaczkiem z Horse Power Tuning (na Gdanskiej kolo Shella)

Mi oferował chip-a za 900 zl , jak zaczełem sie interesowac , pytać, szukac to w koncu okazalo sie ze to bylby prawdopodobnie box a nie zaden program. Zreszta wszystko mialo sie odbyc bez pomiarow na hamowni wiec odpuścilem sobie szybciutko .

Zawsze mozesz sobie podjechac i zagadać , nie zaszkodzi , pozdro :564:

Sorry, że zapytam tutaj, ale znacie może jakichś dobrych tunerów w Szczecinie ?

Moje Audi muszę sprawdzić na hamowni bo mi się wydaje, że ma więcej niż 130KM ... bo coś mocno rwie do przodu. Ale chciałbym mieć 160KM

Nie no co do " tunerów" to nie ma w okolicy czego szukać , osobiście zastanawiałem sie nad Berlinem .

W Szczecinie na hamowni bylem z naszym klubowym kolegą ( DaQula ) Omegą i placiliśmy 80 zl , nie pamietam jaka to ulica ale gdzieś o okolicach WORD-u

Ja niestety musze grzac do Bydgoszczy

Pozdro :564:

A odnosnie tych chromowanych obwodek zegarow... jakim klejem najlepiej jest to przykleic

Tylko i wyłacznie bezbarwny , dwuskladnikowy poxipol czy cos w tym stylu bylebys nie kleił takim klejem plynnym .Mozna sobie spiepszyc cala robote .... zgadnijcie skad wiem :zly:

Ale ramki wygladaja super

Ja tak mam i okazuje sie ze problem tkwi w stacyjce , zreszta doszlismy do tego w innym temacie . Mam na tyle dobrze ze wystarczy delikatnie przekrecic kluczyk w stacyjce w dól i wszystko wraca do normy tzn wracaja swiatla mijania , klakson , kierunkowskazy nadmuch ...

Mozliwe ze i u ciebie to pomoze jesli nie to do elektryka niestety musisz udezyc .

Pozdrawiam

U mnie w mieście zaczyna sie od 12 litrów , w trasie jezeli nie przekraczam 130 km /h 8,2 litra

Lubi benzynkę

a MTM :?:

własnie

jedz do wroclawia

A co we Wrocławiu???

Wracajac do tematu (gdzie chipowac benzyne ? ) jestem ciekawy czy nie lepszym rozwiazaniem jak dla mnie,gdzie mam do Berlina ok 150 km ze Szczecina bedzie wlasnie zawirusowanie auta w Niemcach

Strasznie sie nagrałem na Vtg ale odleglosc jest dosc odstraszajaca , wiem ze sa jedni z lepszych w Polsce ale specą z rajchu tez nie mozna raczej nic zarzucic (tak ogolnie) .

No tak ale teraz ceny ...... hmm Ja wiem o 1400zl w Polsce wiec dosc atrakcyjna cena .Tam sobie zycza srednio 600-700 Euro . Znalazlem jednak cos troszke tanszego , co myslicie ...

http://www.chiptilschner.de/ pewniakiem ktos zna lepiej tez niemiecki a moze ktos zna ta firme , prosze o jakas podpowiedz

to wcale nie musi być turbina do regeneracji a np. zbyt duży poziom oleju

To fakt , moze byc , tak szczerze to przelalem troszeczke przy ostatniej zmianie.Po przejechaniu 8 tys km musialem dolac nieco ponad pol litra Co do bov-a to zamontowalem bez programu i auto jezdzi jak jezdzilo , jak by mu cos nie pasilo to chyba by " powiedzial"

Wiec jak panowie??jakie wnioski wyciagnac z tej lektury??

Wkladac te kolka z tylu szersze czy raczej nie bedzie to dobry pomysl??? :?:

no niestety chyba zaczyna puszczac, regeneracja albo nowa

Jakie koszta ??? Mam juz pare namiarów konkretnych , jutro podzwonie , popytam.

Hugo cos wspominal o 5 stowach za regeneracje i o tysiaczku za nowke sztuke .

Takie ceny ok ale cos mi sie nie wydaje !

Jak wiecie cos o takich firmach to dajcie znac

Zaworek zamontowany , poszlo gladziutko , fajna sprawa , ciekawy efekt .Martwi mnie jednak fakt ,ze węzyk doprowadzajacy powietrze do zaworku pokryty byl od wewnacz olejem ..... hmmm chyba nie najlepiej co???

co o tym myslicie ??? czyzby turbawka sie konczyla???

przebieg 133 tys

dirty8, niby wplyw ma opor toczenia, ale czy to az tak negatywnie wplywa na torsena. :roll:

Oby obwod sie zgadzal.

No zobaczymy , czekam na opinię reszty ekipy . Jak by przeszlo to juz niebawem wrzucam fotki moich nowych felasiek

Witam

Chcialem zapytac czy w doborze opon w aucie z napedem na 4 kola istotna jest szerokość opony ???

Mam mozliwosc zmienic moje 18-stki na naprawde ciekawe felgi nr mniejsze , tyle ze sa na nich opony , przod 225 a tyl 245 , z gory dzieki za podpowiedz

c' ya

Na poniedzialek zamowilem blow off-a , producent doradzil ten typ 2 , podobno najlepszy ....i najdrozszy:)

Chyba sie wstrzymam z montazem i postaram sie najpierw wgrac program w vtg , czy nie ma roznicy w jakiej kolejnosci to zrobie??? Prosze o rade i pozdrawiam

c'ya

Na ta chwile na allegro znalazlo tylko dwie "dmuchawki" tej firmy , a na ich stronie nie moge wejsc na ich namiary , jesli dysponujecie nr telefonu do nich to bardzo bym prosil.

http://moto.allegro.pl/item139847329_blow_off_properfekt_typii_polish_silver_bov_turbo.html

http://moto.allegro.pl/item141999042_dv_blow_off_properfekt_do_sam_turbo.html

Nie wiem czy te sa odpowiednie ???

fajne autko , posluchaj sie chlopakow i zmien te lampki z tylu , ja je wezme .... mi sie podobaja :mrgreen:

Wiem wiem.... byly juz artykuły o zaworkach , nawet konkretnie do 1.8 T ale niestety nic z nich nie wynikało , wiem tylko , ze trudno jest je dobrac do tych silnikow.Moj motor to narazie seria , (sukcesywnie odkladam na programik w VTG )

Podpowiedzcie , jaki model mam zakupic a zeby nie bylo kichy przy montazu i czy cos da mi taki zaworek przy serii

Jeśli można to podpisuje się pod postem powyżej.

Nie działa tak jak trzeba ale DZIAŁA. Pozdro dla pracujących by było ok.

Kurde , ja niestety tez sie podpisuje pod to.Powodzonka chlopaki :!:

300 kucykow musi wyrywac do przodu , nie wątpie ... fajne autko , masz jakies fotki tych 8 garneczkow ???? :mrgreen: a tak przy okazji jak tam spalanie przy takiej jezdzie od swiatel do swiatel?

sciagsz kierownice, nastepnie plastyki za nia, obudowa kolumny, i odkrecasz wlaczniki,odlanczasz wtyczki i ciagniesz do siebie, a i jeszcze jedno,poduche musisz najpierw sciagnac,nie zapomnij odlaczyc aku, sam wlacznik rozbierasz na czesci i patrzysz co sie dzieje w srodku

uuuu no to troszczeczke zabawy jest , wiec jak z tą poduchą ... zaczynamy od niej??? acha no i co to znaczy ze ja trzeba sciagnać ?? calkowicie wyjąć ?> czy jak? .Boje sie cos spiepszyc

Szkoda ze nie ma takiego opisu w dziale warsztat , zreszta jak sie za to wezme to pewnie umieszcze odrazu opis .

Czekam na dalsze wskazowki

włącznik zespolony za kierownicą, prawdopodobnie sie przypalił, moze czyszczenie pomoze, tak czy inaczej trzeba rozebrać i zobaczyć

Ok , z tymi awaryjnymi juz sprawdzilem , tam jest wszystko wporzadku , jak w takim razie sie zabrac za ten włacznik w kierownicy???

Czy rozbieraliscie juz go ???

Panowie co jest 5 ???? Niekiedy ( coraz czesciej) zdarza sie, ze wysiadaja kompletnie kierunki , wtedy tez odmawia posluszenstwa klakson oraz swiatla drogowe ( swieci sie postojowka).Wyczytalem , ze to dosc czesta dolegliwosc w Audi w okresie jesienno-zimowym .

Moje pytanie :gdzie szukac i co nalezy sprawdzic??? i jak zadbac o to na przyszlosc ?? pozdrawiam :mrgreen: