Marecki{*}

Chyba jednak tak bede musial zrobic...Wczoraj odebralem autko od tego znajomego elektryka...napewno bedzie moja slicznotke pamietal,bo to pierwszy raz w jego historii,zeby sobie nie dal rady... Po drodze wstapilem do kolejnego elektryka i opowiedzialem co jest grane.Uslyszalem,ze gadam glupoty o tak duzym poborze pradu...Facet siedzi dobrych pare lat w tym temacie ale zbaranial na koniec...[br]Dopisany: 06 Sierpień 2009, 20:58_________________________________________________Ale moze faktyzcnie chodzi o to co one pokazuja...Teraz kojarze dwa przypadki ze pokazalo mi pol zbiornika wtedy gdy mialem zamiar jechac na pompe,bo bylo malo paliwka mniej wiecej przed rezerwa.Problem w tym,ze jezdze na lpg i nie zwracalem tak uwagi na poziom wskazowki... Kolego z Rawy napisz cos wiecej o swoim przypadku i czy udalo Ci sie go jakos rozwiazac...

Jesli chodzi o ASO to zgadzam sie z kolega ze Slupska...Mialem kiedys E-39 i problem ze skrzynia automatyczna.Bylem chyba u 6 "specjalistow" plus serwis.Wszedzie kosztorys zaczynal sie od 4-5 tys,a konczyl...nie koncze bo szkoda moich nerwow.W kazdym razie znalazlem podobny problem na jakims forum i naprawilem z bratem w zwyklym garazu i paru kluczy.Zajelo to chyba 2,5 godzinki i nic nie kosztowalo... Ale wracajac do sprawy to tak jak kolega ze Sosnowca napisal tak wlasnie wczoraj znajomy elektryk zaczal robic.Jesli nie znajdzie teraz tej wady to w ostatecznosci rozmawialismy juz o tym zeby zrobic osobne odlaczenie zasilania dla zegarow...

Faktycznie mam nie oryginalne kostki pod audio,ale odlaczenie radia zrobilem od razu jak pierwszy raz padl akumulator...niestety to nic nie zmienilo...

Mam zalozona instalke BRC od gazu ale ja takze odlaczalem...Podobnie wszystko inne...........

Niestety zadne bledy nie wyskoczyly i to zaskoczylo mojego znajomego elektryka najbardziej.(dodam tylko,ze juz 1 inny probowal i nic nie znalazl...)A jesli chodzi o sam komputer to tez odpada,bo tak jak pisalem odpinalismy doslownie wszystko lacznie z komputerem,klimatronikiem,sterownikiem od poduszek itd...Doszlismy ze napewno nie ucieka prad przez bezpieczniki wiec odlaczylismy nawet rozrusznik z alternatorem...Zostal wylacznie licznik tylko tak jak pisalem w 2 innych podpietych pobor jest identyczny jak na moim...I co dalej??????Nie jestem elektrykiem,ale na moj rozum to wszystko wraca od nowa poniewaz do licznika sa podlaczone wszystkie rzeczy takie ktore nas maja informowac,ze cos jest nie halo z naszym autkiem prwada?????Ale co jesli wszystko jest odlaczone????? P O M O Z C I E P R O S Z E.........

Temat rzeka-wiem,wiem ale juz brak mi pomyslow.Szukalem,ale nikt nie ma takich objawow jak u mnie.... Potrafi rozladowac baterie w ciagu nocy i rano juz problem zeby zapalic.Kupilen nowy i zmienilo tylko to,ze wytrzyma,az 2dni. Wczoraj razem z znajomym elektrykiem podpielismy amperomierz za akumulatorem i okazuje sie,ze mam pobor pradu na postoju rzedu od 0,001 az do 0,8 A!!!!!!!!Zaczelismy wszystko odlaczac kolejno.Az doszlismy do licznika i tu cos dziwnego.Chodzi o to,ze przychodza tam 2 duze kostki i jesli jedna podlaczona lub druga to pobor jest praktycznie zerowy(przy odlaczeniu wszystkich innych urzadzen)Ale jesli sa obie podlaczone to pobor rosnie .Jakby tego bylo malo 0,4A przeciez to strasznie duzo!A zeby do tego bylo smieszniej ten pobor nie jest jednostajny tylko rosnie od 0,001 stopniowo do 0,4A po czym znowu spada powoli do 0,001 i tak caly czas....Dodam,ze sprawdzalismy jeszcze na 2 roznych licznikach i to samo....

Wczoraj razem z znajomym elektrykiem podpielismy amperomierz za akumulatorem i okazuje sie,ze mam pobor pradu na postoju rzedu od 0,001 az do 0,4 A!!!!!!!!Zaczelismy wszystko odlaczac kolejno.Az doszlismy do licznika i tu cos dziwnego.Chodzi o to,ze przychodza tam 2 duze kostki i jesli jedna podlaczona lub druga to pobor jest zerowy(przy odlaczeniu wszystkich innych urzadzen)Ale jesli sa obie podlaczone to pobor rosnie .Jakby tego bylo malo 0,4A przeciez to strasznie duzo!A zeby tego bylo smieszniej ten pobor nie jest jednostajny tylko rosnie od 0,001 stopniowo do 0,4 po czym znowu spada powoli do 0,001 i tak caly czas....Dodam,ze sprawdzalismy jeszcze na 2 roznych licznikach i to samo....

niestety juz wiem,ze to napewno nie wina bateryjki....problem jest coraz wiekszy,bo juz drugi elektryk mowi ze wszystko wskazuje na akumulator a jednak to nie jest to(sprawdzalem na nowym i ta sama historia-2 dni i nawet nie zakrecil...)Czytalem o podobnych problemach i dzisiaj wyjalem bezpieczniki od modulu komfortu tylko wydaje mi sie,ze on raczej bedzie mial kilka zrodel zasilania...

Mam audi A4 2001r i silnik 1.8 turbo w benzynie i sekwencje na gaz,mam problem z odpalaniem auta kazdego dnia,po 1 dniu stania juz wogole nie dam rady go odpalic...czy chodzi o akumulator??jaki kupiz zeby byl dobry??pomozcie...

witam wszystkich na forum a4:)