tandzio

Kolego a nie wkładałeś żadnego zabezpieczenia do swojej AUDI? Ja mam blokadę uruchomienia, odcina zasilanie od kompa. Odpalisz mojego paska normalnie, ale po określonym czasie zgaśnie. Zapalają się biegi i podświetlają na czerwono. Brak komunikacji z kompem, skrzynia nie działa i nie jedziesz. Mam tiptronic. Jeżeli tak kto sprawdź zabezpiecznie. Wrażliwe na wilgoć. Ja mam paska 2002r, w a4 może masz mało oleju w skrzyni. Olej to rzecz bardzo ważna. Albo zmieniasz cały (około 9 litrów), albo odświeżasz częściej i w ilości około 2-3 litrów. Ja zmieniam olej w silniku co 12-14 tys. i przy okazji odświeżam olej w skrzyni. Spuszcza się około 2-3 litry i wlewa świeży. Mało fachowo, ale mój tipreonic chodzi rewela. Może dlatego, że kupiłem uderzonego paska z zagranicy i nikt nie kombinuje przy przebiegu aut uderzonych. Kupiłem autko z przebiegiem 120tys., lekki remont i chodzi. Zmieniłem paski, olej w silniku i skrzyni.Jak kupujesz od handlarza i on importuje z Niemiec to tam autka z 2005, 2006 roku mają średnio 150tys. Aż strach się bać ile mają autka z 2002 roku. Jak kupiłeś AUDI z nieudokumentowanym przebiegiem i serwisem (ważne czy ktoś wymieniał olej w skrzyni) to masz problem. ATF nie wystarcza do końca życia skrzyni i silnika. Odświeżanie co 15 tys. albo kompleksowa wymiana co 50-60 tys.

Witam forumowiczów! Właśnie się zarejestrowałem na forum A4. Aktualnie mam paska 2002 131PS tiptronic (generalnie rewela i zero kłopotów, zostanie dla żony) i chcę kupić A4 2006 z silnikiem TDI. Zarejestrowałem się, bo poszukuję informacji na temat 2.0 TDI. Niby awaryjne, ale w AUDI mniej narzekają niż w Pasku. Jeżeli to się okaże tragedią to pozostanie 2.5 TDI po zmianach.