też słyszałem że 2.0 TDI 170KM w porównaniu do wersji 140KM są bardziej awaryjne. Gubią moc, głowice pękają... Sąsiad przyszedł się poradzić ojca (9 lat w ASO Audi) bo nie był pewien tych 2.0 TDI. Następny dzień poszło zamówienie na 2.0 TDI 140KM. Jeździł 2 lata i nastukał ponad 100tyś. Więc 50k rocznie to w sumie sporo. Silnikowo nic. Zaczęło mu brakować mocy... no to do ASO zamówienie na 170KM i stare oddał w rozliczeniu. Do 60-70tkm był spokój jak się potem posypał to 3/4 mechaniorów z Warszawy i okolic zalecało wymienić silnik. Miał nawet taką fajną przygodę że podczas wyprzedzania ciężarówki (90km/h) wyjechaliśmy na lewy pas on w pedał a tu nic dalej 90. No to pedał w podłoge... dalej 90. Po 2 dniach w ASO stwierdzili że elektroniczne ograniczenie prędkości "się ustawiło" na 90 ) Poza tym okazało się że brakuje mu mocy... i trzeba by wymienić turbinę.
Także w starciu 2.0 TDI vs. 2.7TDI wziąłbym 2.0 TDI 140KM quattro i podjechał na Mineralną w Warszawie w starciu 2.7TDI vs. 3.0TDI sprawa oczywista 3.0TDI Q S-tronic lub manual
Tyle pozdrówki,
Grado