Skocz do zawartości

Gracjusz

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    11
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Gracjusz

  1. Wszystko jest możliwe, reguluj, próbuj ...

    ps. tylko dziwne że on ci w ogóle odpala przy takiej synchronizacji :whistling:

    No i najlepsze jest to ze ciagnie od 1600 do 4600 obr/min. I ze spalaniem tez nie ma problemu, ale z rana silnik bardzo ospaly...slabo reaguje na gaz. Trzeba chwilke poczekac az zacznie sie zbierac tak jak nalezy.

    ---------- Post dopisany 13-04-2012 at 21:26 ---------- Poprzedni post napisany 12-04-2012 at 21:00 ----------

    Witam

    Dziś wyregulowalem kat synch...az sam nie wierze zrobilem na ZERO z lekkimi wahaniami do -0,6 ale trzyma 0. Spalanie wzroslo tak jak wszystkim co wypowiadali sie na ten temat. z 0,4 na 0,6 mg...

    Ale autko teraz rzeczywiscie inaczej pracuje no i chyba dynamika sie poprawila i to o wiele :) Zobacze jak bedzie dalej....

    Pozdrawiam

    ---------- Post dopisany at 21:26 ---------- Poprzedni post napisany at 21:26 ----------

    Witam

    Dziś wyregulowalem kat synch...az sam nie wierze zrobilem na ZERO z lekkimi wahaniami do -0,6 ale trzyma 0. Spalanie wzroslo tak jak wszystkim co wypowiadali sie na ten temat. z 0,4 na 0,6 mg...

    Ale autko teraz rzeczywiscie inaczej pracuje no i chyba dynamika sie poprawila i to o wiele :) Zobacze jak bedzie dalej....

    Pozdrawiam

  2. Witam wszystkich.

    Chciałem zapytać czy ktoś zna się dobrze na diagnostyce VAGiem.

    Chciałbym wykonać logi, aby dowiedzieć się coś wiecej na temat mojego silnika?

    Coś mi się wydaje, że chyba turbinka siada.

    Czy mógłby mi ktos pomóc w diagnostyce mojej B6?

  3. Nie ma za co! Ale mam tylko bledy. Logi sie nie zapisaly

    VAG-COM Version: Release 311.2-N

    Control Module Part Number: 038 906 019 AN

    Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 0000SG 1301

    Software Coding: 00002

    Work Shop Code: WSC 63351

    5 Faults Found:

    18047 - Accelerator Position Sensor 1/2 (G79/G185): Implausible Signal

    P1639 - 35-00 - -

    17569 - Manifold Temp Sensor (G72): Open or Short to Plus

    P1161 - 35-00 - -

    17664 - Engine Coolant Temp Sensor (G62): Open or Short to Plus

    P1256 - 35-00 - -

    17932 - Fuel Pump Relay (J17): Open or Short to Ground

    P1524 - 35-10 - - - Intermittent

    17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer

    P1570 - 35-00 - -

    Ja również dziękuję za spotkanie.

    Dzięki za udosptępnienie kompa i fachowy pomiar :naughty:

    Gracjusz jeśli możesz to prześlij mi logi, później wkleje no forum.

    pzdr dla wszystkich :>

  4. Witam wszystkich.

    Czy problem braku sygnalu zapalonych swiatel przy otwartych drzwiach to jedynie spalony brzeczek czy jest moze jeszcze cos innego?

    Mozna jakos to sprawdzic Vagiem?

    Pozdrawiam moze do wtorku pod GO Sportem :)

    ja w ogóle nie miałem bzyczka i żyje :D Cwicz pamięć :przebiegly:

    a tak poważnie to trza poszukać w vagu, może da sie to włączyć :mysli: poszukaj na forum i bądź we wtorek ;)

    postaram sie wziąć kompa :)

    Witam

    Moge wziasc swoj komputer. Szukalem juz na forum ale nie umie nic znalezc odnosnie kodowania. Slyszalem ze jednak mozna to zrobic Vagiem ale u siebie nawet nie umialem znalezc gdzie to moze siedziec :)

    To do jutra Keżor

  5. Witam.

    Wiem pomyślicie sobie, że bylo 1000 razy pisane na ten temat, ale sprawdziłem już wszystko co bylo możliwe i przeczytałem chyba wszystkie wątki na ten temat i dalej mam problem z woda na dywaniku kierowcy i pasażera.

    Sprawdziłe odpływy pod akumulatorem i ECU oraz obudową ECU i jest OK

    Sprawdziłem linke otwierania maski - OK

    Spód samochodu OK

    Wężyk klimatyzacji wyprowadzony przed akumulator - OK

    Czy to normalne ze woda leje sie po nadkolu, a potem dostaje sie do środka - po wyciagnieciu dywaników i tapicerki z podlogi zobaczylem wode na podwoziu.

    Zauważylem, ze woda dostaje sie przez zamocowanie linki otwierania maski - czy to normalne ze woda wlewa sie do nadkola??

    Proszę o pomoc

    moje gg: 514 88 79

    mail: [email protected]

  6. Witam wszystkich.

    Czy ktos posiada moze kabel do Vaga (chodzi o wgranie kodow do odblokowania FIS-a)?

    Poszukuje takze manetki 8E0 953 503 B.

    Prosze o kontakt:

    [email protected]

    gg 514 88 79

    Pozdrawiam

    Moze tez zjawie sie na spocie :)[br]Dopisany: 13 Sierpień 2009, 10:54_________________________________________________Witam.

    Czy kroś ze spotu posiada kabel do Vaga?

    Poszukuję takze manetki o nr 8E0 953 503 B.

    Prosze o kontakt:

    Gracjusz, [email protected]

    gg 514 88 79

    Pozdrawiam

    Audi A4, B6, 2002, 1.9 TDI, AWX

×
×
  • Dodaj nową pozycję...