R@DEK

Ok.

Dzięki za odp.

Pozdrawiam,

R@dek

Hej,

jutro się spotykacie ? Moje pytanko, czy jak podjadę autkiem będzie ktoś miał przy sobie VAG'a. Pali mi się check po "majsterkowaniu"

Witam,

tydzień temu wracając z pracy nagle auto straciło moc i przyspieszało do 3000 obr/min, ale bardzo powoli.

Rano odpaliłem auto i zaczęło kopcić i kopcenie nie ustępowało (na czarno), pojechałem do warsztatu i zasugerowałem im, że to może być zawór EGR.

Stwierdzili, że silnik trzęsie (lekko trzęsło silnikiem - BLB ponoć tak mają - mam to auto od roku i od początku tak było, a nie musiałem nic naprawiać). Powiedzieli, że trzeba wymienić zapewne listwę na PD (około 300 zł), poprosiłem ich tez o przeczyszczenie EGR. Nie zrobili tego, bo jak stwierdzili w 100 % to listwa. Po otrzymaniu i zamontowaniu listwy auto dalej nie jeździło, a po zdjęciu zaworu EGR okazało się, że jest uszkodzony i to on był przyczyną. Kupiłem nowy zawór i zawiozłem. Następnego dnia miałem odebrać auto, ale usłyszałem, że uszkodzone jest turbosprężarka. Niewiele myśląc zabrałem auto do siebie. (sami chyba rozumiecie - w tym tępię wymienili by mi pół auta).

Odpiąłem rurę intercoolera, z którego wylało się 2 litry oleju, wszystko jasne turbo zaciągnęło olej.

Kupiłem turbosprężarkę po niewielkim przebiegu, Wymieniłem ją, zalałem olej. Wiadomo po tych "przygodach" było w układzie pełno syfu - musiał się wypalić. Przejechałem 40 km, aż auto przestało w ogóle kopcić. Tego dnia przejechałem jeszcze 100 km bez żadnych problemów.

Dziś rano odpaliłem auto i zaczęło pracować jak traktor - tak jakby, któryś PD nie pracował. Przejechałem się i okazało się, że trzęsie całą budą od momentu przyspieszania do 2600 obr/min i przestaje - przejechałem 2 km i nagle po 3000 obr/min auto przestało przyspieszać.

Do tego słychać dźwięk jakby tarcia, ale zdjąłem pasek klinowy i tracie znika - doszedłem, że to łożysko klimy.

Proszę o pomoc - co może być przyczyną przy tych objawach ?! (już mam naprawdę dosyć)

VAG'A powinienem mieć jutro.

[br]Dopisany: 03 Październik 2010, 20:13_________________________________________________Dla wszystkich czytających ten wątek - dziś rano zdjąłem listwę od PD, którą wymieniali mi w warsztacie.

Okazało się, że 3 wsuwki były nie dociśnięte... (komentarz zbędny)

Wsunąłem je auto wkręca się, aż miło.

Brałem typ GT1749V ze strony: http://www.turbomaster.info/eng/applications/passenger_cars/volkswagen/

stąd błąd z mojej strony.

Dziękuje za rozbudowaną odpowiedź.

Miałem 038 145 702G, a chce wymienić na 03G 145 702K.

Pozdrawiam,

R@dek

Mam rozumieć, że miałem włożone turbo od 1.9 TDI ? (GT1749V (038 145 702G))

Chyba nie bardzo z tego co tu widzę:

http://allegro.pl/listing.php/search?sg=0&string=GT1749VA

A Turbosprężarka GT1749V (03G 145 702 K) pochodzi z Audi B7 2.0 TDI (2007 rok)

Witam,

stanąłem przed problemem wymiany Turbosprężarki.

Znalazłem turbosprężarkę różniącą się part number - stara: GT1749V (038 145 702G), nowa: GT1749V (03G 145 702 K)

Jeżeli chodzi o zamocowanie jest to samo.

Czy jesteście w stanie mi powiedzieć, czy można zamontować to turbo? (silnik 2.0 TDI BLB)

Pozdrawiam,

R@dek

... będzie i felga miały być ori s -line, ale nie wiem, czy nie włożyć czegoś odmiennego ...

... pewnie tak ! ... Takie przyjechało z Niemiec ...

... decyzja jeszcze nie zapadła ! ...

Ładne, zamaż nr tablicy rej bo złodzieje są wszędzie, nawet w necie szukają autek do podpieprzenia.

.. juz sie poprawiłem ! Co prawda malo profesjonalnie - brak narzędzia ! ... ale zawsze !

... tak lampy sa przyciemnione od dołu ! Szczerze dodaje to ogromnego uroku tym lampą ...

... czytałem ... jeśli chodzi o silnik ... zaczne myśleć, kiedy zacznie się coś dziać....

Od niedawna pożegnałem sie z moim VitiS'em. (Honda Prelude 2,2 VTEC)

Nastał czas na zmianę o 180 stopni

Rodzinne kombi z silnikiem diesla.

--------------------------------------------------------------------------------------------------------

Z wyposażenia:

* Bi-Xenon,

* liswy drzwi RS-4,

* zawieszenie s-line -30 mm,

* przyciemnione szyby,

* lotka s-line,

* listwy drzwi s-line,

* chromowane relingi,

* 16 alufelfi,

* 8 poduszek powietrznych,

* felgi ori alu 16'',

* CD Audi Concert,

* moduł bluetooth

* kolorowy FIS,

* małą Navi,

* tempomat,

* z pakietu oświetlenie- lamki w drzwiach, diody nad konsolą, podświetlane klamki,

podświetlenie przestrzeni nóg z przodu i z tyłu

* pełna elektryka szyb,

* podgrzewane lusterka,

* system nagłośnieniowy z głośnikami aktywnymi,

* Subwoofer BOSE

--------------------------------------------------------------------------------------------------------

Plany na przyszlość:

* Navi RNS-E (plus polskie menu),

* kierownica skórzana multifunkcyjna trójranienna S-line,

* Gałka zmiany biegów S4,

* Podlokietnik, (JEST)

* Alufelgi 17'' s-line

Fotki na szybko:

...hm ... coś ala Tomason TN5 ... ale ona wychodziła tylko w 18"

Może zdradzisz co to za felga ? !

Dzięki za sugestie... myślę, że wyjaśniliście mi wszystko co chciałem wiedzieć o tym "ustrojstwie" !

Dzięki za odpowiedź .... orientujecie się jaki koszt jest takiej "podpory silnika" ?

Czy może mieć to wpływ na drgania ?

Witam,

od niedawna stałem się "szczęśliwym" posiadaczem Audi B7 Avant z oznaczeniem silnika BLB.

W wolnej chwili postanowiłem zdjąć pokrywę pod silnikiem i dokładnie sprawdzić stan zawieszenia i elementów silnika.

Nurtuje mnie jedna kwestia, dotycząca "poduszki silnika" widocznej na zdjęciach (iestety zdjęcia kiepskiej jakości).

Czy ta poduszka ma sie opierać o dolną część, czy raczej powinna być usytuowana "po środku"?

Dzięki za wszelkie sugestie.

Pozdrawiam,

R@DEK

Witam Panie i Panowie,

do tej pory posiadacz wielu ...w ostatnim czasie Honda PRELUDE 2,2 VitiS ...

Mam nadzieje,że niedługo stanę się posiadaczem Audi A4 Sedan 1,9 130 KM 2001 - 2004

Pozdrawiam,

R@DEK