piotrpz87

Sprawdź dawke paliwa podłączjąc auto pod Vagcom.

A objawy trzęsienia mogą wystepować po załączeniu się sprężarki - obciąża ona silnik.

Ja tez nie mam czynnika i wentylator się nie włącza ale za to pokazuje mi się śnieżynka na klimatroniku. Błędu nie mam żadnego nawet tego, że brak czynnika chłodzącego a sprężarke odłączyłem od zasilania.

Przejeździłem tak całą zime i mam nadzieje, że jak ją nabije to będzie wszystko działać.

Wszyscy piszą ,ze skrzypienie słychać podczas skrętu i na dziurach a u mnie taki objaw jest podczas hamowania i ruszania nawet słychać jak coś trzeszczy gdy powoli kulam się na luzie - przy wyższych predkościach i przy skrecaniu cisza.

Nie wiem w czym problem ale wczesniej tego nie było - tylko teraz jak się ociepliło.

Popsikałem dzisiaj WD-40 wszystko co się dało i nie wiem czy coś z tego będzie sprawdze dopiero jutro.

Jak jest czujnik temp. 4 pinowy to zaraz za nim (dosłownie są obok siebie) jest drugi czujnik i ta kostka, którą pokazujesz jest podłączona właśnie do tego drugiego czujnika

http://moto.allegro.pl/item943915350_czujnik_temperatury_audi_a4_seat_ibiza_vw_passatb3.html

O taki czujnik mam jeszcze.

Jest taka plastikowa część - a nawet dwie tzw. prowadnice - można to kupić bez problemu.

Komplet naprawczy na allegro kosztuje 50zł.

Jest to wtyczka do czujnika temp.

U mnie są dwa czujniki w ADR 4 pinowy i 2 pinowy ( niebieski taki jak pokazałeś na zdjęciu)

Dzięki już wszystko jasne.

Witam

Pisze w imieniu znajomego, który ma problem z klimatyzacją.

Pytanie czy jest ona oryginalna (montowana w audi) czy jakiś wynalazek własnej roboty?

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/781805b4e2775869.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/c9eba876f1c98193.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/63a40fcb3a030958.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/80b779ec3d462dd7.html

Właśnie u mnie też tak cieknie i z tego miejsca (tzn. nie aż tak jak koledze) bo plam nie ma ale wiem już co zrobić jak będe wymieniał rozrząd.

Wymontuj cały schowek od strony pasażera i od spodu i z boku całego układu sterowania powietrzem są silniczki.

11.5 Klapa centralna, ciągła blokada, *11.5 (zobacz poniżej)

11.6 Potencjometr silnika klapy centralnej, uszkodzenie

CZyli inaczej blokują się silniczki.

Jeśli chodzi o TV Samsunga to u mnie ta marka straciła renome - moze ci co maja sprzęt tej firmy są zadowoleni natomiast u mnie dzieją się cuda z dźwiękiem - TV bez zadnej przyczyny zaczyna piszczeć ,że nie da się wysiedzieć w pokoju (dobre 15 sek) jak i gubi głos - w trakcie oglądania wszystko ucichnie i przez 1 min nie ma głosu - może kupiłem felerny TV.

Plusem jest natomiast trwały i prosty w obsłudze pilot jak i samo menu TV.

Jesli chodzi o sprzęt LG to siadają monitory tzn. potrafi się zrobić jakiś dziwny pasek na górze lub dole ekranu i strasznie to razi w oczy.

A ja mam takie pytanie.

Wiem, że mam zawieszenie z przodu do wymiany bo na dziurach strasznie je słychać i to coraz mocniej.

Czy jest taka opcja jak pęknięcie któregoś z wachaczy?

Jeszcze się z tym nie spotkałem i dlatego pytam bo poprzednie auto miałem na zawieszeniu MacPhersona.

Pytasz jakie nawiewy od spodu szyby - są one w desce roździelczej ( jak ją wymontujesz to będziesz wiedział o co chodzi) - po prostu jak mi się odkleiła tapicerka deski to zatkała te kanały.

O co chodzi z tą literą V - jak zaparowały mi szyby a dolne nawiewy nie puszczały nadmuchu tylko nawiew na środku deski roździelczej to jak para zaczeła puszczać na szybie powstawała jaby litera V.

A jeśli chodzi o samo parowanie to bardzo rzadko występuje - ale szyby umyłem płynem anty - roszeniowym i jak moge to staram się wysuszyć wycieraczki mokre od śniegu ( przeważnie jak jestem w pracy bo akurat mam taką możliwość)

W miejscu gdzie masz akum. to w podstawie są otwory na śrube (u mnie tak jest) - po włożeniu akum. nakładasz na jego dolną część taką klamre i przykręcasz śrubą na klucz nr. 13.

Szyby już tak nie parują ale czasami pojawia się taki objaw - po podklejeniu tapicerki nie robi mi się na szybie litera V bo były zablokowane nawiewy od spodu szyby - silikonu użyłem koloru czerwonego (jakiś techniczny do uszczelek) odporny na temp. kupiłem go w sklepie motoryzacyjnym. Wyjęcie samej deski to około 2 godź. plus klejenie bo silikon potrzebuje czasu na wyschnięcie.

Szymoonk

Umnie przechodzi przez ściane grodziową w nogach pasażera a wąż wychodzi pod progiem przy prawym przednim kole (w kabinie dla wygłuszenia mam taką grubą pianke założoną na krućcu odprowadzania skroplin).

Przez boczne wam dmucha mocniej - bo powietrze idzie przez kanały pod deską roźdielczą natomiast jak włączycie nawiew na nogi to przymykana jest klapka na nawiew środkowy a otwierana na dół - i to raczej tak ma byc.

Ta magiczna skrzyneczka o której mówisz jest od AirBagu (sterownik chyba) a w podswietlaniu konsoli sprawdź żaróweczki.

czy jest to możliwe do wykonania bez ściągania całej deski?

Raczej nie - też się z tym problemem meczyłem - najlepiej ją wymontować i skleić (ja użyłem dobrego siliconu) z tym, ze u mnie odeszła tapicerka po całej długości deski roździelczej i bez użycia listwy i zacisków stolarskich się nie obyło.

Nawet jak podkleisz kawałkami musisz czymś docisnąć tapicerke a pod samą szybą nie bardzo jest jak to zrobić.

Nagrzewnicy nie sprawdzisz - niestety - a na parownik możesz zerknąć jak zdejmiesz schowek i wykręcisz wentylator.

U mnie niestety też przy prędkości 140km/h jest ponad 4000obr./min ale to taki urok tych aut no i rzeczywiście silnik robi się u mnie troche głośny jak by miał z ramy wyskoczyć - z tym, że u mnie nie ma tego wyciszenia pod maską.

Najwięcej nim jechałem 160km/h i było 5000obr./min - nie wiem czy tak ma być.

U mnie trzyma równe 90C i kupiłem dwa czujniki (a ten 4 pinowy wymieniłeś?) - bo u mnie jest 4 pinowy kol. czarnego i 2 pinowy kol. niebieskiego. Załóż może z powrotem ten stary czujnik jak go masz i sprawdź wtedy temp. ( lub na klimatronicu jak posiadasz)

Może dołącze się do tamatu.

Ja natomiast mam inny nietypowy objaw ,który odkryłem wczoraj.

Silnik ładnie się nagrzewa do 90*C i taką temp. trzyma cały czas - natomiast węże od nagrzewnicy są gorace ale tylko na postoju - wystarczy,że dodam gazu automatycznie robią się letnie - jak puszcze noge z gazu to znowu robią się gorace- przez to nie grzeje mi dobrzew srodku.

Układ odpowietrzony, płunu nie ubywa ,termostat nowy- co to może być?

Bo mi się już skończyły koncepcje na naprawe tego.

Przepłukaj nagrzewnice i odpowietrz układ powinno pomuc - tak na początek.

Napisze ci jak ogólnie wygląda sprawa rejestracji auta kupionego za granicą.

1 Idziesz najpierw do urzędu celnego- masz na to 14 dni od daty sprowadzenia auta tu możesz sobie obliczyć akcyzę i wypełnić deklaracje AKC-U

http://www.druki.rejestracjasamochodu.pl/deklaracja-akcu-vat-25-on-line.html

2 Idziesz do tłumacza przysięgłego

3 Idziesz do Urzędu Skarbowego i składasz deklarację VAT-24

4 Robisz badanie techniczne w zależności od niemieckiego dokumentu albo tylko dodatkowe

5 Opłacasz recykling

6 Idziesz do Urzędu Komunikacji i rejestrujesz samochód

7 Wykupujesz OC najpuźniej w dniu rejestracji