mikołaj

Sprawdź błędy w komforcie powinno zapisać czemu się alarm włącza. Może jakiś czujnik pada. Tak będzie nieaktywny.

A ilu was tam siedziało że aż 1825 kg wyszło? czterech?

http://a4-klub.pl/audi-a4-b6-b7-132/all-b6-wymiana-modulu-kierownicy-tempomat-kierownice-multifunkcyjna-15393/

tam w 1 poście jest procedura kalibracji czujnika skrętu

Lepiej dezaktywować w module komfortu. Coding [07] odejmij 8 od tego co masz.

o 1 = C54 (PR-1LZ)

o 2 = FN3 15" (PR-1LB/1LE)

o 3 = HP2 16" (PR-1LX)

o 3 = FNR 16" (PR-1LG)

o 4 = FN3 16" (PR-1LT/1LF)

o 5 = Brembo 17" (PR-1LJ)

które z nich to 320mm?

Jest taki jeden co wie ale nie powie.

http://a4-klub.pl/kosz-31/test-zegarow-przekreceniu-zaplonu-268062/index2.html

Problemem jest znalezienie odpowiedniej instalacji inne wyposażenie/inna instalacja. Tu masz opis przekładki [listA CZĘŚCI I OPIS] - A4 B6 / A4 B7 | Angliki - Serwis informacyjny o samochodach z Wielkiej Brytanii. Ja za robotę płaciłem chyba 3500zł 4 lata temu teraz bym sobie zrobił sam:decayed:

Stabilizatory weź od rs4 tu masz numery: http://a4-klub.pl/zawieszenie-13/b6-avf-ktos-zakladal-stabilizator-rs4-zwyklej-a4-22341/

Z przekładką nie ma problemów wymiana części bez ciecia spawania itp. Ważna jest instalacja elektryczna najlepiej jest ją wymienić na europejską bo inaczej przedłużanie lutowanie itp. ja bym w coś takiego się nie bawił a tak robi większość "fachowców" od przekładek. Ja jeżdżę 4 lata przerobionym anglikiem i żadnych problemów z tym związanych.

Bo kiere miał z niewłaściwej strony:decayed:

B6/B7 wnętrze to samo więc powinno pasować.

Dobry adwokat:naughty:

I pozwole sobie strzelić pytaniem : zamontowanie quattro to gigantycznie droga i trudna rzeźba ?

Pozdro

Ktoś kiedyś sprzedawał na forum komplet do przekładki za 2000zł

A przekładka http://a4-klub.pl/uklad-napedowy-12/b6-avf-przekladka-oski-quattro-94879/

Chyba jeszcze nie ma problemu. Musiałem dzisiaj pokręcić kołami i wylało płyn przez zbiorniczek więc go wymienię. Czyli odpowietrza się jak w audi prawo lewo itd.

Witam

Orientuje się ktoś jak odpowietrzyć wspomaganie w sprinterze 313cdi?

To czekam na jakiś komplecik 288, daj znać jak coś bedziesz miał.

A miałbyś jarzma pod 345 bo zaciski są te same co 320? Wejdzie 300 pod felge 16?

Jaki koszt u ciebie zestawu tył/300 a 288?

Żeby tył w zimie nie był za mocny w stosunku do przodu?

Oplocik już jest:decayed: Mogę jeździć na takim setupie zima 320/300 lato 345/300 czy nie bardzo?

Ale znowu jak bym chciał 345 na przód to pasowało by 300 na tył...

Nie pali mi się... tylko nie wiem co lepiej wrzucić 288/300 żeby nie były za mocne...

Jednego brakło:)

W poprzednim poście środkowe zdjęcie tam coś chyba nie tak z tą tarczą. Ile u ciebie zestaw na tył 288? albo 300?

Bicie występuje w zakresie 110-140 dalej cisza, raczej niedoważone koła przy hamowaniu nic nie bije. Zdjęcia zrobię jutro. Może to ten tył nie wyrabia i tak hałasuje.

---------- Post dopisany 03-09-2013 at 22:23 ---------- Poprzedni post napisany 31-08-2013 at 22:44 ----------

Trochę zeszło (dostęp do normalnego internetu) wklejam zdjęcia:

Tarcze zimmermann gładkie a klocki nie pamiętam.