Phobia

Uwazam ze temat mija sie z celem, poniewaz kiedys sam zalozylem na innym forum podobny temat, rezultat jest taki ze co osoba to inna opinia, kazdy ma swojego "faworyta" i bedzie przy nim obstawal (1en za orlenem,2gi za shellem, 3ci BP itd) . Jesli jakosc paliw nie zostanie poparta jakims testem lab. lub innymi miarodajnymi pomiarami to nic to nie da. Dla przykladu, na poprzednich stronach kilka osob wrecz PRZESTRZEGA przed zalewaniem Shell Diesel VPower (rzekomo jest za suche i zle to wplywa na PD, ba nawet uszk im PD), to ja napisze ze tankuje ZAWSZE Shell Diesel VPower, czasem Statoil Diesel Gold (czyli zawsze paliwo premium jesli mozna tak nazwac lub inaczej z uszlachetniaczami) i nigdy nic nie dzialo sie złego z silnikiem ani PD >> 1.9TDI 131KM AVF do tego przebieg oryginal 220tys km !!! Czyli totalna bzdura z tym ze niewskazane itp, do tego dodam ze nie widze roznicy miedzy DieselGold a VPowerem, a odkad mam to auto nigdy nie zatankowalem zwyklego ON, ani nie zajechalem na zwykla stacje, poprostu leje z uszlachetniaczami bo nie chce miec problemow z PD. Do tego wujo który byl taksowkarzem wiele lat, polecal Shella (niekonecznie vpowera tylko nawet zwykly ON), a osoba ktora spedza iles % swojego zycia za kolkiem cos wie na ten temat chyba. //Znam 3 osoby, ktore sa "maniaki" i dbaja o auta bardzo, leja tez tylko na Shellu i wszystko jest OK, do tego kazdy ma inne auto z silnikiem diesla (VW, BMW i MERCEDES). Wiec nikogo nie namawiam na Shella ani inna stacje, poprostu niech kazdy leje na sprawdzonej swojej stacji i jakie chce paliwko. Grunt to pewna stacja i stala.

Witam, od kilku dni jestes posiadaczem A4 B6 S-Line, silniczek AVF. Wczesniej bylo A4 1.8T