MichalKozak

Witajcie, Niestety auto zostało skradzione 12.04.2015 roku. Nie wiem czy miał an to wpływ w/w komunikat, ale auto przepadło. Aktualnie szukam na aukcjach części które by mogły wskazywać na części z mojego samochodu. Auto było wyposażone w pełną czarną skórę w środku, oraz przednia szybą wymieniałem w ASO i miała datę produkcji 2012 rok. Pozostałe 2008. Czas powoli pogodzić się z stratą - Policja nie ma żadnych przypuszczeń czy poszlak. Szukam znów A4 B8 z około 2011r. Pozdrawiam

Byłem dziś rano w warsztacie podłączyć auto do komputera. Byłem z zaprzyjaźnionym warsztacie który serwisuje Astrę żony (To nie ASO) Jedyny stały błąd 01330 Nie wiem na ile to profesjonalne ale powiedziano mi w tym warsztacie bym się upewnił, czy auto rano było zamknięte, bo raz mieli taki przypadek z B8 i następnego dnia auto zostało skradzione. (Dodali, że może to przypadek). Wstępnie zaproponowali wymianę mod. którego numer spisali ( po prawej stronie w bagażniku). Proszę o opinię. Czy zna ktoś ten problem?? Jeżeli to możliwe proszę o pomoc.

Tzn? Jechać do serwisu na diagnostykę??

Nic. Wieczorem auto wróciło do domu bez uwag. Rano już ten problem. Ostatnia rzecz jaka była robiona to wymiana oleju w ASO w pierwszych dniach marca.

Witam serdecznie, Dziś rano gdy żona chciała wyjechać do pracy nie udało się jej odpalić samochodu. Wczoraj wieczorem jechałem razem z nią i do zaparkowania nie było problemów. Po włożeniu dzisiaj rano kluczyka (karty) do stacyjki ta została zablokowana i nie dało się jej już wyciągnąć. Dziwny jest komunikat: Shift to P, otherwise vehicle can roll away. Doors do not lock if lever is not in P Auto finalnie udało się uruchomić, ale trzeba jednocześnie wcisnąć sprzęgło i hamulec. Dodam, że auto ma manualną skrzynię, a komunikat jest chyba z automatu. Bardzo proszę o pomoc. P.S. W tej konfiguracji nie idzie zamknąć auta z pilota.

Ja mam przebieg 195tyś. Przy 185tyś wymienione kpl koło dwumasowe. Ponadto była jedna naprawa serwisowa "silniczka" regulującego kąt otwarcia (chyba przepustnicy). Świecił się DPF i nie chciał się wypalić finalnie DPF był sprawny tylko komputer źle dawkował powietrze. Po wymianie nie było problemu.