st4yKool

Winowajczyni.. upalona uszczelka.. wymienilem cala rurke i obie uszczelki.

Trzeba bylo wytargac dpfa.. inaczej doscie fatalne.

Auto od razu lepiej chodzi.. lepsza reakcja na gaz i przestalo kopcic..

hehe mam to samo, wlasnie kupilem nowy lacznik.. 25 euro.. ale nie mam klucza 13 zeby go zamontowac >_<

22 godziny temu, vex87 napisał:

St4yKool. U mnie jest dokładnie to samo. Cześć wibracji zastała. Gdzieś czytałem w temacie polifta ze maja to samo. Gościu napisał ze po wymianie łożysk z Piasta drgania ustały. Moim zdaniem te większe tuleje absorbują lepiej drgania od tych 65mm. Pytanie jest co tak na prawdę te drgania powoduje? Wątków jest wiele. Felgi, opony, tarcze, przeguby, łożyska, piasty. Może jest tak ze wiele czynników sumuje się razem. Trzeba przyznać ze bardzo wrażliwe jest to zawieszenie :/


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Ogolnie wielowahacz jest wrazliwe.. konstrukcyjnie.. poza tym, auta maja juz troche lat.. ja mam nowe opony, wywazone drogowo, ale np. lozyska i piasty jeszcze oryginalne od nowego.. moze gdybym wymienil to by sie drgania skonczyly totalnie.. ale juz mnie tyle to auto kosztowalo ze olewam temat i czekam az sie cos porzadnie wysypie

W walce z drganiami i pukaniem w zawiasie wymienilem polosie z przegubami, sworznie, drazki i teraz te wahacze.. ile mozna >_< Nastepnym razem poczytam wiecej zanim kupie jakis model hehe.. wolalbym zeby mi np. wiecej palil niz irytowal tym niedopracowanym zawiasem... 

Nie masz trybu auto? :-)))

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

55kkm to swiezynka  w NL takie auto stoi kolo 70k euro.. troche przegiecie za mimo wszystko auto technologicznie z 2010 roku... :| ale ten ryk silnika... ehhhh

Planujesz jakis wydech wrzucic? Polecam Capristo..

Co do skrzyni.. wydaje mi sie to bardzo sensowne ze w Dynamic skrzynia zachowuje sie tak jakbys jechal na torze.. nie powinienes jechac na tzw luzie.. zawsze powinien byc lekki gaz, lub podloga.. albo hamowanie, inaczej masz auto niezbalansowane i wypadasz  Wiadomo ze na codzien to srednia opcja hehe.. 

Masz tam jakies tory w okolicy? Ja bym nie mogl miec takiego auta i bujac sie nim niczym rollsem.. musialoby dostac troche po pupie raz na jakis czas, albo autobahn albo tor

Dzieki, mam dwie wersje.. 8R0698471A i 8R0698471B..  jedne do 2015, drugie po.. a kiedy sie urodzil moj zacisk, nie mam pojecia

Panowie ma ktos numery OEM zestawow naprawczych do hebli z Q5 polift brembo 4 tlok? 

Heja, fajny watek..  Tez sobie marze o takim RS4 albo B7.. zanim wszystko bedzie elektryczne..

Troche mnie przeraza zasieg.. mnie 650km denerwuje, bo czesto musze tankowac na przypadokwych stacjach.. a 400+ to juz byly stres.. no ale cos za cos

Jaki masz obecnie przebieg i jak s-tronic sie sprawuje? Mierzyles auto na hamowni moze kiedys? 

Heja, update ode mnie..

Do przedlita wrzucilem te wahacze:
1.    116 050 0171/HD    
2.    116 050 0172/HD

Firmy Meyle HD... pasuje p&p i maja 75mm tuleje.. solidne i w sumie dosyc drogie.. 120euro sztuka.. Jest odczuwalnie lepiej, ale nie idealnie. Mam dosyc krzywe i zmeczone tarcze i pewnie nie najnowsze felgi, natomiast jest na prawde lepiej. Nie wiem jak to opisac, zeby dobrze Wam zobrazowac.. ale jesli przy 130kmh mialem drgania ktore mnie irytowaly w skali 6/10, teraz zmniejszyly sie do 2/10.. pasazerowie generalnie juz nic nie czuja, ja czasami cos tam minimalnie.. ale trudno nawet odroznic od drogi itp

jak masz problemy z egr to tak... silnik bedzie sie troche wolniej dogrzewal jelsi sie nie myle.. ja w kazdym dieslu wywalalem egra.. oprocz obecnego, bo mi to odradzono.. 

To jest a5..

245 gorzej sie modzi turbo.. i troche oszczedniejszy..

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

38 minut temu, uncatchble112 napisał:

zapytam jeszcze raz

Czy jest możliwe żeby B8 z 2011 (przed liftem) miała 3.0 TDI ten z 245 KM?

moim zdaniem nie mozliwe...  chyba ze to jakis wypust ostatni z budzie przedlift..  masz VIN?

Pisales ze avant do 2012

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Panowie, kojarzy ktos gdzie moge znalesc jakie waretosci powinno miec np. cisnienie paliwa, czasy wtryskow, itp itd w VCDSie do mojego auta? Jest jakas baza tego?

Osttanio wywalilo mi P0087.. co wskazuje na jakis porblem z paliwem.. pojawilo sie po zatankowaniu na jakiejs gownianej stacji w szwajcarii.. na nowym baku BP spokoj, potem bak vpower spokoj.. wymienilem filtr paliwa przy okazji, bak shella z innego miejsca i znowy jak sie pojawil ten blad...  dzis bede widzial co bylo w srodku starego filtra, ale jak sobie pomierze te cisnienia, to nie wiem gdzi sprawdzic czy sa to dobre wartosci  np. fuel rail pressure mam ~1800mbar przy zmianie biegu (czyli prawie odcina)...  

Dnia 6/10/2017 o 16:38, Norbas napisał:

W sedanie od końca 2007 a w avanie od początku 2008 i były produkowane do 2012 jak dobrze pamiętam  

ja mam 2010 modelowy, pazdziernik 2009 sedan i mam CCWA...

Po NL glownie i niemcy, belgia, szwajcaria na weekendy...

Sent from my SM-T815 using Tapatalk

A6c7 przod 380mm

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

Wedlug mnie zacznij od hebli
Ja sie przesiadlem z 130KM na 240KM i za chwile na 350KM+.. i na szczescie na pierwszy ogien poszly heble.. bez nich pewnie juz by fura byla na zlomie :-)))

Sent from my SM-G950F using Tapatalk

RS5 ma stronica.. chyba ze mowicie o najnowszym..

Fajna fura, ale to przedlift, wiec trzymam kciuki ze skrzynia sie nie wysypie.. z tego co czytalem, poliftowe stronici sa trwalsze..

Gregor czy jestes w stanie takiego moda ogarnac od poczatku do konca? tzn zrobic wszystko co w tym temacie (czyszczenie, kolko, skrzynia, itp) jako usluge? Szukam kogos do kogo wysle auta na lawecie i wroci do mnie pomodzone ze wszystkim co trzeba. Jak prace nad chlodzeniem?

Edit: Przepustnice z Phanteona/A8 80mm testowales?

Ogi mierzyles fure RLem? gdzie za granica sie bujasz? DE?

Jestem ciekaw ile twoj setup robi 0-100 i 100-200.. 

Dnia 6/5/2017 o 12:40, darekef81 napisał:

Wczorajsze spalanie do poznania na lotnisko i spowortem ok 210 km ? W jedna stronę A2 druga przez miejscowości ? Na ACC cały czas, mało spałem w nocy to nie miałem ciśnienia na dynamiczna jazde? Ale takiej średniej się nie spodziewałem ?

W sumie niezle... myslalem o tym silniku ale z przebiegami 60kkm rocznie to bezsens..  u mnie na ACC jak lece okolo 6.9 wychodzi..  rozumiem ze nadal seria u ciebie?

7 minut temu, Bj84 napisał:

 

Oczywiscie, ze są rs6, rs5 r8 - normlaka !!!

filmik kilka postów wyzej  

O Panie masakra jak ten iPE wydech brzmi...  za***iście ze manual!!!

W Audi tez sa mikropękniecia na tarczach, czasami bardziej widoczne, czasami mniej.. 

Ladna sztuka, czekam na jakies video jak to brzmi!

fajna furja, troche golas, ale wazne ze S  heble min 380.. nie rozdrabniaj sie na 345/356 to strata kasy.. z taka moca i z masa auta to jest samobojstwo jezdzic na serii, powodzenia

jak juz wydajesz ponad 2k, to wez cos porzadnego np http://www.oponeo.pl/dane-opony/michelin-pilot-sport-4-225-45-r18-91-w-zr#137691716