clericgrammaton

kolego napisz coś więcej o tym...nic znalezc nie mogę...czy to gruba sprawa i kosztowna czy da się to jakoś samemu ogarnąć...z gory dzieki za odp

jak Panowie ściągnąć obudowe tę chromowaną przy drążku zmiany biegów w tiptronicu...otóż jest tam kontrolka hamulca nożnego, która mi miga nonstop a możliwe że coś się tam wypieło... dokladnie mam na mysli to

http://www.google.pl/imgres?imgurl=http://www.a-tconsulting.co.uk/caravan_tech/images/auto_tow/tiptronic.jpg&imgrefurl=http://www.a-tconsulting.co.uk/caravan_tech/auto_tow.html&h=241&w=262&sz=13&tbnid=WT0XIJSO6vcxZM:&tbnh=103&tbnw=112&prev=/images%3Fq%3Daudi%2Btiptronic&zoom=1&q=audi+tiptronic&usg=__YvEib0rTi_MEQZsgCI8zlrzinCo=&sa=X&ei=gRQWTb6wNI2n8QP4pYCABw&ved=0CCwQ9QEwAg

podpiąłem pod VAGa i pokazało jakiś błąd 652..."skrzynia suwakowa" dokladnie nie wiem...teraz kontrolka nacisniecia hamulca przy lewarku nie świeci się i nie chce się wbić wsteczny...jak sie wbija tryb awaryjny to powinno byc 1 2 3 a czuje jakby ruszal conajmniej z 3...nie ma magika na forum co to ogarnia w miarę...?[br]Dopisany: 23 Grudzień 2010, 15:57_________________________________________________nikt nie ma pojęcia na forum?

no ja mam ten sam problem tyle tylko ze nie bylo zadnego dymu...tez wrocilem z trasy po sniegu zostawilem auto rano skrzynia mi w tryb awaryjny wpadla...zobacz sobie watek nastepny...moze eletronika w moim przypadku tak jest ale nic dokladnie nie wiem...tez czekam na jakas pomoc

mam identyczny problem, czy ktoś z forum ma pojęcie gdzie ta woda/wilgoć mogła się dostać...ja mam identyczne objawy tyle tylko ze jezdzilem po sniegu wrocilem zostawilem auto na noc, rano miga mi kontrolka przy dzwigni zmiany biegow...jade pare metrow skrzynia wpada w tryb awaryjny, wylacze silnik odpale od nowa trybu nie ma i tak w kolko...panowie pomozcie swieta ida samochod potrzebny a majstry nie chce nawet popatrzec...z gory dzieki!

w ksiazce nic takiego nie znalazlem, jest tylko i wylacznie pokrywa bagaznika, zeby zmienic zamek...

a gdzie konkretnie wcisnieta jest tapicerka i na ilu mocowaniach, bo nie chce czegos urwac...?

Panowie jak zdemotowac tapicerke bagaznika tak, zeby niczego nie pourywac badz polamac...posiadacie jakies schematy/zdjecia...szczegolnie chodzi mi o lewa strone?

w Q łozyska sa w piaście

w ośce, w tarczy hamulcowej

wersja Euro i USA jest taka sama

a to że są w piaście...oznacza dużo wiecej roboty dla majstra niż przednionapędówce...

Panowie jakie sa koszty wymiany łożyska z tyłu, lewa strona? tak ostentacyjnie ile moze kosztowac robociza a ile czesci? Pytanie mam czy jakos specjalnie sie roznia lozyska, bo mam wersje USA...

Panowie kto by sie poddjal odplatnie wymiany licznika...na licznik z FIS? pozniej podaje link do mojego obecnego licznika...czekam na PW...

http://www.a4-klub.pl/smf/uklad_elektryczny/b5_aeb_fis_wersja_usa-t107299.0.html;new#new

znacie kogos kto moze zajalby sie tym? oczywiscie odplatnie.

sorka ze tak pozno...ponizej zdjecie licznika...

czy jest w ogole mozliwosc zmiany licznika? na np. ten po facelifting'u??

wielkie dzieki za pomoc!!

no problem w tym, ze nie wiem ktore podszybie będzie pasować do mojego modelu, bo najprawdopodobniej nie mam tego podszybia...wieć bym prosił o pomoc...a nie odesłanie do szukajek na stronach, bo akurat to uczyniłem...i nic

Panowie a pomozecie znalezc mi to plastikowe podszybie...bo juz nie moge sie patrzyc na robote magikow...strasznie szpeci to samochod...z gory dzieki za pomoc...

Czy ktos z Was Panowie spotkał sie z uszczelka na przednia szybke, chodzi mi o dolna czesc uszczelki...otoz wymienialem jeszcze jakies 3miesiace temu szybe z przodu i magik tak mi sylikonem to pokleil...ze paskudnie to wyglada...sylikonu nie da sie sciagnac wiec mam pytanie czy isnieje jakas mozliwosc zakrycia tego...bez oczywiscie sciagania szyby

zamieszczam zdjecie uszczelki, o ktora mi chodzi...innego zdjecia nie znalazlem w sieci...

http://img695.imageshack.us/img695/6439/szybak.jpg

pakował ktoś splittera do a4(AEB) z tiptronikiem?? jakie efekty??

wyjecie - włożenie = 100zl

czyszczenie = 100zl

dobra oferta :>, ale nie wydaje mi się prawdziwa, za taką kase nikt się tego nie podejmie :gwizdanie:

osobiście wyciagałem i czyscilem swoja turbine, roboty na pare ładnych godzin

moze dlatego tyle zajelo bo wprawy nie masz...dobry magik powienien sobie duzo szybciej poradzic...

zdaj raport sam jestem ciekaw...troche zle podszedles z psychologicznego punktu...jezeli przystales do 3500pln i jakos im to zasugerowales, ze wiecej nie dasz albo nie masz przeznaczone to oni...aha moze 3500 to wezmiemy 3000 zeby nie bylo... to sa ludzie to są mechanicy i są przewidywalni...taka jest ich polska mentalność...

sprawdz koszt czesci...wtedy zreszta zobaczysz ile kosztuje u nich takowa usluga...najlepiej popros o fakture...czasami faktura rowna sie bonus:)

kolega wyzej dobrze prawi...Adriano posluchaj sie Tym razem kolegow to moze lepiej na tym wyjdziesz...zrobiles blad z tym poczatkowym mechanikiem to nie powtarzaj go teraz...czekasz juz tyle to i znajdziesz cieprliwosc aby dokladnie zbadac co jest ze skrzynia...ja wiem ze najlatwiej kupic inna i wymieniec...ale jak zbadasz dobrze temat to mozesz zaoszczedzic pare stowek albo nawet dwa tysia... nie badz w goracej wodzie kapany... pewnie Cie juz nosi zeby wsiasc i smigac autem... ale naprawde cierpliwosci...

chetnie bym Ci pomogl z mechanikiem od skrzyni bo o takowego pytales...ale niestety nie znam w tym rejonie nikogo takiego... czasami to forum jest malo pomocne...ludzie przewaznie krzycza zaraz uzyj szukajki a czesto jest tak ze dokladnie nie ma informacji ktorej szukamy...o i wot

zmien tego mechanika bo to jakis magik i pratycznie wrozy z fusow...koledzy dobrze mowia sprawdz silnik co tam sie dzieje, usun wszystkie bledy i zobacz jak to dziala...moze siadl przelacznik wielofunkcyjny w skrzyni...na trybie awaryjnym skrzyni zawsze bedzie szarpac i nie ma co sie sugerowac, ze skrzynia do wymiany bo szarpie...zmien olej jak mowil kolega wyzej wtedy mozna zobaczyc czy sa opilki metalu co mogloby swiadczyc o mechanicznym uszkodzeniu skrzyni...

ja też mam za 50pln, w waffce to zmowa monopolistów i ceny jak... ASO w USA:)

u mnie byl problem z kablami od przelacznika wielofunkcyjnego f-125...otoz urwalo mi te kable chyba az 3 z 5 i dlatego niunia wchodzila w tryb awaryjny...

a da się jakoś zresetować ten tryb serwisowy? ogólnie mowiąc jak powrócić do normalności? ma ktoś użyczyć Vag'a w Przemyślu?[br]Dopisany: 26 Grudzień 2009, 17:21_________________________________________________rozwiązałem swój problem odnosnie trybu awaryjnego w skrzyni...otoz vag pokazywal blad czujnika swiatel stopu...po zmianie tego czujnika okazalo sie, ze dalej wchodzi w tryb awaryjny...nastepnie vag zaczal pokazywac problem z przelacznikiem wielofunkcyjnym f-125...jest to sterownik w skrzyni...ktory wlasnie odpowiedzialny byl za tryb awaryjny skrzyni...ale najlepsze jest to, ze nie siadl ani sterownik ani czujnik tylko..... urwalo mi kable od wlasnie wyzej wymienionego przelacznika f-125...po polutowaniu kabli niunia smiga jak ta lala...chwała Bogu ze nic powazniejszego...takze z mojej strony radze najpierw vag pozniej kanał...

btw odradzam "magikow" z quick service w Przemyślu...banda nieuków, ktorzy tylko pieniadze biorą a samochod zostawiaja w jeszcze gorszym stanie, niż był przed wjazdem na warsztat...

i jaka była przyczyna bo mam identyczny przypadek tyle tylko, ze caly czas jest w trybie serwisowym...