..::KoNik::..

W dniu 17.10.2017 o 21:20, sagakama napisał:

Słyszał ktoś pochlebne słowo o gwincie firmy V-MAXX. Na ale... jest wystawiony za 1600 piszą że to holenderski produkt. 

Zastanawiam się nad zrobieniem zawieszenia bo amorki z przodu już nie pracują za dobrze a tył mi siedzi z 3 cm niżej.  Myślałem o gwincie ale chiniola za tysiąc nie kupie bo to szkoda kasy a 2500 na AP trochę za bardzo boli. 

To poluj na używkę AP... ja do byłej a6 trafiłem za tysiaka w super stanie i byłem mega zadowolony.... brat który był przeciwny gwintom jak sie przewiózł to sam szukał do swojej b6 AP, kupił za 1200zł praktycznie nówkę... zaledwie 8 miesięcy miał... założył i mega zadowolony... a wcześniej miał 1bv...

Teraz jest po sezonie więc nic tylko czaić sie na ogłoszeniach

Koła juz sprzedane

Witam...

Troche odkurzę temat... wiele sie nie zmieniło... ale letnie foto dodam...

Żadna super sesja... takie bardziej ogłoszeniowe... ale auto chyba trafi na giełdę... maluch w drodze i może coś większego się kupi...

jak co jakiś czas woskuje i poleruje auto... u mnie nie ma ślady po pierścieniach, a kiedyś był

kurde dzisiaj nie dam rady...

czyli twoim zdaniem na zdj. co dodałeś opona jest równo z alu... bo ja tu delikatny naciąg widze

Pewnie że na każdej feldze idzie zrobić naciąg. Ale chyba wiadomo że węższej opony jak 205 to raczej nikt do normalnej jazdy w b5 nie zakłada. A oponę 205 przy feldze 7,5j to raczej naciągiem nazwać nie można.

jak nie jak tak... co ty wogole piszesz... przy takim rozmiaze bedzie miał juz delikatny stozek... a nie opone na równi z felga...

na 8 calach jeszcze lepiej

Dokładnie

205/45 i będziesz na 7,5 miał miał delikatny naciąg...

Dokładnie... wielkiej filozofi z tym nie ma... Trochę wolnego czasu zimne piwko i sam to zrobisz...

Ew. kazdy kto ma lekie pojęcie o samochodach...

śruby pływające

z tanimi gwintami tak bywa... kolega hawaj kupił ta-tech do VW Turana... gwint skręcony na max a auto stało jak seria

Mi w civic po sezonie KONI lał a to wysokie progi zawieszenia... kristof nie ma reguły, wieć nie płacz w kazdym temacie o zawieszeniu gwintowanym, ze tobie sie stało źle

Ja mam teraz gwint AP i jestem mega zadowolony...

Ale najbardziej pasował mi ten co miałem w golfie, mianowicie KW V2...

coś chyba poknociłeś z linkiem

Ogarniacie jeszcze jakies spoty...? W okolicy a4 pełno i to cos tam dłubnietych więc..?

ta kierownica to masakra jakas... zkreslam auto przez nia

kurde jezdziłem c4... i nie moge ztrawić tej kierownicy... no tragedia dla mnie jakaś

Mialem 3 francuzy... i nigdy więcej

Bezawaryjności...

ja nie robiłem wogóle...

dlatego trzeba miec dupowoz na codzień

tylko tylne...

a czym się roznią masz zdj. w linku co dodałem posty wcvześniej

:decayed:

Zobaczysz sam... jak bedzie ocierać to podkręcisz do góry... od tego jest gwint

na gwincie to sobie wyregulujesz jak będziesz chciał... będziesz chciał - 40mm to tak skręcisz, bedziesz chciał -80mm to tak... itp

nowych jest pełno w necie... a na uzywke trzeba polowac na forach i ogłoszeniach

gwint czy alu... ?

Gwint kupowałem używkę...

Musze sie do was wybrać w końcu na spota...

Ostatnio był kumpel u was... czerwona b5 sedan na glebie... wołal mnie ale niestety praca...