marionozzo

skoro pomija te bloki czyli poprostu ich nie masz

b5 nie ma modułu komfortu a centralny powyżej 96

jeśli ledwo wsiądziesz do auta i już ustawisz temperaturę 22 czy więcej to zapomnij długo o ciepłym powietrzu czy nie lepiej wyłączyć ogrzewanie chodzi mi o obroty wiatraka do zera i wtedy jak trochę przejedziesz auto łapie moment temp i wtedy sobie ustawisz temp jaką chcesz i możesz w podkoszulku jeździć przynajmniej ja tak robię bo jak na początku ustawiałem temp to musiałem jeździć i jeździć żeby się na tyle zagrzał żeby leciało ciepłe powietrze a teraz jak najpierw go nagrzeje a nagrzewa się szybko bez ogrzewania to później jest git

sprawdź sobie pod fotelem wszystkie przyłącza przełącznik na desce czy jest wszystko ok i napisz co znalazłeś może coś się wypięło

Wiec zacznij od sprawdzenia żarówki w zegarze potem przekaźnik świec żarowych a na końcu świece gdzieś znajdziesz usterkę jak zapalisz na zimnym z rana to napewno podgrzewa ci świece inaczej zapomnij o uruchomieniu auta jak by świece nie działały

sprawdź skład mieszanki oraz reduktor membrana i te sprawy czy wszystko jest ok i powinno rozwiązać problem

skoro po zapaleniu nie równo chodzi to znaczy że któraś świeca żarowa nie domaga powinien wejśc na wyższe obroty i za chwilkę spaść sprawdź je jeszcze raz

wszystko jest ok to normalne zmienianie czegokolwiek nic ci nie zmieni jak zapali się kontrolka od świec zaczekaj aż zgaśnie i jeszcze zaczekaj chwilkę usłyszysz charakterystyczny trzask przekaźnika świec i wtedy odpalaj w zimie zawsze ci będzie kręcił dłużej nie ma żadnej rewelacji kup sobie tylko specyfik do ropy żeby parafina się nie wydzielała i śmigaj powodzonka

skoro już masz podłączoną tube to ok równie dobrze mogła być podłączona pod przełącznik nic się nie dzieje nie są tą prądy na tyle duże żeby się coś paliło czy topiło pod stacyjke to najlepsze rozwiązanie powodzonka a u gości którzy zajmują się akumulatorami sprawdz ile zostało ci życia w tym twoim zrobią ci to za darmo i będziesz wszystko wiedział co i jak

jest to kostka z wieloma wejściami a jest do niej tylko jeden kabelek przymocowany co gorsza wszystko gra fajnie nie mam systemu bose a wszystko gra jak powinno przód i tył więc chyba jest wszystko ok [br]Dopisany: 18 Listopad 2009, 20:59_________________________________________________nie jest to kostka od subwofera tylko wyście na temperaturę z klimatronica na wyświetlacz przy zegarach licznika

wd 40 lub inny środek konserwujący popryskać po elementach ruchomych i po problemie

moim zdaniek toś wcześniej grzebał w kabelkach i zasilanie do długich jest podciągnięte z tylnych światełek jedynie co to wizyta u elektryka cię ratuje bo samemu będzie ciężko to zrobić

do litra na 1000 km jest spoko później trzeba już się martwić

kolego odpuść sobie takie tarcze ja osobiście bym się zastanawiał czy założyć takie wujkowi do ursusa po co psuć efekt takimi tarczami tak bardzo są ci potrzebne w twojej audicy dla mnie oryginalne są idealne ale jak wolisz

za tyle plnów ? fajna mi to okazja osobiście nie brałbym takich felg ale to twoje autko twoja sprawa co do malowania to zależy kto i jak się do tego przykłada jeśli bez odpowiedniego przygotowania pomalowane są zestawem pistolet plus kompresor z lidla biedronki czy też innego sklepu tego typu to możesz być pewny że się lakier będzie sypał jak łupież ale jeśli jest odpowiednio felga przygotowana i dobrze lakier nałożony to dobre kilka sezonów pośmiga jak nie obedrzesz na krawężnikach to będzie ok

10 litrów na każde 10 km przy takiej prędkości kolego zanim coś napiszesz to zastanów się dobrze czy jedziesz 2 km na h czy te 180 silnik pobiera normalną ilość oleju nie zależnie od tego z jakimi prędkościami jeździsz co jakiś czas musisz troszkę dolewać i tyle żadnej filozofii tu nie ma

siemka chłopaki mam taki dziwny pomysł aby zrobić sobie podgrzewanie tylnej kanapy aby pasażerowie też mieli komfort podczas jazdy co wy na to aby zastosować takie maty http://allegro.pl/item814059756_mata_grzewcza_opel_siedzenia_w_fotel_wyprzedaz.html

do tego ori przełącznik do regulacji siły i ułożyć ją na tylnej kanapie pod ori materiałem na dupe i plecy taką mam wizje przemyśle sprawe i zabieram się do roboty a co wy na to

Będą pasowały mi osobiście podobają się zespolone też mam a4 z 1998r i będe chciał sobie właśnie takie założyć ale te też są spoko

Wiec jak masz założone kwadratowe maskownice to dobrze to musisz kupić sobie okrągłe głośniki bo nie wiem czy jajka będą pasować pod te maskownice a jajka pobierają więcej prądu a mniejsza efektywność wiec polecam okrągłe

kolego muszą być postojówki włączone to jest raz a jeśli by się okazało że to jeszcze nie to to wyciągnil lampkę i tam z boku jest taki ruchomy cypel który odpowiada za odginanie i doginanie blaszki żeby jak otwierasz schowek to się żarówka zapaliła popatrz dobrze to zobaczysz o co chodzi powodzenia

na samym początku przeczyść te styki tak jak kolega powiedział zobacz czy wtyczka dobrze siedzi czy przełącznik dobrze na lampce przełącza i nie jest zabrudzony jak to nie pomoże to wtedy zabawa z kabelkami

a ponoć na tej listwie jest folia ochronna zrywałeś ja czy tak jak jest kleiłeś i powiedz mi jeszcze jedno ta dolna lista na podszybiu jest klejona a górną jaką masz płaską czy wsadzoną w rynienkę w kształcie u taką bo też chce u siebie zamontować narazie się przymierzam i zbieram info

kolego wyłącz nawiew zmniejsz go do zera i autko niech sobie pracuje wtedy dużo szybciej ci się zagrzeje i jak ustawisz później tem to sekund 5 i będziesz miał ciepło w aucie ja mam klimatronika i jak ustawie temp powiedzmy 22 to muszę aż z 15 km przejechać żeby silnik zagrzał się do 90 bo na początku klimatronik dogrzewa auto

a jak go wyłączysz to silnik zagrzeje się moment

witam was panowie chce się was poradzić bo nie wiem czy wszystko jest ok mianowicie kupiłem na allegro adapter ponieważ miałem wymienione na panasonika jak kupiłem auto i nie grały tylne głośniki wiec kupiłem takie coś

http://allegro.pl/item804171732_modul_audi_a3_a4_a6_a8_tt_tylne_glosniki_subwoofer.html

przed chwilką to zmontowałem i radyjko tylne i przednie głośniki grają tylko została mi jedna czerwona kosta z jednym kablem z oryginalnej instalacji tej co była w samochodzie i nigdzie nie pasowała żeby podpiąć od czego ona jest od systemu bose ? z góry dzięki za odpowiedź

wiecie tak wolałem zapytać myślałem że może sie one jakoś wyciągają z tunelu teraz już wszysko wiem na ten temat wiec jutro zabieram się do roboty dzięki za podpowiedzi co i jak