Skocz do zawartości

carlsten

Pasjonat
  • Postów

    83
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez carlsten

  1. No niestety nie mam vag'a więc nie mam jak sprawdzić. Olej bierze jak dziki. Wiem, że jest temat dot. interface vag i jest tam wszystko pięknie wyjaśnione ale jeśli byłby ktoś tak miły i podesłał mi link z allegro do jakiegoś jednego z tańszych a nawet i najtańszych kabli, którymi będzie można sprawdzić najważniejsze rzeczy byłbym wdzięczny
  2. Prędkość 140 to max i to z bólem... To jednak muszę regenerować
  3. Przepływomierz czysty...[br]Dopisany: 21 Maj 2010, 10:51_________________________________________________Czyli turbo wymienić na nowe czy regenerowane? Jak to w kosztach się przedstawia? A nie da rady samemu jakoś tego ogarnąć? Kupić części, powymieniać i do tego uszczelki?
  4. Witam! A więc objawy są takie: silnik bierze olej, ma niesamowitego muła pow. 120km/h lub 3.5tys. obrotów(nie pomaga zgaszenie i ponowne uruchomienie), śmierdzi sadzą czy olejem, jak się przygazuje 4-5tys. rpm to na asfalcie robi się czarny mazisty osad(olej), w układzie dolorowym(węże) jest olej, intercooler jest czarny z przodu. Nie mam vag'a Przebieg około 220-240tys. Podejżewam a nawet jestem w 90% pewny, że puszcza turbina. Da się wymienić jakoś uszczelki w niej czy coś(samemu) czy tylko wymiana/regeneracja?
  5. Nie potrzebuję jakichś super mocnych klocków. Wystarczą mi przeciętne za przystępną cenę Ferodo myśle, że jest bardzo dobrą firmą
  6. Witam! Rok temu kupiłem klocki na przód ale dopiero dziś zebrało się na zmianę(stare były wtedy w stanie dobrym) Co się okazało facet zrobił mnie w jajo i sprzedał nie pasujące. Trzy razy się pytałem czy będą pasować bo na pudełku jest, że do zwykłych tarcz a nie wentylowanych, a ten się zapierał. Teraz leża bezużytecznie(Ferodo FSL775) Jest jakiś konkretny model/typ co bym mógł powiedzieć sprzedającemu, bądź link z allegro. Nie mam czujnika zużycia.
  7. To problem turba rozwiązany To teraz te falowane obroty nieszczęsne
  8. Witam! Otóż występuje w tym aucie taki problemik, od razu po odpaleniu silnika falują obroty 800-950 i tak skaczą trwa to chwilę ale jednak. W czym problem? Świece? Komputer? Drugim wątkiem jest dosyć cicha praca turbo, często się widzi jak przejeżdża jakieś audi a4 diesel i te turbo ładnie świszczy/gwiżdże. Czy jest możliwość i czy coś da wyczyszczenie turbiny(we własnym zakresie)? Niestety nie znam prawdziwego przebiegu, gdyż auto nie zostało sprowadzone przeze mnie(kupiony w komisie ale jestem pierwszym właścicielem w polsce) stawiam, że jest gdzieś około 240-260kkm
  9. Aha sorki nie wiedziałem Mój samochód nie ma ABSu więc jak wsiadłem do audiczki to nie wiedziałem co jest. W takim razie można usunąć
  10. Witam! Ostatnio podczas jazdy na oblodzonej nawierzchni wciskałem raptownie pedał hamulca, nie wiem może ma tak być ale pedał zaczął mi podskakiwać, im mocniej się wciskało tym bardziej podskakiwał. Normalni hamulce są ok mocne i wszystko jak należy, tylko też przy wciskaniu pedała jest takie uczucie jakby się szło w kapciach po jakimś żużlu czy żwirze(ale pedał nie skacze) takie dziwne. Czy to normalne co to może być? Z góry dzięki za odpowiedź
  11. Wszystkie zameczki się otwierają, ale grzie tym psiknąć? Tam gdzie kluczyk się wsadza? Wątpię
  12. Witam! Mam (chyba) centralny zamek na kluczyk i otwierając albo zamek u kierowcy bądź u pasażera strasznie ciężko chodzi(kiedyś tak nie było). Czy istnieje prost a sposób na sprawdzenie o co chodzi? Mam tylko jeden kluczyk normalny z immo. i dodatkowy plastykowy, nie wiem czy mam alarm albo centralny na pilota, można to też w prostu sposób sprawdzić?
  13. Witam serdecznie! Mam nadzieję, że znajdę tu wiele odpowiedzi na nurtujące mnie pytania
×
×
  • Dodaj nową pozycję...